ننشر الشروط والإجراءات الخاصة بالحج البري 1445 هجرية
تاريخ النشر: 3rd, December 2023 GMT
كتب- محمد أبو بكر :
قال مجدي صادق، عضو غرفة شركات السياحة، إن ضوابط الحج 1445، نصت على عدد من الشروط والإجراءات الخاصة بتنظيم الحج البري.
وأضاف "صادق"، لـ"مصراوي"، في تصريحات خاصة، أن شروط تنظيم الحج البري، جاء من ضمنها أن تكون الأتوبيسات الناقلة للحجاج موديل حديث، بالإضافة إلى نقل الحجاج برًا داخل المشاعر المقدسة.
ويرصد "مصراوي"، الشروط والإجراءات الخاصة بالحج البري 1445 هجرية، كالآتي:
- أن يكون قدوم ومغادرة الحجاج برًا عبر منفذ حالة عمار.
- أن تكون الأتوبيسات الناقلة للحجاج برًا، ذات مواصفات حديثة، ولا يقل الموديل الخاص بها عن 2016، على ألا تقل حمولة المركبة عن 40 راكبًا.
- أن يتم نقل حجاج البر داخل المشاعر المقدسة بحافلاتهم الخاصة التي يقدمون عليها من مصر.
- تلتزم الشركات السياحية بجميع الضوابط والشروط الفنية الصادرة من الإدارة العامة للنقل السياحي بالوزارة.
وشددت وزارة السياحة والآثار، على جميع الشركات السياحية المنظمة لبرامج الحج، ضرورة الالتزام بجميع بنود القواعد والإجراءات الخاصة بالحج، حتى لا تقع الشركة تحت طائلة القانون، أو اتخاذ عقوبات مغلظة، حال القيام بمخالفة اللوائح.
اقرأ أيضًا:
خاص| ننشر نص ضوابط الحج السياحي 1445 هجرية – مستند
تصل لـ450 ألف جنيه.. أسعار برامج الحج 2024 لجميع المستويات
تأكيدًا لمصراوي.. السماح رسميًا بسفر السيدات بهذا العمر دون محرم
السر في الريال.. "السياحة": أسعار الحج لم تتغير منذ عام 2015
أسعار جدية الحجز لبرامج الحج السياحى موسم 1445هـ
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: هدنة غزة مخالفات البناء مستشفى الشفاء انقطاع الكهرباء طوفان الأقصى الانتخابات الرئاسية أسعار الذهب فانتازي الطقس سعر الدولار سعر الفائدة الحج الحج البري غرفة شركات السياحة طوفان الأقصى المزيد الحج البری
إقرأ أيضاً:
إعادة الإعمار بين الشروط الخارجيّة... ومساعي الدولة
كتبت دوللي بشعلاني في" الديار": تدرس حكومة الرئيس نوّاف سلام آلية تنفيذ الإصلاحات المالية والإدارية الواردة في البيان الوزاري، على أن تقوم كلّ وزارة بمعالجة الملف المتعلّق بها، لكي تسير الملفات العالقة معاً في اتجاه "الإنقاذ والإصلاح". ولكن يبدو أنّ مسألة إعادة إعمار الجنوب والضاحية الجنوبية والبقاع، ستكون ورقة ضغط بيد الولايات المتحدة الأميركية، التي تودّ أولاً تأمين أمن "إسرائيل" والدول المانحة، رغم أنّ فرنسا هي غالباً ما تتولّى الدعوة وترؤس أي مؤتمر دولي لدعم لبنان. فثمّة تحديات ستُواجه الحكومة الى جانب مسألة تمويل إعادة الإعمار، التي تصل كلفتها الأولية التقديرية الى عشرات مليارات الدولارات، وإلّا فسيكون عليها تأمين بعض المبالغ من خزينتها للشروع في هذه العملية.تتساءل مصادر سياسية مطّلعة عمّن سيؤمّن أمن الجنوبيين بعد إعادة الإعمار، في حال طبّقت الحكومة ما يجب عليها تطبيقه لجهة الالتزام باتفاق وقف إطلاق النار وتطبيق القرار 1701 والقرارات ذات الصلة؟ فالتحدّي الأول قبل تأمين تمويل إعادة الإعمار من قبل الدول المانحة والبنك الدولي والمؤسسات الدولية، سيكون "إرغام إسرائيل" على الإلتزام بوقف النار وبتطبيق الإنسحاب الكامل من القرى الحدودية الأمامية، ومن مزارع شبعا وتلال كفرشوبا تطبيقاً للقرار 1701، وإلّا فإنّ إعمار الجنوب سيكون مهدّداً بالتدمير مرّة أخرى على يدّ العدو "الإسرائيلي".
كذلك فإنّ عودة الشركات النفطية للإستثمار في البلوكات البحرية الجنوبية قد تتعثّر، في حال بقي الوضع الأمني على الحدود متأرجحاً.
وفي ما يتعلّق بإعادة الإعمار، فقد أظهرت عملية مسح الأضرار التي استثنت الأماكن والمناطق التي لا يزال الجيش "الإسرائيلي" يحتلّها، دماراً كليّاً لنحو 50 ألف وحدة سكنية وتجارية، من بينها 9000 وحدة في الضاحية الجنوبية لبيروت، و6000 في البقاع، و5500 شمال الليطاني، و25 ألف وحدة جنوب الليطاني، فضلاً عن 317 ألف وحدة تضرّرت بشكل جزئي أو بسيط.
أمّا الآلية الجديدة التي ستتبع لإعادة الإعمار، التي تبلغ كلفتها الإجمالية بين 20 الى 40 مليار دولار بحسب التقديرات الأولية، فتعتمد على تشكيل "صندوق خاص" بإدارة البنك الدولي، على أن تتمّ تغذيته بالمساعدات والهبات المالية من قبل صندوق النقد الدولي والدول المانحة، ومن ضمنها الإتحاد الأوروبي والدول العربية.
القبض على عزت.. أحداث الحلقة الثامنة من مسلسل قلبي ومفتاحه