كشف الإعلامي إسلام صادق، عن تفاصيل هامة بشأن نادي الزمالك، والغرامة الموقعة عليه، إذ أن نادي سبورتنج لشبونة البرتغالي تحفظ على تقسيط الغرامة الخاصة بمحمود عبد الرازق شيكابالا والتي تقدر بـ 1.5 مليون دولار. 

تفاصيل مقترح تقسيط غرامة شيكابالا لسبورتنج لشبونة 

وأضاف "صادق"، خلال تقديمه برنامج "البريمو" المذاع من خلال قناة "تن"، أن الفترة الماضية شهدت مسؤولي سبورتنج لشبونة كانوا موافقين على التقسيط، ومن ثم وجدوا أنه لا يوجد التزام من جانب الفارس الأبيض في الفترة السابقة، وحاول المجلس الحالي التواصل مع المسؤولين داخل نادي سبورتنج لشبونة من أجل أن يتم تقسيط الغرامة.

 

وتابع، أن فينجادا المدير الفني الأسبق لنادي الزمالك واتحاد الكرة توسط من أجل التدخل، موضحا أن فينجادا أبلغ أحد المسؤولين أن نادي سبورتنج لشبونة متحفظ على تقسيط الغرامة، وهو ما يضع نادي الزمالك في ورطة، حيث إن نادي الزمالك كان يرغب في تقسيط 25% من المبلغ كل 3 أشهر. 

واستكمل، أن حسين لبيب يجري محاولة جديدة مع المسؤولين مع سبورتنج لشبونة ويحاول التدخل بنفسه، لأن الهدف الأساسي لمجلس إدارة نادي الزمالك في الفترة الحالية هي رفع إيقاف القيد في شهر يناير المقبل. 

وواصل، أن المبالغ المالية المتواجدة داخل صفوف نادي الزمالك والذي يحاول تجميعها ستكون موجهة في البداية لصرف مستحقات اللاعبين وتم صرفها بالفعل، حيث كان هناك 6 مليون جنيه مستحقات متأخرة تم صرفها على اللاعبين، والأموال القادمة سيتم توجهيها لرفع الإيقاف. 

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: إسلام صادق سبورتنج لشبونة الزمالك شيكابالا غرامة شيكابالا برنامج البريمو حسين لبيب سبورتنج لشبونة نادی الزمالک

إقرأ أيضاً:

بسبب الحرائق والوفيات.. شركتا سيارات في ورطة أمام القضاء

أعلنت الإدارة الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن فتح تحقيق هندسي رسمي في خلل محتمل بنظام التشغيل/الإيقاف التلقائي في سيارات هوندا وأكيورا، قد يؤدي إلى فشل المحرك في إعادة التشغيل بعد التوقف عند الإشارات أو التقاطعات. 

قد يؤثر هذا العيب على أكثر من 2.2 مليون مركبة في السوق الأمريكية.

سيارات متعددة في دائرة الخطر

يشمل التحقيق طرازات:

هوندا بايلوت (2016-2025)هوندا أوديسي (2018-2025)هوندا باسبورت (2019-2025)هوندا ريدجلاين (2020-2025)أكيورا TLX (2015-2025)أكيورا MDX (2016-2025)

حتى الآن، استلمت إدارة المرور الأمريكية NHTSA أكثر من 1340 شكوى من المالكين، بينها تقارير عن أربع حوادث وإصابتين. 

بعض السائقين أشاروا إلى أن السيارة توقفت تمامًا واضطروا إلى إعادة تشغيلها يدويًا في ظروف غير آمنة.

بدأت NHTSA تقييمًا أوليًا للمشكلة في يونيو 2022، ركّز بدايةً على طراز هوندا بايلوت. 

وفي يناير 2023، استجابت هوندا بإصدار نشرات خدمة تضمنت تحديثًا برمجيًا، واستبدال مكونات بدء التشغيل، وضبط بعض الصمامات. 

كما مدّدت الضمان إلى عشر سنوات دون حد للمسافة المقطوعة للمركبات التي تتطلب استبدال القطع المتأثرة.

رغم الإجراءات، لا تزال الشكاوى تتواصل، ما دفع NHTSA لتصعيد التحقيق إلى مرحلة التحليل الهندسي. 

تمكن هذه المرحلة الوكالة من جمع بيانات تفصيلية حول فعالية الإصلاحات والتأكد من عدم وجود مخاطر أوسع قد تتطلب استدعاءً شاملاً.

يهدف التحقيق إلى حماية السائقين من أي مخاطر قد تُعرّضهم لحوادث بسبب توقف مفاجئ للمركبة في مواقف خطيرة مثل التقاطعات. 

ستواصل NHTSA مراقبة الوضع وتقييم ما إذا كانت هناك حاجة لاستدعاء رسمي يشمل نطاقًا أوسع من الطرازات.

مقالات مشابهة

  • يستمر في الزمالك أم ينتقل إلى الأهلي ..مصير زيزو خلال الفترة المقبلة
  • تطورات جديدة في أزمة زيزو مع نادي الزمالك.. فيديو
  • منذ 48 ساعة.. إسلام صادق يكشف مفاجأة بشأن زيزو
  • رسالة غامضة من إسلام صادق بشأن نجم الزمالك تثير الجدل | تفاصيل
  • محمد صلاح: مجلس الزمالك في موقف صعب بسبب صفقة بن شرقي وموقف زيزو غامض
  • غيابات تضرب نادي الزمالك قبل مواجهة مودرن سبورت
  • نادي فرنسي يسعي لضم نجل أحمد حسام ميدو من الزمالك
  • بسبب الحرائق والوفيات.. شركتا سيارات في ورطة أمام القضاء
  • شيك من الأهلي وموقف الزمالك.. آخر التطورات في موقف زيزو من الفريقين
  • روسيا تطور مشروع اتصالات لتسهيل الوصول إلى الفضاء