هل تفتح هجمات الحوثيين في البحر الأحمر حربا مع الاحتلال الإسرائيلي؟
تاريخ النشر: 5th, December 2023 GMT
فتح إعلان وسائل إعلام في دولة الاحتلال الإسرائيلي عن إرسال سفن وغواصات تابعة لسلاح البحرية الإسرائيلية إلى منطقة البحر الأحمر، الباب واسعا أمام تساؤلات عدة، عن طبيعة التحركات الإسرائيلية في البحر الأحمر وهل هي مؤشر على دخولها حربا مع الحوثيين بعد استهداف جماعة الحوثيين سفينتين إسرائيليتين في باب المندب الأحد الماضي، حيث ممر الملاحة الدولية، وإيقاف الملاحة أمام سفن الاحتلال.
ومساء الأحد، قال المتحدث العسكري باسم الحوثيين، يحيى سريع إن قواتهم البحرية نفذت صباح يوم الأحد، عملية استهداف لسفينتين إسرائيليتين في باب المندب وهما سفينة "يونِتي إكسبلورر" وسفينة " نمبر ناين".
وأضاف سريع في بيان مصور، أنه تم استهداف السفينة الأولى بصاروخ بحري أما السفينة الثانية بطائرة مسيرة بحرية.
وذكرت صحيفة "معاريف" العبرية، مساء الأحد، أن "دولة الاحتلال أرسلت سفنا وغواصات إلى البحر الأحمر، عقب هجمات الحوثيين".
"هجمات صاروخية ومسيرة"
من جانبها، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية أن ثلاث سفن تجارية منفصلة تعمل في المياه الدولية جنوب البحر الأحمر، تعرضت لهجمات بصواريخ وطائرة مسيرة، من المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن.
وأضافت في بيان لها أمس الأحد، إن سفينتي "يونتي اكسبلورر" و "أم في 9" تم استهدافهما بصواريخ، ما أوقع أضرارا فيها، دون أي إصابات.
"ما مدى استعداد الحوثيين؟"
وفي السياق، يرى الخبير الاستراتيجي اليمني في الشؤون العسكرية والأمنية، علي الذهب إن المسألة ليست في دخول دولة الاحتلال في حرب مع جماعة الحوثيين، بل تكمن في "أن الكيان الإسرائيلي قد يبادر على الهجوم على الحوثيين في مناطق بعينها بحرية أو ساحلية أو داخلية في البر الذي يسيطرون عليه".
وأضاف الذهب متسائلا في حديثه لـ"عربي21": "هل يقوم الحوثيون بهذه الهجمات ولديهم استعداد على تلقي الردود العنيفة على مصالحهم في البحر الأحمر؟".
وأشار إلى أنه لايزال في الوقت الراهن، تحفظات لدى دولة الاحتلال في التعامل مع الحوثي بمنطق القوة حتى لا يوسع من ساحة معركته ويشتت قواته خاصة البحرية، والتي هي مستنفرة في الأساس في البحر الأحمر.
"رد حاسم ومؤثر"
وقال الخبير الاستراتيجي اليمني: "إذا كان الاحتلال قد تلقى ضررا بالغا من الهجمات التي يتبناه الحوثيون فأعتقد أنه سيكون له رد، ولكن ـ وفق النظرة الإسرائيلية ـ، يجب أن يكون حاسما ومؤثرا ويراعي استجابة جماعة الحوثي تجاه مصالحه في منطقة البحر الأحمر.
القيادة المركزية الأمريكية، اعتبرت في بيانها أن الهجمات الأخيرة للحوثيين تمثل تهديدا مباشرا للتجارة الدولية والأمن البحري.
وسبق للحوثي أن تبنى استهداف سفن إسرائيلية، أو أخرى يملكها رجال أعمال إسرائيليون في البحر الأحمر.
فيما قالت شركة الملاحة الإسرائيلية "زيم"، إنها غيرت خطوط ملاحة سفنها بعد تعرض سفينتين لقصف بالمسيّرات قبالة سواحل اليمن.
