ظ…ط±ظƒط² ط§ظ„ظپظ†ظˆظ† ط§ظ„ط¯ط±ط§ظ…ظٹط© ظˆط§ظ„ط±ظƒطظٹط© ط¨ظ…ط¯ظ†ظٹظ† ظٹظ‚ط¯ظ… ظ…ط³ط±طظٹطھط© ط§ظ„ط¬ط¯ظٹط¯ط©
تاريخ النشر: 12th, December 2023 GMT
ط³ط§ظ… ط¨ط±ط³
ظ…ط±ظƒط² ط§ظ„ظپظ†ظˆظ† ط§ظ„ط¯ط±ط§ظ…ظٹط© ظˆط§ظ„ط±ظƒطظٹط© ط¨ظ…ط¯ظ†ظٹظ† ظٹظ‚ط¯ظ… ظ…ط³ط±طظٹطھط© ط§ظ„ط¬ط¯ظٹط¯ط©
" ظ‚ظˆظ†ط© ...ظ‚ط§ط¹ط© ط§ظ„ط£ظ†طھط¸ط§ط± " ظپظٹ ط¹ط±ط¶ ظ…ط§ ظ‚ط¨ظ„ ط§ظ„ط£ظˆظ„ ط¨ط§ظ„ظ…ط±ظƒط¨ ط§ظ„ط«ظ‚ط§ظپظٹ ط¨ظ…ط¯ظ†ظٹظ†..
ط´ظ…ط³ ط§ظ„ط¯ظٹظ† ط§ظ„ط¹ظˆظ†ظٹ
ظ‚ظˆظ†ط© ط£ظˆ ظ‚ط§ط¹ط© ط§ظ„ط£ظ†طھط¸ط§ط± "ظ‡ظˆ ط¹ظ†ظˆط§ظ† ط§ظ„ظ…ط³ط±طظٹط© ط§ظ„ط¬ط¯ظٹط¯ط© ط§ظ„طھظٹ ط£ظ†طھط¬ظ‡ط§ ظ…ط±ظƒط² ط§ظ„ظپظ†ظˆظ† ط§ظ„ط¯ط±ط§ظ…ظٹط© ظˆط§ظ„ط±ظƒطظٹط© ط¨ظ…ط¯ظ†ظٹظ† ظˆط³طھط¹ط±ط¶ ظپظٹ ط¹ط±ط¶ ظ…ط§ ظ‚ط¨ظ„ ط§ظ„ط£ظˆظ„ ظٹظˆظ… ط§ظ„ط®ظ…ظٹط³ 14 ط¯ظٹط³ظ…ط¨ط± ط§ظ„ط¬ط§ط±ظٹ ظپظٹ ط§ظ„ظ…ط±ظƒط¨ ط§ظ„ط«ظ‚ط§ظپظٹ ط¨ظ…ط¯ظ†ظٹظ† .
ظپظٹ ظ„ظٹظ„ط© ظ…ط§ ظٹطµظ„ " ظپط§طھط " ط§ظ„ط°ظٹ ظٹطµظ†ظپ ظ†ظپط³ظ‡ ظƒ" ظپط§ط´ظ„ " ط¬ط±ط¨ ظƒظ„ ط´ظٹط، ظˆظپط´ظ„ ظپظٹ ظƒظ„ ط´ظٹط، ظپظ‚ط±ط± " ط§ظ„طط±ظ‚ط© " ظ…ط«ظ„ " ط´ظ…ط³ " ط§ظ„ظپظ†ط§ظ† ط§ظ„ظپظˆطھظˆط؛ط±ط§ظپظٹ ط§ظ„ط°ظٹ ظ„ظ… ظٹط¬ط¯ طط¸ظ‡ ظپظٹ ط§ظ„ط¨ظ„ط§ط¯ ظپظ‚ط±ط± ط§ظ„ظ‡ط¬ط±ط© . ظپظٹ ظ‡ط°ظ‡ " ط§ظ„ظ‚ظˆظ†ط© " ط§ظ„ظ†ط§ط¦ظٹط© " طµظ„ط© ظ‡ط¤ظ„ط§ط، ط§ظ„ظˆطظٹط¯ط© ظ…ط¹ ظ…ط§ ظٹط¬ط±ظٹ ظپظٹ ط§ظ„ط¨ظ„ط§ط¯ ظ‡ظˆ " x"ط§ظ„ظˆط³ظٹط· طµظ„ط© ط§ظ„ط±ط¨ط· ط§ظ„ظˆطظٹط¯ ط¨ظٹظ† ط§ظ„ط±ط§ط؛ط¨ظٹظ† ظپظٹ ط§ظ„ظ‡ط¬ط±ط© ظˆظ…ظ†ط¸ظ…ظٹ ط§ظ„ط±طظ„ط§طھ ط§ظ„طھظٹ ظƒط«ظٹط±ط§ ظ…ط§ طھظ†طھظ‡ظٹ ط¨ط§ظ„ط؛ط±ظ‚ . طھط¹طھظ‚ط¯ ط§ظ„ظ…ط¬ظ…ظˆط¹ط© ط£ظ† ظ‡ط°ط§ ط§ظ„ظˆط³ظٹط· ط£ظپط±ظٹظ‚ظٹ ظ„ط§ ظٹظپظ‡ظ… ط§ظ„ظ„ط؛ط© ط§ظ„ط¹ط±ط¨ظٹط© ظ„ظƒظ†ظ‡ظ… ظٹظƒطھط´ظپظˆظ† ظپظٹ ظ†ظ‡ط§ظٹط© ط§ظ„ظ…ط³ط±طظٹط© ط£ظ†ظ‡ طھظˆظ†ط³ظٹ . طھط·ط±ط ط§ظ„ظ…ط³ط±طظٹط© ظ‚ط¶ظٹطھظٹ ط§ظ„ظ…ظٹط² ط§ظ„ط¹ظ†طµط±ظٹ ظˆ" ط§ظ„طط±ظ‚ط© "طھطھط¯ط§ط¹ظ‰ طظƒط§ظٹط§طھظ‡ظ… ظپظ†طھط¹ط±ظپ ط¹ظ„ظ‰ طھظپط§طµظٹظ„ طظٹط§طھظ‡ظ… ظˆط£طظ„ط§ظ…ظ‡ظ… ط§ظ„ظ…ط¬ظ‡ط¶ط© ظˆطظ„ظ… ط§ظ„ظ‡ط¬ط±ط© ط§ظ„ط°ظٹ ط£طµط¨ط ظ‚ط§ط³ظ…ط§ ظ…ط´طھط±ظƒط§ ط¨ظٹظ† ط¹ط¯ط¯ ظƒط¨ظٹط± ظ…ظ† ط§ظ„طھظˆظ†ط³ظٹظٹظ† ظˆظƒط£ظ† ط§ظ„ط¨ظ„ط§ط¯ طھطظˆظ„طھ ط¥ظ„ظ‰ ظ‚ط§ط¹ط© ط§ظ†طھط¸ط§ط± !
ظ…ط³ط±طظٹط© ظ‚ظˆظ†ط© ظ‚ط§ط¹ط© ط§ظ„ط§ظ†طھط¸ط§ط± ط§ظ†طھط§ط¬ ظ…ط±ظƒط² ط§ظ„ظپظ†ظˆظ† ط§ظ„ط¯ط±ط§ظ…ظٹط© ظˆط§ظ„ط±ظƒطظٹط© ط¨ظ…ط¯ظ†ظٹظ†2023 (ط§ظ†طھط§ط¬ ط°ط§طھظٹ ) ظ†طµ ظˆط¥ط®ط±ط§ط¬ ظپط±طط§طھ ط¯ط¨ط´ طھظ…ط«ظٹظ„ ط¬ظ…ط§ظ„ ط´ظ†ط¯ظˆظ„ طظ…ط²ط© ط¨ظ† ط¹ظˆظ† ظ„ط³ط¹ط¯ ط¬طظٹط¯ط± ط¬ظ‡ط§ط¯ ط§ظ„ظپظˆط±طھظٹ ط³ظٹظ†ظˆط؛ط±ط§ظپظٹط§ ط§ظ„طط¨ظٹط¨ ط؛ط±ط§ط¨ظٹ ط¥ط¶ط§ط،ط© ط£ط³ظ…ط§ط، طظ…ط²ط© ط¥ط¶ط§ط،ط© ط¹ط¨ط¯ ط§ظ„ظƒط±ظٹظ… ط¶ظٹظپ ط§ظ„ظ„ظ‡ ظ…ظˆط¶ط¨ ط¹ط§ظ… ط§ظٹظ…ظ† ط§ظ„ط³ط±ظٹطھظٹ ظ…ظˆط¶ط¨ ط±ظƒط ط³ط§ط³ظٹ ط§ظ„ظ…ط³ط¹ظٹ طھظ‚ظ†ظٹ ط§ط¶ط§ط،ط© طµط§ط¨ط± ظ†ظ‚ط§ط² طھظ‚ظ†ظٹ طµظˆطھ ظˆط³ط§ظ… ط³ظٹظپ ط§ظ„ظ†طµط± ظƒطھط§ط¨ط© ط§ظ†طھط§ط¬ ط³ظ‡ط§ظ… ظ…ط¯ظ†ظٹظ†ظٹ ظ…ظˆط¶ط¨ ط§ظ†طھط§ط¬ ط³ظ…ظٹط± ظپط±ظٹظپظٹط·ط©
المصدر: سام برس
كلمات دلالية: ظ ط ظƒط ط ظ ظپظ ظˆظ ظˆط ظ ط ظƒط ظٹط ط ظ ط ط ط ظ ظٹط ط ظ ط ظƒط ظٹط ط ظ ط ط ظٹط ط ظپظٹ ط ظ ط ظ ظ ط ط ط ظٹط ط ظ طھط ط ط ط ظ ط ظ ظٹظ ط ظ طھظٹ ط ط ط ظٹ ط ظ ط ظٹ ط ظ طھظ ظپظٹ ظ ط ظپظٹ طھظٹ ط
إقرأ أيضاً:
تنبيه غامض قبل ثوان من حادث تحطم طائرتي واشنطن.. ماذا حدث؟
كشفت صحيفة نيويورك تايمز الأمريكية عن تنبيه غامض حدث قبل ثوان من اصطدام طائرة الخطوط الجوية الأمريكية بمروحية تابعة للجيش الأمريكي في سماء العاصمة واشنطن والتي أدت إلى سقوط 67 قتيلا، إذ طرح مراقب الحركة الجوية في مطار رونالد ريجان سؤالًا على طياري الرحلة، قائلًا «هل يمكنكم الهبوط على مدرج مختلف؟».
ولم يكن هناك أي شيء غير عادي في الطلب أو موافقة الطيارين عليه، لكن قرار تغيير المدرجات كان مصيريًا، حيث اقتربت الطائرة من مروحية «بلاك هوك» التابعة للجيش الأمريكي والتي اصطدمت بها.
الحادث قيد التحقيقولا تزال تفاصيل ما حدث قيد التحقيق، وتعمل هيئة سلامة النقل الأمريكية على انتشال حطام الطائرة من نهر بوتوماك الجليدي وفحصه، ومن المتوقع أن تنشر هيئة السلامة تقريرًا أوليًا في الأسابيع المقبلة، ولكن من غير المرجح أن يصدر تقرير أكثر شمولًا قبل عام أو عامين.
ولكن استنادًا إلى التفاصيل التي ظهرت حتى الآن، يبدو أن الطيارين في الطائرة الأمريكية تصرفا كما كان متوقعًا، وفقًا لخبراء سلامة الطيران.
ومن المرجح أن يركز المحققون على فهم سبب دخول المروحية مسار رحلة الطائرة، وما إذا كان مراقب الحركة الجوية الذي كان يتعامل مع الطائرتين في تلك الليلة كان بإمكانه أو ينبغي عليه فعل المزيد لإبقائهما منفصلين.
تغيير مدرج الطائرةوقبل الهبوط، حصل الطيارون على الإذن بالتوجه إلى المدرج رقم 1 في المطار، وبعد بضع دقائق من ذلك، طُلب منهم - ووافقوا - على التحول إلى المدرج رقم 33، بحسب «نيويورك تايمز».
ويعد المدرج 33 قصيرًا، ما يجعله أقل ملاءمة للطائرات الأكبر حجمًا، والتي تتطلب مسافات توقف أطول، لكنه يعتبر طويلًا بما يكفي للطائرات الإقليمية مثل CRJ700، التي تصنعها شركة Bombardier الكندية، حيث كان الطيارون يحلقون، وقال الطيارون وخبراء السلامة إن تحويل الطائرات الأصغر إلى المدرج 33 يمكن أن يسمح لمراقبي الحركة الجوية بتوزيع الطائرات بشكل أفضل في الأوقات المزدحمة، وكان من الممكن للطيارين رفض الطلب، لكنهم وافقوا.
رسالة آلية للفت الانتباهولكن بعد هبوط الطائرة مباشرة لأقل من 500 قدم، تلقى الطيارون رسالة آلية: «حركة مرور، حركة مرور»، وقال الخبراء إن هذا التنبيه ليس نادرًا، لكنه كان للفت انتباههم.
والرسالة المقصودة هي تحذير من وجود طائرة أخرى قريبة، ومثل هذه التنبيهات القريبة جدًا من المطار قد تكون مربكة.
وبعد ثوانٍ قليلة، وردت رسالة أخرى، كانت مراقبة الحركة الجوية تصدر تعليمات للمروحية التابعة للجيش بالمرور خلف الطائرة، وفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل، وبعدها بثوان، سمع صوت اصطدام.