القرش بهلول يجذب السياح إلى سواحل مرسى علم.. شاهد
تاريخ النشر: 3rd, December 2023 GMT
في أحدث ظواهر الحياة البحرية، تم رصد ظهور القرش بهلول بدون أسنان قبالة سواحل مرسى علم في محافظة البحر الأحمر. يشهد القرش بهلول، المعروف بأنه غير مفترس ويعتبر آمنًا، إقبالًا متزايدًا من قبل السياح والمهتمين بالبيئة البحرية.
من جانبه أكد حسن الطيب، مؤسس جمعية الإنقاذ البحري والحفاظ على البيئة، أن ظهور القرش بهلول يُعتبر دليلاً على سلامة البيئة البحرية في المنطقة.
وأوضح أن القرش بهلول يتغذى على الهائمات البحرية، حيث يقوم بسحب كميات كبيرة من المياه الغنية بهذه الهائمات ومن ثم فلترتها وتناولها.
وأشار الطيب إلى أن القرش بهلول ليس مفترسًا، وأن ظهوره يعزز الاهتمام بالسياحة البيئية ويسهم في جذب المزيد من الزوار إلى المنطقة.
وأكد على أهمية الحفاظ على بيئة البحر الأحمر والتوعية بأهمية المحافظة على التنوع البحري.
يذكر أنه تم مشاهدة القرش بهلول بشكل متكرر في مناطق متنوعة بالبحر الأحمر، بما في ذلك منطقة الفانوس والفنستون، ومحميات البحر الأحمر، بين جزيرة الأخوين وجبال الجفتون الصغير والكبير.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مرسى علم ظهور القرش سواحل مرسى علم القرش القرش بهلول
إقرأ أيضاً:
“لويدز لست”: “لويدز لست”: رغم إعلان اليمن وقف الهجمات البحرية إلا أن قطاعات صناعية لم تعد للمنطقة
كما أوضح أن الإعلان اليمني بالرفع الجزئي للقيود في البحر الأحمر لم يؤد إلى عودة جماعية إلى الممر الملاحي المحاصر الذي يمر عبر هذه المياه، لكن باب المندب أصبح الآن خيارا قابلا للتطبيق بالنسبة لبعض الذين كانوا يتجنبون المنطقة. وأضاف: “لقد مر أسبوع منذ أن أصدر الحوثيون إشعارًا يقولون فيه إنهم لن يستهدفوا بعد الآن السفن المملوكة والمدارة من قبل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والتي ترفع علمهما بعد تنفيذ اتفاق وقف إطلاق النار في غزة”.
وبحسب بيانات تتبع السفن المقدمة من شركة لويدز ليست إنتليجنس ، بلغ إجمالي عدد السفن العابرة لباب المندب 223 سفينة خلال الأسبوع الماضي، بزيادة 4% على أساس أسبوعي، ولكن بما يتماشى مع المستويات التي شهدناها خلال الأشهر القليلة الماضية. وانخفضت أعداد السفن العابرة لقناة السويس بنسبة 7% إلى 194 سفينة.
وكما كان متوقعا، تؤكد الأرقام أن عودة أحجام حركة المرور في البحر الأحمر إلى طبيعتها لن تحدث بين عشية وضحاها، ولكنها تكشف عن وجود بعض مالكي السفن والمشغلين الذين ينظرون الآن إلى البحر الأحمر على أنه مفتوح للأعمال التجارية. وأضاف التقرير أن من بين السفن التي أبحرت عبر باب المندب الأسبوع الماضي، كان ما يقرب من 25 سفينة إما عائدة إلى نقطة الاختناق بعد تجنب المنطقة منذ نهاية عام 2023، أو كانت تقوم برحلتها الأولى عبر المضيق دون وجود تاريخ من مثل هذه العبور خلال العامين الماضيين.
وذكرت الصحيفة أن مركز المعلومات البحرية المشترك قال إن ست سفن مرتبطة بالولايات المتحدة أو المملكة المتحدة عبرت منطقة التهديد منذ 19 يناير 2025.
وقالت اللجنة المشتركة لمراقبة البحر الأحمر وخليج عدن في أحدث تقرير أسبوعي لها: “تقدر اللجنة أنه مع تقدم اتفاق السلام وبقاء السفن والبنية التحتية غير مستهدفة، فمن المتوقع تحسن الاستقرار؛ ومع ذلك، تظل المخاطر في البحر الأحمر وخليج عدن مرتفعة”.
ولا يفاجأ محللو الأمن البحري بأن جزءاً كبيراً من الصناعة يواصل التحول حول رأس الرجاء الصالح.
ويقول رئيس قسم الاستشارات في مجموعة إي أو إس للمخاطر مارتن كيلي: “يحتفظ الحوثيون بالقدرة على استئناف الهجمات ضد السفن في البحر الأحمر في غضون مهلة قصيرة للغاية، وبالتالي فإن المخاطر يمكن أن تتغير بسرعة كبيرة”. “ومن المرجح أن يستمر هذا في ردع شركات الشحن عن المخاطرة بالتواجد في مدى صواريخ الحوثيين أو طائراتهم بدون طيار في حال فشل وقف إطلاق النار في غزة وعودة الحوثيين إلى ملف الأهداف السابق”. ووصف وقف إطلاق النار بأنه هش، فيما تظل التوترات في المنطقة مرتفعة.
وأوضح أن التقلبات السياسية هي أحد الأسباب التي تدفع مالكي السفن ومشغليها إلى الاستمرار في تغيير مساراتهم، ورغم أن الباب يبدو مفتوحاً أمام الكثير من قطاعات صناعة الشحن، فإن السفن المملوكة لإسرائيل لا تزال معرضة لخطر الاستهداف.
وكيل دفاع الشيوخ: المصريون قالوا كلمتهم أمام معبر رفح