وفي 19 نوفمبر/ تشرين الثاني الفائت، أعلنت جماعة الحوثيين استيلاءها على سفينة الشحن "غالاكسي ليدر" التابعة لرجل أعمال إسرائيلي في البحر الأحمر، حيث تم اقتيادها إلى الساحل اليمني، كتعبير عن التضامن مع "المقاومة الفلسطينية في قطاع غزة.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة مقابلات سياسة دولية الاحتلال الإسرائيلي الحوثيين الحوثيين الاحتلال الإسرائيلي البحر الاحمر طائرة مسيرة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة فی البحر الأحمر دولة الاحتلال
إقرأ أيضاً:
هل يعود الشحن العالمي إلى طبيعته بعد توقف هجمات الحوثيين؟
المصدر: نيويورك تايمز
ترجمة وتحرير “يمن مونيتور”
قد ينتهي قريبًا تعطيل الشحن العالمي الذي استمر عدة أشهر بتكاليف باهظة، بعد أن أشار المتمردون الحوثيون في اليمن إلى أنهم علقوا هجماتهم على السفن التجارية في البحر الأحمر.
لكن أي عودة إلى الوضع الطبيعي قد تستغرق بعض الوقت. تقول شركات الشحن إنها لن تعود إلى البحر الأحمر إلا بعد أن تقتنع بأن سفنها لن تتعرض للهجوم. قد يستغرق ذلك بعض الوقت، حيث تعهد الحوثيون بتجديد هجماتهم إذا انهار وقف إطلاق النار بين إسرائيل وحماس، أو إذا تم استهداف الحوثيين من قبل إسرائيل أو الولايات المتحدة وحلفائها.
حتى إذا عادت السفن التجارية إلى البحر الأحمر، الممر المائي بين المحيط الهندي وقناة السويس، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تتمكن شركات الشحن من إعادة تنظيم عملياتها بالكامل، كما يقول بعض المحللين.
بدأت هجمات الحوثيين على الشحن في أواخر عام 2023، بعد وقت قصير من بدء الحرب بين حماس وإسرائيل. أعلن الحوثيون في نهاية الأسبوع الماضي أن الجماعة ستوقف هجماتها. لتجنب الطائرات بدون طيار والصواريخ الحوثية، توقفت شركات الشحن في الغالب عن المرور عبر البحر الأحمر وقناة السويس. وبدلاً من ذلك، دارت السفن حول الطرف الجنوبي لأفريقيا للوصول إلى أوروبا من آسيا. ويبلغ طول هذا الطريق نحو 3500 ميل بحري ويستغرق 10 أيام أطول من المرور عبر قناة السويس، مما يساهم في ارتفاعات حادة في تكاليف الشحن.
وقالت شركة MSC، وهي شركة شحن سويسرية كبيرة، في بيان: “لا يزال الوضع في قناة السويس متقلبًا والوضع الأمني غير واضح”، مضيفة أنها ستستمر في استخدام الطريق الأطول في الوقت الحالي. وقالت شركة ميرسك، عملاق الشحن الدنماركي، إنها ستبدأ الإبحار عبر البحر الأحمر عندما يكون القيام بذلك آمنًا.
وقالت الشركة في رسالة بالبريد الإلكتروني: “لا يزال من السابق لأوانه التكهن بالتوقيت، لكن هذه التطورات خطوة ضرورية في الاتجاه الصحيح”. وقال المحللون إن هذا الحذر مفهوم.
وقال جريج ميلر، مراسل بحري كبير في لويدز ليست، وهي مطبوعة تجارية: “إنهم لا يريدون الخوض في عملية تحويل جميع خدماتهم إلى قناة السويس فقط ليثبت في النهاية أنها غير آمنة، ثم يضطرون إلى تغيير كل شيء مرة أخرى”.
كان تحويل السفن أحد أكبر الاضطرابات في مجال الشحن في الآونة الأخيرة. قبل هجمات الحوثيين، تعاملت قناة السويس مع 10 في المائة من التجارة العالمية وأكثر من خمس شحنات الحاويات، وفقًا للأمم المتحدة.
نفذ الحوثيون حوالي 130 هجومًا على السفن التجارية، وفقًا لمنظمة بيانات موقع وأحداث الصراعات المسلحة، وهي منظمة لمراقبة الأزمات.
