تحذير هام وعاجل من صنعاء للسفن التجارية في البحر الأحمر.. هذا ما سيحدث
تاريخ النشر: 11th, December 2023 GMT
السفينة الإسرائيلية المحتجزة في اليمن (وكالات)
أصدرت صنعاء تنبيها هام للسفن التجارية عند عبورها البحر الأحمر وباب المندب.
وكتب نائب مدير دائرة التوجيه المعنوي العميد عبدالله بن عامر، عبر حسابه على موقع “إكس” اليوم” السفن التجارية المتجهة الى الموانئ الاسرائيلية قد تكون تابعة لشركات وهذه الشركات هدفها الربح وبالتالي فمن المناسب لها عدم الاستماع للامريكي او البريطاني بالمغامرة والمرور من البحر الاحمر فإغلاق جهاز التعارف مؤشر على انها اما اسرائيلية او مرتبطة باسرائيليين او متجهة الى الموانئ الإسرائيلية.
وأضاف: حتى لا تتعرض لأية مخاطر محتملة فعليها اتخاذ المسار الاجباري بالدوران حول القارة الافريقية وتحميل الكيان خسائر تأخير وصول ما عليها من مواد وبضائع وكذلك رفع تكلفة التأمين وبدل المخاطر وهنا سوف تكون الخسائر على الاسرائيلي وليس على تلك الشركات … اليس هذا جيداً؟.
وتابع: اما المغامرة والتهور فهذا قد يؤدي الى ما لا يُحمد عقباه وما حدث يوم أمس وقبل ذلك بايام كان مجرد رسائل تحذيرية ضمن خطوات تصاعدية تتخذها القوات البحرية اليمنية للتعامل مع كل تهور او مغامرة غير محسوبة لأي سفينه لا تستجيب للنداءات او تسارع الى اغلاق جهاز التعارف.
Error happened.المصدر: مساحة نت
كلمات دلالية: إسرائيل البحر الاحمر اليمن باب المندب صنعاء غزة
إقرأ أيضاً:
قطاع الشحن البحري يتلقى ضربة جديدة وأسعار الشحن ترتفع 30% جراء الحظر اليمني على الملاحة الإسرائيلية الثورة
الثورة /
قال تقرير نشره موقع “واينت العبري” أن قطاع التصدير والاستيراد الإسرائيلي تلقى ضربة جديدة، تمثلت في ارتفاع أسعار الشحن البحري 30 % دفعة واحدة، حيث قررت شركة “إم إس سي” MSC وقبلها شركة زيم الإسرائيلية وشركات دولية أخرى زيادة سعر شحن الحاويات إلى إسرائيل، على خلفية الحظر اليمني للملاحة الإسرائيلية في البحر الأحمر، ما ضرب سلاسل التوريد وأشعل الطلب على الشحن الجوي.
وأعلنت شركة “إم إس سي” MSC مؤخرا اعتزامها رفع سعر الحاوية 40 قدماً (الأكثر شيوعًا) من 3000 دولار إلى 4700 دولار.
كما قامت إحدى الشركات برفع سعر الحاوية التي يبلغ طولها 40 قدماً من 3000 دولار إلى 4600 دولار.
ورفعت شركة Evergreen السعر من 3100 دولار إلى 4400 دولار. وذلك بحجة ارتفاع تكاليف النقل البحري والتأمين على الشحن البحري بسبب أزمة البحر الأحمر، وزيادة الطلب على الشحن. وفق التقرير.
واعتبر الموقع العبري قرار شركة زيم وشركات أخرى لشحن الحاويات، ضربة جديدة وموجعة للمستوردين والمصدرين الإسرائيليين، مؤكداً أن تداعيات هذه الضربة ستصل إلى المستهلكين، وستساهم في ارتفاع أسعار المنتجات المستوردة وكذلك تلك التي يتم تصنيعها في إسرائيل وتستخدم المواد الخام المستوردة للإنتاج.
وأشار التقرير إلى أن قرار شركة “إم إس سي” وقبلها زيم رفع أسعار الشحن البحري يأتي بعد ارتفاع أسعار الشحن الجوي، حيث كشف موقعي و”اينت” و”مامّون”، عن زيادة بنسبة 30 % في سعر الشحن الجوي من قبل شركة نقل البضائع “تشالينجي”، (كال سابقاً)”.
وقال التقرير: إن “الزيادات في أسعار الشحن البحري والجوي ضاعفت من معاناة المستوردين والمصدرين الإسرائيليين منذ هجمات الحوثيين على سفن الشحن المارة من الشرق. وأجبرت الهجمات السفن على تجاوز مدخل البحر الأحمر، الأمر الذي أدى إلى تأخيرات كبيرة في مواعيد التسليم وضربت سلاسل التوريد، بالإضافة إلى التأخير الناجم عن سلوك السفن طرقاً ملاحية طويلة تضاعف المخاطر والتكاليف”.
ونظراً للحظر اليمني للملاحة الإسرائيلية في البحر الأحمر، يؤكد المستوردون والمصدرون الإسرائيليون أنه يتم نقل ثلث البضائع التي يتم استيرادها إلى إسرائيل عن طريق الجو، فيما تشير البيانات الرسمية، إلى أن شهر سبتمبر شهد انخفاضاً بنسبة 48 % في طيران البضائع على طائرات الركاب، لكن هناك زيادة في طيرانها على طائرات الشحن، ليتراجع إجمالي الواردات والصادرات جواً بنسبة 2.5 %.
مهنيو النقل الطرقي يرفضون تعديل مرسوم الولوج إلى المهنة ويطالبون الوزارة الوصية بالحوار