تاريخ BMW في صناعة سيارات بتصاميم فريدة من نوعها.. بدأته عام 1975 وتستكمل مسيرتها بعدد من النماذج الجديدة
تاريخ النشر: 12th, July 2023 GMT
تتمتع BMW بتاريخ طويل في صناعة سيارات فنية، بداية من عام 1975 بسيارة BMW 3.0 CSL التي صممها النحات ألكسندر كالدر، والتي تتمتع الآن بمكانة أسطورة السيارات.
أخبار متعلقة
ضبط سيارات ولوادر مخالفة وأخرى تلقي مخلفات صرف صناعي بـ 6 أكتوبر
في 24 ساعة.. سحب 1975 رخصة سيارة لعدم تركيب الملصق الإلكتروني
بدء وصول سيارات بموديلات 2024 للسوق المصري… تعرف على الطرازات
قاد سيارته مخمورًا ودهس طفلًا .
في عام 1979، بعد أن تم تصميم عدد قليل من السيارات الفنية من قبل فنانين مختلفين، كشفت العلامة التجارية البافارية النقاب عن M1 التي رسمها آندي وارهول بنفسه. ومع ذلك، فإن الصناعة تتغير وتركز جهود تسويق BMW على التنقل الكهربائي وأحدث سيارة فنية قادمة من ميونيخ هي iX1.
iX1 هو كروس كهربائي صغير، تم الكشف عنه منذ أكثر من عام، لن يكون متاحًا في الولايات المتحدة ولكن في مناطق أخرى حول العالم، يمكن للعملاء اختيار مجموعة نقل الحركة الكهربائية ذات المحركين مع ذروة إنتاج تبلغ 313 حصانًا (230 كيلووات) و364 رطلًا (494 نيوتن متر) .
وتعتبر تلك بمثابة بديل لطرازات X1 العادية التي تعمل بالاحتراق، حيث يوفر مدى يصل إلى 272 ميلاً (438 كيلومترًا) بشحنة واحدة بفضل حزمة بطارية 64.7 كيلو واط في الساعة.
مع الظهور الأول لـiX1، تحتفل BMW بشراكة جديدة طويلة الأمد مع متحف Stadel، الذي يعد واحدًا من أشهر وأقدم مؤسسات المتاحف في ألمانيا. يأتي تصميم الكروس أوفر اللطيف من الفنان مارك براندنبورغ، الذي نفذ بشكل فني جوانب الزمان والمكان والسرعة في تصميم السيارة. تُعرض حاليًا أحدث سيارات BMW الفنية في متحف Stadel الواقع في فرانكفورت بألمانيا.
أصبحت iX1 أول سيارة فنية متقاطعة، كانت سابقاتها في الغالب هي سيارات الأداء والسيارات الرياضية، بما في ذلك الطرازات الأسطورية مثل M3 (E30) و635 CSi و525i و850i CSi.
سيارات سوق السيارات سيارة جديدةالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: شكاوى المواطنين سيارات سوق السيارات سيارة جديدة
إقرأ أيضاً:
رسوم ترامب تشعل غضباً عالمياً وتضرب صناعة السيارات
الاقتصاد نيوز _ متابعة
أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات والشاحنات الصغيرة غير المصنّعة داخل الولايات المتحدة، على أن يبدأ سريان القرار في الثاني من أبريل/ نيسان المقبل، ما أثار ردود فعل غاضبة.
اليابان تدرس خيارات الرد في طوكيو، أعلن رئيس الوزراء الياباني شيغيرو إيشيبا أن بلاده تدرس جميع الخيارات المتاحة لاتخاذ "تدابير مناسبة" ردًا على القرار الأميركي.
وقال إيشيبا أمام البرلمان: "علينا دراسة التدابير المناسبة عقب هذا الإعلان، بطبيعة الحال، سندرس كل الخيارات". وأكد أن السيارات تمثل نحو ثلث الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة، مشيرًا إلى أن "اليابان استثمرت بشكل كبير وخلقت فرص عمل كثيرة هناك، وهو أمر لا ينطبق على جميع الدول".
كندا تعتبر القرار "هجوماً مباشراً" وفي تورنتو، وصف رئيس الوزراء الكندي مارك كارني فرض الرسوم بأنه "هجوم مباشر" على بلاده، متوعدًا بالدفاع عن العمال والشركات الكندية.
وقال: "سندافع عن بلدنا وسنتجاوز هذه الأزمة معًا"، مضيفًا أن الرسوم الجديدة "ستؤذينا، لكن بتكاتفنا سنخرج أقوى".
الاتحاد الأوروبي يعرب عن أسفه وفي بروكسل، أعربت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين عن "بالغ الأسف" لقرار ترامب، واصفة إياه بأنه "سيئ للأعمال التجارية وأسوأ للمستهلكين في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي".
وأكدت أن الاتحاد الأوروبي "سيواصل السعي إلى حلول تفاوضية مع الحفاظ على مصالحه الاقتصادية"، مشيرة إلى أن التدابير الأميركية الجديدة ستخضع للتقييم في الأيام المقبلة.
البرازيل ترفض الوقوف مكتوفة الأيدي من جانبه، قال الرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا، خلال زيارة إلى طوكيو، إن بلاده "لا يمكنها أن تقف مكتوفة الأيدي" أمام هذه الرسوم، مضيفًا: "لا يمكننا أن نقنع أنفسنا بأن الأميركيين وحدهم على حق وأن بإمكانهم فرض ضرائب على منتجات الآخرين".
تداعيات اقتصادية حادة
أدى قرار ترامب إلى انخفاض حاد في أسهم كبريات شركات صناعة السيارات الأمريكية واليابانية والكورية. حيث تراجعت أسهم جنرال موتورز بنسبة 3%، وانخفضت أسهم فورد موتور بنسبة 1.5%.
كما شهدت بورصة طوكيو تراجعًا ملحوظًا، إذ انخفضت أسهم تويوتا بنسبة 3.72%، وميتسوبيشي بنسبة 3.70%، ونيسان بنسبة 3.2%، وهوندا بنسبة 2.77%.
وتُعد اليابان من أكثر الدول تأثرًا بالقرار، حيث تشكل السيارات نحو 28% من إجمالي صادراتها إلى الولايات المتحدة، ما يعادل 40 مليار دولار من أصل 142 مليار دولار. كما توظف صناعة السيارات نحو 10% من القوى العاملة اليابانية، ما يجعلها قطاعًا حيويًا في الاقتصاد الوطني.
انعكاسات على الشركات الامريكية
رغم أن القرار يستهدف الشركات الأجنبية، إلا أن شركات السيارات الأميركية قد تواجه تداعيات سلبية، نظرًا لاعتمادها على مكونات مستوردة، ما يعني ارتفاع تكاليف الإنتاج وانخفاض المبيعات.
يبقى أن نرى كيف ستتعامل الدول المتضررة مع هذا القرار، في ظل تزايد التوترات التجارية بين الولايات المتحدة وشركائها الاقتصاديين الرئيسيين.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
الاحتلال يقر بإطلاق النار على سيارات إسعاف في غزة