- لهذا السبب يحب فلورنتينو بيريز جوني كالافات
تاريخ النشر: 12th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة الصحافة العربية عن لهذا السبب يحب فلورنتينو بيريز جوني كالافات، _ أكد موقع CIES منذ قليل عن أن سداسي ريال مدريد 8220;فينيسيوس 8211; جود بيلينجهام 8211; رودريجو 8211; فالفيردي 8211; .،بحسب ما نشر هاي كورة، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات لهذا السبب يحب فلورنتينو بيريز جوني كالافات، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
_ أكد موقع CIES منذ قليل عن أن سداسي ريال مدريد “فينيسيوس – جود بيلينجهام – رودريجو – فالفيردي – ميليتاو – كامافينجا ” من بين الأكثر قيمة في العالم.
النادي الملكي هو الفريق الذي يضم أكبر عدد من لاعبي كرة القدم من بين الخمسة عشر الأكثر قيمة في العالم وقد تزيد هذه القائمة إلى سبعة إذا جاء مبابي .
المميز في ذلك بالنسبة للنادي الاسباني أن اللاعبين الستة تعاقد معهم جوني كالافات مدير التعاقدات الذي نجح في رفع القيمة التسويقية للنادي المدريدي عندما تعاقد مع هؤلاء اللاعبين بسن مناسب.
و بعدها ازداد ريال مدريد قوة سواء في الإطار المالي أو الفني لذلك نال كالافات مكانة ضخمة لدى فلورنتينو بيريز رئيس النادي لأنه نجح بخبراته وعلاقاته ورؤيته الفنية السابقة أن يقود المرينجي لقمة العالم تسويقيا ورياضيا .
باريس سان جيرمان موافق على منح مبابي مكافئة الولاء مقابل شرط واحد
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: ريال مدريد موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
تقارير: سيارة مرسيدس الشهيرة في طريقها للانقراض .. لهذا السبب
تشير التقارير إلى أن مرسيدس-بنز تخطط لإجراء تغييرات جذرية على طراز C-Class المحدث، مع التركيز على استبدال طرازات AMG الحالية.
يقال إن طرازي C43 وC63 سيتوقفان عن الإنتاج فور إصدار التحديث المنتظر، مما يثير تساؤلات حول مستقبل نسخة الأداء العالي من هذه السيارة الشهيرة.
الانتقال إلى C53: السيارة الجديدة المقررةعلى الرغم من إيقاف طرازي C43 وC63، فإن مرسيدس لا تنوي ترك محبي الأداء العالي بدون بديل.
وفقًا للتقارير، يتم تطوير طراز جديد من C-Class يحمل اسم C53، والذي سيحل محل الطرازين السابقين.
محرك سداسي الأسطوانات وابتعاد عن V-8فيما يخص المحرك، يُزعم أن طراز C53 سيعتمد على محرك سداسي الأسطوانات، في تحول واضح عن محركات الـV-8 التي كانت موجودة في طرازي C43 وC63.
وعلى الرغم من تأكيد الشركة في الشهر الماضي أن محرك الـV-8 لن يعود، يُقال أن C53 ستحتوي على محرك M256M سداسي الأسطوانات مع تقنية هجينة خفيفة، مما يوفر أداءً متفوقًا واستهلاكًا أقل للوقود مقارنةً بالمحركات التقليدية.
مستقبل سيارات AMG من مرسيدسسيستمر طراز C53 في تقاليد مرسيدس-بنز في تقديم سيارات أداء عالية، لكن مع تحول نحو محركات هجينة واحتياجات السوق المستقبلية التي تطالب بمزيد من الكفاءة في استهلاك الوقود.
من المتوقع أن تسهم هذه التغييرات في تعزيز جاذبية طراز C-Class بين عشاق الأداء مع التزام أكبر بالاستدامة.
ورغم أن مرسيدس رفضت التعليق على هذه التقارير، إلا أن ما يبدو مؤكدًا هو أن التحديثات المقبلة لطراز C-Class ستكون محورية في مسيرة العلامة التجارية.
ومع تزايد الطلب على السيارات ذات المحركات الهجينة والكهربائية، يُحتمل أن تواصل مرسيدس تقديم طرازات مزودة بتقنيات متطورة ومتوافقة مع الاتجاهات البيئية الحالية.
إذا صحت التقارير، فسيكون طراز C53 بمثابة نقطة تحول في سلسلة C-Class من مرسيدس، مع تقديم محرك هجيني سداسي الأسطوانات بدلاً من الـV-8 التقليدي.
مع تركيز أكبر على الكفاءة والتكنولوجيا، فإن مرسيدس تسعى لتحقيق التوازن بين الأداء العالي والاستدامة في سياراتها الفاخرة.
منتخب مصر للناشئين والناشئات في الجودو يتصدر البطولة العربية بـ10 ميداليات