توقف الملاحة في قناة السويس الجديدة بعد اصطدام سفينة حاويات بكوبري "منسي"
تاريخ النشر: 6th, December 2023 GMT
أفاد مراسل قناة القاهرة الإخبارية، في نبأ عاجل، بأن هيئة قناة السويس تتعامل مع توقف الملاحة في القناة الجديدة من ناحية الشرق بعد اصطدام سفينة حاويات بكوبري “منسي”.
وفي سياق آخر، أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر نوفمبر 2023 سجلت عبور 2264 سفينة من الاتجاهين، مقابل عبور 2171 سفينة خلال شهر نوفمبر من العام الماضي، بفارق 93 سفينة بنسبة زيادة قدرها 4.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: القاهرة الاخبارية قناة السويس القناة الجديدة
إقرأ أيضاً:
برلماني: توجيهات الرئيس السيسي بإنجاز مشروعات قناة السويس يرفع كفاءة الخدمات الملاحية والبحرية
ثمن المهندس حازم الجندي، عضو مجلس الشيوخ، وعضو الهيئة العليا بحزب الوفد، توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى بشأن تسريع وتيرة العمل على تنفيذ المشروعات المستهدفة في منطقة قناة السويس، مع التركيز على المناطق اللوجستية التي تحظى بأهمية كبيرة، من خلال تسهيل العبور والربط بين ضفتي القناة.
وأكد أن هذا من شأنه أن يخدم الأهداف التنموية والاستراتيجية لمدن القناة، كذلك رفع كفاءة الخدمات الملاحية والبحرية في القناة، عبر استحداث مجموعة جديدة من الخدمات الملاحية.
وأشار "الجندي"، في بيان له، إلى أهمية الجهود المبذولة لدفع عجلة التنمية في محور قناة السويس، وتطورات تنفيذ المشروعات الاستثمارية والخدمية ذات الصلة، سواء كانت قيد التنفيذ أو تلك المخطط تنفيذها، في تعزيز بيئة الاستثمار وتمكين القطاع الخاص من المشاركة الفعالة في جهود التنمية، وتحسين مستوى معيشة المواطنين.
وقاب عضو النواب إن تطوير منطقة قناة السويس وإقامة المشروعات ذات الصلة يساهم في تعزيز الأهمية الاستراتيجية للقناة، الأمر الذي يُمكنها من مواجهة التحديات الإقليمية التي أثرت سلباً على حركة الملاحة التجارية الدولية.
وأضاف أنه وفقا لما أعلنه الرئيس عبد الفتاح السيسي فقد تكبدت الدولة خسائر تُقدر بـ7 مليارات دولار نتيجة خسارة ما يزيد على 60% من إيرادات قناة السويس خلال عام 2024 مقارنة بـ 2023، وذلك بسبب التوترات الإقليمية والاضطرابات الموجودة في البحر الأحمر بما في ذلك الهجمات التي نفذتها جماعة الحوثي على السفن المارة، ما دفع شركات الشحن إلى تحويل مساراتها بعيدًا عن القناة.
وشدد على ضرورة تعظيم العائد الاقتصادي للموانئ المطلة على المجرى الملاحي للقناة، واستغلال الموقع الاستراتيجي للقناة في زيادة الاستثمارات والدخل القومي، والنهوض بمنطقة القناة لتكون محوراً للتنمية ومركزاً إقليمياً لوجستياً وصناعياً.
كما شدد النائب حازم الجندي علي ضرورة تحويل القناة إلى منصة إقليمية للخدمات اللوجستية تتضمن تقديم خدمات إضافية للسفن، ودفع خطة تحديث وتوسيع الموانئ المصرية من أجل تطوير خدمات الملاحة وتحديث الموانئ البحرية، لتكون أكثر استعدادًا لمرحلة ما بعد التوترات وعودة مسارات التجارة لطبيعتها، ما يعزز من تنافسية القناة.
طظˆظ„ ط§ظ„ظ…ظˆظ‚ط¹