وزير النقل: أعمال القطار الكهربائي السريع تنفذ وفق أحدث المواصفات العالمية.. صور
تاريخ النشر: 9th, December 2023 GMT
تفقد المهندس كامل الوزير وزير النقل مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة -العلمين - مطروح) في المسافة من المحطة المركزية بالعاصمة الادارية وحتى محطة السخنة.
بدأت الجولة بتفقد المحطة المركزية بالعاصمة الادارية وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، وتعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط حيث تبلغ مساحتها أكثر من 1100000 متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية .
وتوجه وزير النقل لمتابعة التقدم في معدلات تشطيبات محطة السخنة، التي ستخدم منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر والمناطق الصناعية والتي يمكن أن تمتد خدماتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة، وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط وتم الاطلاع على نسبة الإنجاز بها وكذلك أعمال نهو الأرصفة وكوبري المسار بالمحطة والمخطط التجاري بالمحطة لزيادة العوائد الاستثمارية للمشروع كما قام الوزير بتفقد خط سير حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسي للوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة
وتم استعراض معدلات التقدم في معدلات تشطيبات عدد من المحطات الأخرى مثل محطات ( القاهرة -أكتوبر- السادات-النوبارية والجيزة ..) والتي وجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال بها وفق أحدث المواصفات العالمية والاستغلال التجاري الأمثل لكافة المساحات الموجودة بها
وتابع الوزير مسار المشروع في المسافة المشار اليها ومايشمله من اعمال صناعية من كباري المسار وكباري السيارات مثل ( كوبري 30 يونيو – كوبري وادي حجول – كوبري الاوتوستراد – كوبري خدمة المحاجر- كوبري كم 4.5 بالاضافة الى الانفاق والاخوار وخرسانات الميول التي تحمي جوانب الجسر وأعمال الحماية من اخطار السيول كما تم استعراض ماتم من تسليم تحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) 50 كم في نطاق محطة العاصمة وذلك في المسافة من كم 40 حتى كم 90 و البدء في أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية في المرحلة الثالثة كما تم التأكيد على جاهزية 142 كم أخرى من المسار لتسليمها لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب ) بواقع 55 كم في نطاق محطتي السادات ووادي النطرون و87كم في المسافة من العلمين باتجاه فوكه وذلك لكي يبدأ التحالف في أعمال المرحلة الثانية (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية)
وأكد الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر و خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات بالاضافة الى خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير بالاضافة الى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة مشيرا الى أن مسار الخطين الأول والثاني من الشبكة يتطابق مع مخطط ( ممر التنمية ) الذي اقترحه العالم المصرى فاروق الباز والذي يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموي بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكي والحد من التلوث البيئى بالاضافة الى ان محدودية طاقة الشبكة الحالية ( الديزل ) بنقل 2 مليون راكب يومياً و 13 مليون طن بضائع سنوياً عام 2030 وعدم قدرتها علي استيعاب أكثر من ذلك ، مما استلزم إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: القطار الکهربائی السریع المناطق السیاحیة المناطق الصناعیة بالاضافة الى فی المسافة IMG 20231209
إقرأ أيضاً:
سيارة فيات جراند باندا بوب 2025 الجديدة.. المواصفات والأسعار
طرحت العلامة التجارية للسيارات فيات سيارتها الجديدة التي تحمل اسم فيات جراند باندا بوب، التي تتميز بمميزات عديدة تجعلها مختلفة عن غيرها من السيارات.
وفي هذا الصدد، تستعرض «الأسبوع»، لزوارها ومتابعيها كل ما يخص مواصفات سيارة فيات جراند باندا بوب 2025، وذلك من خلال خدمة إخبارية شاملة يقدمها الموقع على مدار اليوم من خلال السطور التالية:
مواصفات سيارة فيات جراند باندا بوب-تتميز بعجلات فولاذية سوداء مقاس 16 بوصة، وتتوفر باللون الأحمر Passione Red
-بالنسخة الكهربائية بالكامل، فتأتي بنفس اللون ولكن مع عجلات فولاذية بيضاء.
-لا تحصل جراند باندا بوب على مصابيح LED، بل تأتي بمصابيح هالوجين، مما يجعلها تشبه الجيل الأول من باندا في الثمانينيات.
-وجود غطاء بلاستيكي كبير الذي يشغل مكان شاشة المعلومات والترفيه
-قامت فيات بتوفير حامل هاتف ذكي مدمج ومنفذ USB-C كبديل للشاشة.
من ناحية التجهيزات، تأتي السيارة بـ:-تكييف هواء يدوي
-نوافذ خلفية تعمل يدويًا
-أجهزة استشعار ركن خلفية للمساعدة في الوقوف في الأماكن الضيقة
رغم بساطتها، تلتزم جراند باندا بالمعايير الأوروبية للسلامة الحديثة، حيث تأتي مزودة بـ:
-نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
-نظام التعرف على إشارات المرور
-نظام الحفاظ على المسار
-مصابيح أمامية أوتوماتيكية
Grande Panda Icon (الفئة المتوسطة) بسعر 20.400 يورو (21.200 دولار).
Grande Panda La Prima (الفئة الأعلى) بسعر 22.900 يورو (23.800 دولار)، وهي النسخة الراقية التي تظهر في الإعلانات التجارية.
سيارة فيات جراند باندا بوبأما بالنسبة لنسخ جراند باندا الكهربائية بالكامل، فهي تأتي بأسعار مرتفعة:
تبدأ من 24.900 يورو (25.900 دولار) للطراز الأساسي الأحمر.
تصل إلى 27.900 يورو (29، 000 دولار) لنسخة La Prima الكهربائية.
اقرأ أيضاًبقوة 828 حصانا.. مواصفات وسعر سيارة لوسيد جرافيتي
بـ225 ألف يورو.. مواصفات سيارة BMW ألبينا B8 GT
أناقة التصميم.. سيارة هيونداي كونا موديل 2025 «اعرف المواصفات»
تورينو يفرض التعادل على أتالانتا في الدوري الإيطالي