واصلت بعض السفن التجارية استخدام البحر الأحمر، لكن معظمها ابتعدت. أرسلت شركة لوجستية فرنسية، CMA CGM، معظم سفنها حول رأس الرجاء الصالح في إفريقيا، لكن الشركة تدير خدمة أسبوعية عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
ونتيجة لذلك، قال المحللون، إن CMA CGM قد تكون أول خط حاويات يعود بجدية. وقالت الشركة في بيان: “تراقب CMA CGM عن كثب التطورات الجارية في المنطقة وتأمل في عودة الاستقرار والسلامة للجميع”.
نظرًا لأن التحول في إفريقيا يستغرق وقتًا أطول، أضافت خطوط الشحن المزيد من السفن والرحلات، لذلك، بعد تعديل أولي، لا يزال العملاء يحصلون على حمولتهم في الوقت المحدد. لحسن الحظ، كانت الشركات قد طلبت عشرات السفن الجديدة في عامي 2021 و2022، عندما كانت تنعم بأرباح طفرة التجارة في عصر الوباء. ومع الطلب الكبير على تلك السفن الجديدة، ارتفعت أسعار الشحن.
الآن، قد تواجه شركات الشحن وجود عدد كبير جدًا من السفن لأن كل منها يمكنها إكمال الرحلات بشكل أسرع. وقد يؤدي ذلك إلى خفض أسعار الشحن. وفقًا لشركة Freightos، وهي سوق رقمية للشحن، فإن متوسط تكلفة شحن الحاوية انخفض بنسبة 30 في المائة عن أعلى مستوى في العام الماضي، لكنها لا تزال أعلى بنحو 200 في المائة مما كانت عليه قبل بدء الهجمات.
يقول بعض المحللين إنه قد يكون هناك ازدحام في السفن في بعض الأماكن حيث تنقل الشركات السفن من الطريق الأطول إلى الطريق الأقصر. قال سالفاتوري ميركوجليانو، المؤرخ البحري وأستاذ مشارك في جامعة كامبل في نورث كارولينا: “ستكون لديك سفن كثيرة في البحر في نفس الوقت”. “ويفضلون الدخول والرسو والجلوس هناك، لذا فإن ما ستبدأ في رؤيته هو بعض الازدحام في الموانئ”.
لكن آخرين قالوا إن الصناعة ستكون بخير. وقال السيد ميلر من لويدز ليست: “مع العودة إلى طريق السويس، كان لدى شركات الشحن الوقت الكافي للتخطيط للتغيير، لذلك يجب أن تكون أي اضطرابات انتقالية أكثر محدودية وقابلية للإدارة من الناحية النظرية”.
سيوفر مرور المزيد من السفن عبر قناة السويس راحة مرحب بها للشركات التي عانت من التأخيرات وارتفاع أسعار الشحن لمدة خمس سنوات. بالإضافة إلى هجمات الحوثيين، تعطلت الشحن بسبب طفرة التجارة الوبائية، وانخفاض المعابر في قناة بنما والاضطرابات العمالية في الموانئ على السواحل الشرقية والخليجية للولايات المتحدة.
قد يكون هناك تحد آخر قادم. قال السيد ميركوجليانو إن تهديد الرئيس ترامب بالرسوم الجمركية قد يدفع الشركات الأمريكية إلى طلب المزيد من الأجزاء والسلع الأجنبية قبل الرسوم الجمركية الجديدة، مما يؤدي إلى ازدحام الموانئ بالحاويات والحفاظ على ارتفاع أسعار الشحن.
وقال “هناك الكثير من التحديات التي يجب على الشركات الأمريكية أن تتغلب عليها.”
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *
التعليق *
الاسم *
البريد الإلكتروني *
الموقع الإلكتروني
احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
Δ
شاهد أيضاً إغلاق تقاريراخي عمره ٢٠ عاما كان بنفس اليوم الذي تم فيه المنشور ومختي من...
اشتي اعرف الفرق بين السطور حقكم وأكد المسؤول العراقي في تصري...
أريد دخول الأكاديمية عمري 15 سنة...
انا في محافظة المهرة...
نحن لن نستقل ما دام هناك احتلال داخلي في الشمال وفي الجنوب أ...
الزمالك يهزم الأهلى ويتوج بكأس البطوله العربيه للطائره