سيارات مرسيدس بنز تبدل حارات الطريق رسميا

تستعد مرسيدس بنز لتطوير تقنيات دعم السائق لسياراتها المتواجدة في أوروبا عن طريق تزويدها بالمستوى الثاني من وسائل القيادة.

أخبار متعلقة

كيف تستفيد السيارات الكهربائية من الفرامل لزيادة مدى السير؟

لماذا تهتم الشركات بانسيابية السيارات الكهربائية؟

MG RX-5 PLUS تنطلق رسمياً في مصر بتحديثات شاملة وتجهيزات جديدة

يشمل هذا التحديث نظام ALC لتبديل حارات الطريق ذاتيًا على سرعات بين ٨٠ و١٤٠ كم/س عند تحديد الكاميرات الأمامية الاقتراب من سيارة في الجهة الأمامية، يتم ذلك في دون أي تدخل من السائق في حالة إن كان الطريق مجهز بحارات مرورية واضحة لتفادي أي تصادم وكانت السيارة مزودة بخدمة MBUX Navigation للملاحة المدمجة في النظام المعلوماتي.

يأتي ذلك في حين تطبيق هذه التقنيات بالفعل في سيارات مرسيدس بنز المتواجدة في أمريكا وكندا ومنها C-Class وS-Class والجيل السابق من E-Class فضلاً عن موديلات EQ الكهربائية بالكامل، بينما ستكون E-Class الجديدة أول مرسيدس بنز حاصلة على النظام الجديد في أوروبا.

وتتمكن تقنية Distronic من ضبط سرعة السيارة حسب المركبات المقايضة والحفاظ على مسارها داخل الحارات المرورية بشكل ذاتي على سرعات حتى ٢١٠ كم/س وحتى عند عدم اتضاح الحارات بشكل كافي يمكن للسيارة الاحتفاظ بمسارها حتى سرعة قصوى ١٣٠ كم/س.

يعمل المستوى الثاني للقيادة الذاتية في سيارات مرسيدس بنز بالارتباط مع الـGPS ليتم توجيه عجلة القيادة ذاتياً حسب الوجهة حيث تتحرك لتوجيه السيارة نحو مخارج الطرق على سبيل المثال ولكن توضح الشركة ضرورة انتباه السائق للقيادة فحتى أثناء تفعيل نظام ALC يجب أن تبقى يد السائق على عجلة القيادة.

تعد مرسيدس بنز أول شركة حاصلة على اعتماد تطبيق المستوى الثالث للقيادة الذاتية في ولايتي كاليفورنيا ونيفادا بأمريكا والذي يوفر إمكانية إسناد مهمة القيادة بشكل جزئي للسيارة في مناطق محددة على سرعة تصل لـ٦٠ كم/س وستتوفر التجهيزات الجديدة للطلب بموديلات ٢٠٢٤ من S-Class وEQS.

مرسيدس بنز مرسيدس قيادة ذاتية تكنولوجيا مرسيدس EQS

المصدر: المصري اليوم