خبراء اقتصاد دوليون:السفن التي لها علاقات تجارية مع إسرائيل تواجه أكبر خطر للاستهداف” من قبل اليمن”
تاريخ النشر: 5th, December 2023 GMT
اليمنيون لديهم القدرة على استهداف السفن بترسانة متطورة من الصواريخ المضادة للسفن والطائرات بدون طيار إعلام عبري: اليمن نجحت في إلحاق الضرر بالاقتصاد الإسرائيلي
الثورة / أحمد المالكي
قال توربيورن سولتفيدت، المحلل الرئيس في شركة “فيريسك مابلكروفت لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا”، إن سفن النفط والغاز التي تمر عبر البحر الأحمر غير آمنة، وإن “السفن التي لها علاقات تجارية مع إسرائيل والولايات المتحدة تواجه أكبر خطر للاستهداف”.
جاء ذلك رداً على سؤال وجهه موقع “ريجزون”، المتخصص بأخبار النفط والغاز في العالم، حيث أشار سولتفيدت إلى أن “التهديد بتعطيل الملاحة في البحر الأحمر سيظل مرتفعاً طالما استمرت الحرب بين إسرائيل وحماس”.
وفي حديثه عن منع صنعاء عبور السفن الإسرائيلية من مضيق باب المندب أو البحر الأحمر، أشار سولتفيت إلى أن هناك زيادة محتملة لهجمات صنعاء خلال الأسابيع والأشهر المقبلة، منوهاً بأن توقف الهجمات اليمنية بالطائرات بدون طيار والصواريخ ضد السعودية منذ الهدنة التي مر عليها أكثر من عام، منحهم مجالاً أكبر للتركيز على الشحن في البحر الأحمر وخليج عدن.
وأوضح أن ما أسماهم « الحوثيين» أثبتوا بالفعل قدرتهم على الاستيلاء على السفن في البحر الأحمر، مضيفاً أن “لديهم أيضاً القدرة على استهداف السفن بترسانة متطورة بشكل متزايد من الصواريخ المضادة للسفن والطائرات بدون طيار”.
بدوره قال محلل درياد العالمي، نوح تروبريدج، في معرض رده عمّا إذا كانت سفن النفط والغاز في البحر الأحمر آمنة، إن السفن المرتبطة بإسرائيل معرضة لخطر كبير من قبل القوات اليمنية في البحر الأحمر، “كما يتضح من الاستيلاء على جالاكسي ليدر”. في 19 نوفمبر”، مضيفاً “لا يزال من غير المرجح أن يخاطر اليمنيون بالتصعيد من خلال استهداف السفن غير التابعة لإسرائيل في هذه المرحلة”.
وأكد درياد، على موقعه في الإنترنت، أن البحر الأحمر، باتصاله بقناة السويس، يُعدّ أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاماً في العالم، مضيفاً أنه “قناة أساسية وحاسمة للحفاظ على الاستقرار السياسي والاقتصادي في العديد من البلدان”.
وتقول الشركة على موقعها: “إن البحر الأحمر ذو أهمية استراتيجية كبيرة، حيث يقع بين قارتي آسيا وأفريقيا، ويفصل بين الشرق الأوسط والشرق الأقصى وكذلك بين أوروبا وآسيا”.
وأضافت الشركة أن “الموقع الجيوسياسي للبحر الأحمر مهم لأنه حدود طبيعية بين الساحل الشرقي لإفريقيا والساحل الغربي لشبه الجزيرة العربية وطريق حيوي لنقل النفط غير المسلح عبر باب المندب في الجنوب إلى الشمال، قناة السويس”.
وتابعت: “طالما ظل النفط مصدر الطاقة الرئيسي للعالم، فإن هذا الممر الملاحي سيظل قناة حيوية لنقله من الخليج”.
وتابع درياد قائلاً: “من الناحية العسكرية، فهو طريق ملاحي حيوي بين الدول وقواعدها العالمية، وعلى هذا النحو، أصبح مسرحاً حيث تدور الصراعات والمنافسة الإقليمية”.
الجدير بالذكر أن العملية العسكرية التي أعلن عنها العميد يحيى سريع المتحدث باسم القوات المسلحة اليمنية أكد فيه أن القوات المسلحة نفذت صباح الأحد عملية عسكرية في البحر الأحمر، استهدفت فيها سفينتين إسرائيليتينِ في بابِ المندب وهما سفينة “يونِتي إكسبلورر” وسفينة” نمبر ناين”، حيثُ تم استهدافُ السفينةِ الأولى بصاروخِ بحري والسفينةِ الثانيةِ بطائرةٍ مسيرةٍ بحرية.
وأكدت وسائل إعلام إسرائيلية أن عمليات قوات صنعاء في البحر الأحمر ومضيق باب المندب، ضد السفن الإسرائيلية، نجحت في إلحاق الضرر بالاقتصاد الإسرائيلي.
وقالت صحيفة “يديعوت أحرونوت” الإسرائيلية، “إن الحوثيين نجحوا بالفعل في الإضرار بالتجارة البحرية الإسرائيلية”، منذ أعلنت شركة “زيم” الأسبوع الماضي أنها ستغيّر مسارات سفنها بعيداً عن الطريق المهاجم في البحر الأحمر.
وأشارت الصحيفة الإسرائيلية إلى أن السفن ستضطر للإبحار عبر آسيا وصولاً إلى إسرائيل، الأمر الذي سيؤدي إلى تأخيرات في عمليات التسليم تتراوح بين 30 إلى 50 يوماً، اعتماداً على بلد المنشأ والحاويات.
المصدر: الثورة نت
إقرأ أيضاً:
خبراء اقتصاد: رسوم ترامب الجمركية تهدد بتفاقم التضخم الغذائي في أمريكا
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
حذر خبراء اقتصاد ومسؤولون تنفيذيون في صناعة الأغذية من أن المستهلكين الأمريكيين سيواجهون تكاليف أعلى للحوم والخضروات والفواكه في حال فرض رئيس البلاد، دونالد ترامب، رسومًا جمركية اليوم /السبت/، على الواردات الكندية والمكسيكية المقدرة 25%.
وذكرت شبكة "إم إس إن" الأمريكية أن الزيادات في الأسعار تأتي في وقت تقترب فيه أسعار لحوم البقر من مستويات قياسية مرتفعة، مع زيادة تكاليف البيض بعد أن قضى فيروس أنفلونزا الطيور على ملايين الدجاجات البياضة، وأدى إلى خفض إنتاج الحليب في ولاية كاليفورنيا - أكبر مُنتِج لتلك السلعة - بسبب الأبقار الحلوب المصابة به.
وكانت الولايات المتحدة قد استوردت سلعًا زراعية بقيمة 195.9 مليار دولار من الموردين حول العالم خلال عام 2023، من بينها نحو 86 مليار دولار من المكسيك وكندا، الموردان الرئيسيان اللذان يمثلان 44% من إجمالي الاستيراد، وفقًا لبيانات وزارة الزراعة الأمريكية والجمارك الأمريكية.
كما أن ما يصل إلى 40% من المنتجات الطازجة المباعة في متاجر الأغذية الأمريكية هي منتجات مستوردة، وفقًا للرابطة الوطنية للعاملين في مجال محلات البقالة.
ويأتي نحو ثلثي واردات الولايات المتحدة من الخضروات ونصف وارداتها من الفاكهة والمكسرات من المكسيك، بما في ذلك نحو 90% من الأفوكادو، وما يصل إلى 35% من عصير البرتقال، و20% من الفراولة، وفقًا لوزارة الزراعة الأمريكية.
ولفت الخبير الاقتصادي في جامعة ولاية ميشيجان، ديفيد أورتيجا، إلى أن التهديد بالرسوم الجمركية وحده يمكن أن يتسبب في التضخم، موضحًا أن شركات الأغذية تسارع إلى وضع خطط طوارئ لتوفير المصادر التي قد تحصل منها على هذه المنتجات في حال فُرضت تلك الرسوم الجمركية، وذلك يضيف تكلفة إلى عملياتها.
وفيما يتعلق بأسعار لحوم البقر المرتفعة، يرى المحللون أن التعريفات الجمركية أو الاضطرابات التجارية قد تؤثر في المنتجات؛ بدايةً من لحم البقر المفروم إلى شرائح اللحم، في ظل استيراد الولايات المتحدة لأكثر من مليون رأس ماشية من المكسيك سنويًا قبل أن تمنع ذلك في أواخر شهر نوفمبر الماضي بسبب اكتشاف آفة في المكسيك.
وبالنسبة لكندا، فإنه يتم شحن عدد من ماشيتها إلى الولايات المتحدة لتسمينها وذبحها.
كما ارتفع الطلب على لحوم البقر في الولايات المتحدة إلى أعلى مستوى له منذ 38 عامًا العام الماضي على الرغم من الأسعار القياسية التي بلغت 5.67 دولار للرطل في سبتمبر الماضي، وأقل قليلًا من ذلك في شهر ديسمبر الماضي، وفقا لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي.
فيما عوّضت الزيادة في الواردات وأوزان الماشية الثقيلة قطعان الماشية المحلية الأصغر حجمًا وانخفاض مخزونات الماشية في الولايات المتحدة التي وصلت إلى أدنى مستوياتها منذ عقود، بسبب الجفاف الذي قلص أراضي الرعي.
وكان ترامب قد حدد الموعد النهائي لفرض تعريفات جمركية بنسبة 25% على الواردات من المكسيك وكندا في الأول من فبراير الجاري، ما لم تتحرك الدولتان لوقف تدفقات المهاجرين غير الشرعيين وتمرير مخدر "الفنتانيل" الأفيوني القاتل إلى الولايات المتحدة.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت