«نقل عجمان» تعتمد المعايير الخاصة بترخيص شركات «توصيل الطلبات»
تاريخ النشر: 8th, December 2023 GMT
اعتمدت هيئة النقل في عجمان، المعايير الخاصة بترخيص عمل شركات توصيل الطلبات بغرض تنظيم عملية النقل والحوكمة، بهدف مواكبة أفضل الممارسات العالمية، ومن أجل تلبية احتياجات القاطنين في الإمارة.
واشتملت الاشتراطات على مستوى ترخيص المنشآت وتدريب وترخيص السائقين، واشتراطات ترخيص المركبات والدراجات، وإضافة إلى اشتراطات صناديق التوصيل بالتعاون مع الجهات المعنية، على أن تتضمن معايير السلامة والجودة.
وقال عمر محمد لوتاه، المدير العام لهيئة النقل في عجمان: بناء على المرسوم الأميري رقم (13) لسنة 2023 والخاص بتعديل المرسوم الأميري رقم (1) لسنة 2018 بشأن إعادة تنظيم هيئة النقل في عجمان، والذي أصدره صاحب السمو الشيخ حميد بن راشد النعيمي، عضو المجلس الأعلى، حاكم عجمان، وذلك بأن تختص هيئة النقل بالإشراف على تنظيم خدمات المواصلات العامة من نقل بري للركاب والبضائع في إمارة عجمان لمشغلي وسائقي المركبات والدراجات المستخدمة للتوصيل.
وشملت العديد من الاشتراطات الخاصة بالسائقين والدراجات، أبرزها أن تستوفي متطلبات السلامة التي تشمل كلاً من: إصدار تصاريح تشغيلية للدراجة وتصاريح مزاولة المهنة لسائقي الدراجات، بعد خضوعهم للتدريب، واستيفاء المواصفات الجديدة. وأكد أهمية أن يكون السائق خالياً من الأمراض التي تعيق أداء مهامه الوظيفية على أن يجتاز اختبار الصحة النفسية.
اشتراطات استخدام الدراجات
وأفاد المدير العام للهيئة بأنه تم وضع آلية لاستخدام الدراجات، وهي ضرورة الحصول على ترخيص من الهيئة للشركات المشغلة لمزاولة نشاط النقل بالمركبات أو الدراجات أو إدارة طلبات النقل والتوصيل التي يتم طلبها من التطبيقات الذكية والمنصات الإلكترونية.
الاشتراطات الخاصة بالشركات
وأكد أهمية اتباع الشركات الخاصة بمزاولة نشاط التوصيل للوائح التنظيمية والقرارات والتعليمات الصادرة عن الهيئة المتعلقة بالنشاط، وتوفير مكتب ومركبات ومواقف تتناسب مع طبيعة النشاط وعدم لصق أو تعليق أي مواد دعائية على هيكل المركبة دون الحصول على موافقة الهيئة، وعدم التنازل عن التصريح للغير أو التصرف فيه دون موافقة الهيئة، وأهمية استخدام المركبات فقط في النشاط المخصص لذلك.
اشتراطات صندوق التوصيل بالدراجات
وتطرق المدير العام لهيئة النقل إلى وجود اشتراطات خاصة بصندوق التوصيل الذي يستخدم في عملية التوصيل، وذلك بأنه يجب ألا يتجاوز حجمه بالدراجة النارية 50 سنتمتر × 50 سنتمر، ويجب أن تضاء جميع جوانب الصندوق بالأضواء، وضرورة وضع ملصق عاكس باللونين الأحمر والأبيض على جميع جوانب الصندوق.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات إمارة عجمان الإمارات
إقرأ أيضاً:
"الوزير" يشهد بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز موقع مجمع الستوم الصناعي ببرج العرب.. صور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
زار الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل موقع مجمع الستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية والذي سيتم انشاؤه على مساحة 40 فدان، حيث شهد بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي العملاق وكان في استقبال الوزير قيادات الستوم الفرنسية.
وصرح الوزير بأن المجمع سيضم مصنعين الأول : لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية ( إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية……الخ ) والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة ( مترو – ترام LRT- – مونوريل – قطار سريع …الخ ).
كما أكد الوزير على أهمية المشروع الضخم الذي سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي، والانطلاق الى التصدير الى دول الشرق الأوسط وافريقيا بالإضافة الى انه سيوفر الالاف من فرص العمل كما انه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
ولفت إلى انه في ضوء التوجيهات الرئاسية قامت وزارة النقل بالتواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للإستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى وذلك بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الافريقية والعربية ، وفى هذا الإطار تم التنسيق من خلال ( مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود ) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع وذلك علي النحو الآتي:
-التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدان لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية بالإضافة إلى إنشاء مصنع لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة - التعاون مع شركة كول واى الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر بورش كوم أبو راضي التابعة لهيئة السكة الحديد
بمساحة 3000 م2 كمرحلة اولى ( حيث تم الانتهاء من انشاء المصنع ) وبدأ في الانتاج التجريبي والتوسع مستقبلاً بمساحة 10000 م2 وذلك لأغراض تصنيع وصيانة لمكونات القطارات والجرارات.
- التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية ( نيرك ) لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق حيث تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة عدد 40 قطار مترو بإجمالى عدد (320 عربة ) لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثانى والثالث وجارى إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد - التعاون مع شركة نيرك وإحدى الشركات العالمية المتخصصة في إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية العالمية المتخصصة في منطقة شرق بورسعيد وتنفيذ هذا التعاون بالجنيه المصري وقد تم الاتفاق على تحقيق نسبة توطين لعربات السكك الحديدية تصل إلى 80 %.
- التعاون مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية حيث تقوم الشركة حالياً بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية تحت إشراف فريق عمل وخبراء من دولة النمسا .
- التعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة لإنشاء مصنع
لتصنيع القضبان بطاقة إنتاجية من 800 ألف إلي مليون طن سنوياً بالتعاون مع مصنع حديد عز لإنتاج ألواح الصلب المستخدمة فى تصنيع أبدان عربات السكك الحديدية والمترو وأبدان السفن - بالإضافة إلى إنشاء عدد ( 6 ) مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية ( سيجوارت – الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى والنقل البرى – كونكريت بلس – الشركة المصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات ) منها عدد (4) مصانع لفلنكات شبكة القطار السريع.
- التعاون مع شركات وطنية مصرية ( شركة النصر - شركة مان قسطور - شركة الجيوشى - الشركة المصرية لصناعة وسائل النقل ) لتوريد الأتوبيسات العاملة بالشركات التابعة لوزارة النقل ( الشركة القابضة للنقل البحري والبري والسوبرجيت واكتا ).
- التعاون مع شركات وطنية مصرية ( شركة السويدى – شركة أباظة للمقطورات ) لتوريد الشاحنات والعربات اللورى والقلاب .
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية