أدنوك" تبدأ تشغيل أول محطة للتبريد باستخدم هذه التقنية
تاريخ النشر: 4th, December 2023 GMT
أعلنت "أدنوك" و"تبريد"، الاثنين، بدء العمليات التشغيلية في مشروع "G2COOL"، أول مشروع لتبريد المناطق باستخدام الطاقة الحرارية الجوفية على مستوى منطقة الخليج. ويهدف المشروع إلى خفض انبعاثات نظام تبريد المباني في "مدينة مصدر" والمساهمة في تنويع مزيج الطاقة في دولة الإمارات، كما يدعم الاستراتيجية الوطنية للطاقة 2050.
وتنتج محطة "G2COOL"، الماء الساخن الموجود بصورة طبيعية في جوف الأرض من خلال بئرين حراريين والذي يتم تمريره عبر نظام مبردات امتصاص لإنتاج المياه المبردَة التي تحتاجها شبكة تبريد المناطق التابعة لشركة "تبريد". وتلبي المياه المبردة المنتجة من الحرارة الجوفية والتي تمثل أحد مصادر الطاقة النظيفة نسبة 10 بالمئة من احتياجات نظام تبريد "مدينة مصدر".
ويستند هذا المشروع إلى مبلغ الـ 55 مليار درهم (حوالي 15 مليار دولار) الذي خصصته "أدنوك" بشكل أولي لتطوير حلول منخفضة الكربون لدعم خطتها للحدّ من الانبعاثات وتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2045.
وبهذه المناسبة، قال مصبح الكعبي، الرئيس التنفيذي لدائرة الحلول منخفضة الكربون والنمو الدولي في "أدنوك": "يعد هذا المشروع الأحدث في استراتيجية أدنوك التي تهدف لتوظيف التقنيات المتطورة لخفض الانبعاثات في دولة الإمارات وعمليات الشركة، كما يعتبر كذلك أول مشروع تنفذه الشركة للاستفادة من الحرارة الجوفية والتي تمثل أحد مصادر الطاقة النظيفة التي تتوفر بكثرة في دولة الإمارات".
وأضاف: "لقد تجاوز أداء الكفاءة المبكر لمحطة "G2COOL" جميع توقعاتنا، مما يثبت أن الحرارة الجوفية تعد مصدراً فعالاً وقابل للتطبيق يساهم في خفض انبعاثات نظام تبريد المباني والذي يعد واحداً من أكثر القطاعات من حيث كثافة استهلاك الطاقة في المنطقة. ونحن نتطلع إلى العمل مع شركائنا والشركات الرائدة في هذا المجال لإيجاد طرق جديدة للاستفادة من الحرارة الجوفية لدعم خطة "أدنوك" لتسريع جهود الحدّ من الانبعاثات وتحقيق هدفها للحياد المناخي بحلول عام 2045".
وتمثل خدمات تبريد المباني نسبة تصل إلى 70 بالمئة من إجمالي الطاقة الكهربائية المستهلكة في دولة الإمارات. ويوفر نظام تبريد المناطق بديلاً مستداماً لأساليب التبريد التقليدية، حيث يعد أكثر كفاءة في استخدام الطاقة في عملياته القياسية بنسبة 50 بالمئة. ويمكن أن يساهم استخدام الحرارة الجوفية في عمليات تبريد المناطق في خفض الطلب على الشبكة الكهربائية لأغراض التبريد بشكلٍ كبير.
من جانبه، قال خالد القبيسي، رئيس مجلس إدارة "تبريد": "بالتزامن مع استضافة بلادنا لمؤتمر الأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة بشأن تغيُّر المناخ "COP28"، تفخر تبريد بالإعلان عن أول مشروع من نوعه لاستثمار الطاقة الحرارية الجوفية في منطقة الخليج؛ حيث أكدت دراسات مؤتمر المناخ والتقييمات العالمية صعوبة الاعتماد على التكنولوجيا الحالية وحدها في الوصول إلى الحياد المناخي. ومن هنا، ينبغي علينا التحرّك نحو تطوير أساليب جديدة تعمل على تحسين كفاءة الطاقة، والحدّ من الانبعاثات الكربونية. .. أكد هذا المشروع التجريبي الرائد أن الحرارة الجوفية توفّر مصدراً متجدّداً للطاقة النظيفة يدعم عمليات تبريد المناطق في أنحاء دولة الإمارات وخارجها".
ويقع مبنى محطة "G2COOL" داخل "مدينة مصدر"، والتي تعد مدينةً حضريةً رائدةً في مجال الاستدامة ومنطقةً حرة ومركزاً عالمياً متميزاً في قطاع الأعمال والتكنولوجيا في أبوظبي.
وبدوره، قال أحمد باقحوم، الرئيس التنفيذي لمدينة مصدر: "يعد التبريد المستدام أحد أكبر التحديات التي تواجهنا في مدينة مصدر، ويعد إنتاج ما يعادل 10 بالمئة من احتياجات نظام تبريد المباني في المدينة قفزة هائلة في رحلتنا لتحقيق الحياد المناخي.
واستناداً إلى نجاح محطة "G2COOL"، تعمل "أدنوك" أيضاً مع عدد من الشركات لزيادة مساهمة الطاقة لحرارية الجوفية في مزيج الطاقة في الدولة، وذلك من خلال استخدام أحدث تقنيات الحفر وتوليد الطاقة الكهربائية.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات الماء الساخن تبريد مدينة مصدر أدنوك الطاقة تبريد مصدر أدنوك شركة أدنوك أدنوك الإماراتية قطاع الطاقة النظيفة الماء الساخن تبريد مدينة مصدر أدنوك الطاقة تبريد مصدر أخبار الشركات فی دولة الإمارات تبرید المناطق نظام تبرید مدینة مصدر الطاقة فی
إقرأ أيضاً:
جدول تشغيل قطارات للشباب ضمن برنامج «اعرف بلدك».. يبدأ الجمعة المقبل
أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، جدول تشغيل قطارات للشباب ضمن برنامج «اعرف بلدك» بالتعاون مع وزارة الشباب والرياضة، مؤكدة انطلاق أولى رحلات قطار الشباب مساء يوم الجمعة الموافق 22 من شهر نوفمبر الجاري، لتنشيط السياحة الداخلية وزيارة المعالم السياحية والأثرية بمدينتي الأقصر وأسوان خلال الفترة من 22 نوفمبر 2024 حتى 27 فبراير 2025 بمعدل قطارين أسبوعياً في الاتجاهين.
وأوضحت الهيئة القومية في منشور لها، أنه يقوم القطار من محطة القاهرة يوم الجمعة من كل أسبوع في رحلة الذهاب على أن يعود من أسوان يوم الخميس في رحلة العودة خلال تلك الفترة، موضحة أن القطار يتكون من 9 عربات درجة ثانية مكيفة منها عربة بوفيه بإجمالي 516 راكبا لكل رحلة، حيث يبلغ إجمالي عدد الرحلات 28 رحلة ذهاب وعودة من القاهرة إلى أسوان والعكس بإجمالي 14448 راكبا.
وأكدت الهيئة أن القطار ينطلق من القاهرة مساء الجمعة الساعة 5:00 مساء والعودة من أسوان مساء الخميس الساعة 8:00 مساء أسبوعياً، ويقف بمحطات «صعيد مصر - الجيزة - بني سويف - المنيا - أسيوط - سوهاج - قنا - الأقصر – أسوان».
جدول تشغيل قطار رقم 1942 «القاهرة – أسوان»-يقوم من محطة القاهرة الساعة 5:00 صباحاً-يمر بمحطات صعيد مصر والجيزة وبني سويف والمنيا-يمر بمحطات أسيوط وسوهاج وقنا والأقصر-يصل إلى محطة أسوان الساعة 5:10 صباحاً
قطار رقم 1943 «أسوان – القاهرة»-يقوم القطار من محطة أسوان الساعة 8:00 مساءً-يمر القطار بمحطات الأقصر وقنا وسوهاج وأسيوط والمنيا -يمر القطار بمحطات بني سويف والجيزة ومحطة قطارات صعيد مصر-يصل القطار إلى محطة القاهرة الساعة 8:10 صباحاً.
مصرع طفلة 5 سنوات أسفل عجلات سيارة نقل بمركز البلينا بسوهاج