من كواليس اجندات ضد ميناء الفاو الكبير ‼
تاريخ النشر: 7th, December 2023 GMT
شبكة أنباء العراق ..
⭕ من هو المؤسس لهذا المشروع العراقي الكبير وكيف تمكن من تحويله من مشروع وهمي كان للتداول الإعلامي فقط إلى مشروع حقيقي على أرض الواقع خلال سنتين ⁉
⭕ هل تعلم في عام 2008 كانت هنالك مافيه مشتركة ( محلية دولية) وقفت بالضد من مؤسس هذا المشروع علما بانه اعلن عن هذا المشروع قبل توليه وزارة النقل بسنة اي في عام 2007 عبر قناة السلام الفضائية وشرح فكرة مشروع ميناء الفاو الكبير وطريق الحرير على الخرائط وبيَّن الجدوى الاقتصادية الكبيرة للميناء وللاستثمارات الصناعية الزراعية التجارية للمشروع، علما بأن الصين تحدثت عن نفس المشروع باسم الحزام والطريق عام 2013 اي بعد ستة سنوات من طرح وزير النقل الأسبق لهذا المشروع ‼
⭕ هل تعلم بأن هذا الرجل تمكن خلال سنة واحد من تسنمه وزارة النقل من انجاز دراسة المشروع واقرارها في مجلس الوزراء وتوقيع عقد اعداد التصاميم النهائية للمشروع رغم المافيات المعارضة محليا ودوليا وقد قف لهم بالمرصاد وأخرج المشروع من افواه السباع الضارية بفسادها وعمالتها للاجنبي ، لقد عمل بهدوء وذكاء لإقرار مشروع الحلم عبر اربعة كلمات اطلقها للكويت وكرر ذاته إلى ايران وهي (( 1.
⭕ هل تعلم بانه تعيَّن بتاريخ 2008.07.22 وفي شهر آب 2008 طلب من رئيس الوزراء تشكيل لجنتين
الاولى تتكون من وكلاء جميع الوزارات ذات العلاقة برئاسة وكيل وزير آلنقل والثانية برئاسة نائب رئيس وزراء وعضويته وقد انجزت مهام عمل اللجنتين في نهاية عام 2008 وبتاريخ 2009.01.13 تم استلام دراسة المشروع متكاملة وخلال عام 2009 تم استحصال موافقة 14 جهة حكومية وبعدها تم اقرار المشروع في نهاية 2009 . وبعدها تم توقيع عقد التصاميم النهائية بتاريخ 2010.01.05 رغم انوف اعداء المشروع المحليين والدوليين .كانت مدة تنفيذ العقد سنتين وانتهت ولاية هذا الوزير الخبير بتاريخ 2010.12.26 وقد استلمت التصاميم بعد مغادرته الوزارة في موعدها كانون الثاني 2012 خلال عهد وزير آخر ايضا كان خبيرا ولكن خبرته انحصرت في تدمير المشروع وإرضاء دول الجوار وهكذا كان ديدن من جاء بعده من الوزراء ‼
⭕ ومنذ عام 2012 بدأت القصة الحزينة لميناء الفاو الكبير مع حفنة من اللامسؤولين ربما بعضهم فاسدين وبعضهم جهلة وبعضهم عملاء خونه وإن لم اكن مبالغا ربما اغلبهم يحمل جميع الصفات أعلاه الجهل والفساد والعمالة للاجنبي
واخرهم كان اكثرهم شيطنه فقد أعدم هذا المشروع حلم الاجيال القادمة عبر منحه ايران موافقة ربط سككي فحوله من مشروع كبير الى صغير خدمة إلى للاقتصاد الايراني‼
⚠ واخيراً وليس اخراً اقولها للتاريخ شاهدوا مقطع الفيديو المرفق وكلام احد الخبراء العرب واعلموا بأن عامر عبد الجبار كان قائداً ابيضاً ولكنه جاء في زمن اسود، رحم الله مشروع الاجيال القادمة المذبوح على ايدي الجهلة والفاسدين والخونة ‼
☢ ((اروح لشارع الرشيد اشرب عصير زبيب يم حجي زبالة هواي احسن لي)) ‼
الكابتن ربيع عبد الستار الحمداني
محافظة نينوى
المصدر: شبكة انباء العراق
كلمات دلالية: احتجاجات الانتخابات البرلمانية الجيش الروسي الصدر الكرملين اوكرانيا ايران تشرين تشكيل الحكومة تظاهرات ايران رئيس الوزراء المكلف روسيا غضب الشارع مصطفى الكاظمي مظاهرات وقفات هذا المشروع
إقرأ أيضاً:
بدء العمل في مشروع إنشاء مهارب نجاة على طريق البحر الميت
#سواليف
تفقد وزير الأشغال العامة والإسكان المهندس ماهر أبو السمن، امس السبت، عددا من المشاريع التي تنفذها الوزارة في محافظتي العاصمة والبلقاء.
واطلع أبو السمن في مستهل جولته الميدانية على سير الأعمال في #مشروع_تأهيل_نظام #تصريف_المياه_الجوفية والسطحية على #طريق_البحر الميت-العدسية “منطقة النبعات”.
وأعلن أبو السمن، انطلاق العمل في مشروع إنشاء ثلاثة مهارب نجاة للسير المتجه نحو منطقة الأغوار والبحر الميت، بهدف تعزيز عناصر السلامة المرورية، وتشمل الأعمال إنشاء مسرب إضافي ضمن الطريق الرئيسي لتوجيه الشاحنات قبل موقع المهرب وأعمال القطع والردم والطبقات الرملية والحصوية وأعمال الجدران اللازمة لتنفيذ جسم المهارب، إضافة إلى الحواجز الواقية اللازمة لعزل المهرب عن الطريق المجاور.
ويعتبر إنشاء هذه المهارب حاجة ملحة نظرا لتكرار الحوادث الناتجة عن تدهور وفقدان السيطرة، على هذا الطريق ومن المنتظر أن يوفر المشروع البالغة كلفته 930 ألف دينار، ومدته ثلاثة أشهر ، مساحات آمنة لتوقف الشاحنات بشكل تدريجي ومنع تكرار الحوادث.
واستمع أبو السمن، إلى شرح من المعنيين حول سير العمل وأبرز التحديات التي تواجه المشروع، موجها المعنيين إلى تكثيف الأعمال لإنجاز المشروع في الموعد المقرر، نظرا لأهمية الطريق خصوصا مع قرب موسم السياحة المحلية، حيث يعد هذا الطريق أهم الطرق السياحية التي تربط منطقة الأغوار والبحر الميت بالعاصمة عمان.
ويذكر أن كلفة المشروع التقديرية تبلغ نحو مليون دينار، ومدة تنفيذ الأعمال 120 يوم عمل حيث بوشر العمل فيه في العاشر من تشرين ثاني الماضي وبلغت نسبة الإنجاز 55 بالمئة.
كما تفقد أبو اسمن، سير أعمال العطاء المركزي الخاص بإنشاء طريق الفيصلية – تحويلة الرامة الذي شارفت الوزارة على إنهاء العمل فيه، حيث بلغت نسبة الإنجاز 93 بالمئة في الطريق البالغ طوله 1.6 كم تقريبا وبعرض 8 أمتار.
واطلع أبو السمن على سير العمل في مشروع صيانة طريق السلط – وادي شعيب، وطريق ماحص – وادي شعيب التي تنفذهما الوزارة بالتزامن، بهدف إنهاء العطاء بأسرع وقت ممكن.
ووجه الوزير المعنيين إلى ضرورة مراعاة أهمية الطريق للقطاعين السياحي والزراعي، وتكثيف الأعمال لإنهائه.
اليونيفيل: هجوم أنصار حزب الله غير مقبول