مظاهرات داعمة لفلسطين في أمريكا.. محتجون يحاصرون مقر نيويورك تايمز (شاهد)
تاريخ النشر: 3rd, December 2023 GMT
خرجت مظاهرة في مدينة نيويورك الأمريكية والعاصمة واشنطن، للتنديد بعدوان الاحتلال الإسرائيلي، فيما حاصر متظاهرون غاضبون مقر صحيفة "نيويورك تايمز" رفضا لما وصفوه بدعم الإبادة الجماعية ضد أهالي قطاع غزة.
واحتشد المناصرون لفلسطين أمام مقر سفارة الاحتلال الإسرائيلي في واشنطن، للمطالبة بوقف العدوان على قطاع غزة، وإنهاء الإبادة الجماعية بحق المدنيين الفلسطينيين.
مظاهرات حاشدة أمام السفارة الإسرائيلية فى واشنطن تضامنا مع غزة#قتله pic.twitter.com/nUpcbYAj1g — ????????✌️????????بنت النيل ????????✌️???????? (@NonaNon22178782) December 1, 2023
ورفع المشاركون في الوقفة التضامنية لافتات كتب عليها شعارات منددة بالعدوان وداعمة لغزة، كما رفرفت الأعلام الفلسطينية أمام سفارة الاحتلال، وتصاعدت الهتافات ضد الجرائم الإسرائيلي المتواصلة.
وفي السياق، حاصر متظاهرون غاضبون مقر صحيفة "نيويورك تايمز" الأمريكية، مطالبين بإغلاقها بسبب دعمها للإبادة الجماعية التي يمارسها الاحتلال على مدى شهرين بحق أهالي قطاع غزة.
من هتافات المحتجين أمام مقر صحيفة “نيويورك تايمز” الأمريكية، رفضًا لدعمها الإبـ.ـادة الجمـ.ـاعية في غزة.
“Shut it down!” chants of protesters in front of the headquarters of the American newspaper “The New York Times,” in rejection of its support for genocide in Gaza. pic.twitter.com/7fNVcwK9wn — الشريف زيد ال العصام (@al_aisam) December 3, 2023
كما تجمع المتظاهرون في محيط حديقة "سنترال بارك" في نيويورك، وتوجهوا إلى ميدان "تايمز سكوير"، رافعين لافتات تندد بسياسات دولة الاحتلال الإسرائيلية وداعمها الأمريكي تجاه غزة.
ودعا المتظاهرون إلى "وقت دائم لإطلاق النار" في قطاع غزة ولفت الأنظار للوضع فيها في الساحة التي تحظى باهتمام كبير من قبل السياح.
وتشهد العديد من مدن الغربية وعبر العالم، مسيرات ووقفات داعمة للشعب الفلسطيني بوتيرة متواصلة منذ بدء العدوان الوحشي في السابع من تشرين الأول /أكتوبر الماضي.
مظاهرة في واشنطن العاصمة، كل العالم فيه مظاهرات إلا بلاد العربان#غزة_تحت_القصف pic.twitter.com/VPV6Vo5Qnn — Khaled Kraizim (@khaledkraizim) December 2, 2023 اجتمع الأمريكيون????????
في المتحف الأمريكي للتاريخ الطبيعي في نيويورك للتعبير عن دعمهم للفلسطينيين ????????في غزة. pic.twitter.com/q0UpdiEX28 — Saif_CH (@saif_SH45) December 2, 2023 في نيويورك في منهاتن .. مع غزة بلا حدود! pic.twitter.com/brrTsKH9eR — خالد الرويشان (@k_alrowaishan) December 2, 2023
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة مقابلات سياسة دولية سياسة دولية نيويورك واشنطن الاحتلال الإسرائيلي غزة الفلسطينيين فلسطين غزة واشنطن نيويورك الاحتلال الإسرائيلي سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة نیویورک تایمز قطاع غزة pic twitter com
إقرأ أيضاً:
نيويورك تايمز: 4 عوامل قاتلة أدّت إلى تحطم طائرة كوريا الجنوبية
جاء تحطم طائرة “بوينغ” تابعة لشركة “جيجو إير” في كوريا الجنوبية الأحد نتيجة مجموعة قاتلة من العوامل غير المواتية، حسبما أشارت صحيفة “نيويورك تايمز” بناء على محادثات مع الخبراء.
طول المدرج: ذكرت الصحيفة في تقرير نشر أمس الاثنين، أن طول مدرج مطار موان، الذي وقعت فيه الكارثة، يبلغ 9200 قدم (2.8 كم)، ولكن عند هبوط الطائرة المنكوبة، لم يكن من الممكن استخدام سوى 8200 قدم (2.5 كم) منها بسبب أعمال البناء الجارية لتوسيع المدرج.
مع ذلك، يؤكد المسؤولون أن حتى هذا الطول كاف لهبوط طائرات 737-800. وفي يوم الأحد، أخطأت الطائرة أيضا منطقة الهبوط المعتادة وهبطت على مسافة أبعد من المعتاد على طول المدرج.
وأظهرت لقطات للطائرة من طراز بوينغ 737-800 وهي تهبط في المطار انزلاقها على المدرج دون نشر عجلات الهبوط، وبينما كانت تندفع على بطنها، محاطة بما يشبه سحب الغبار والدخان والشرارات، لم تتمكن من إبطاء سرعتها قبل الاصطدام بالهيكل الخرساني على بعد 820 قدما من نهاية المدرج وانفجرت مما أدى إلى مقتل 179 شخصا ممن كان على متنها ونجاة اثنين فقط.
فشل في استخدام وسائل خفض السرعة: قال خبراء الطيران إن قائد الطائرة بدا عاجزا عن التحكم في محركاتها وعجلات الهبوط أثناء هبوطها، مما حرمه من اثنتين من الوسائل الثلاث الرئيسية لإبطاء الطائرة: فرامل عجلات الهبوط ودفع المحركات للخلف، وأضافوا أن الطائرة لم تنشط رفارف أجنحتها، وهي وسيلة أخرى لخفض السرعة.
هيكل خرساني: وكانت الطائرة بعد الهبوط تسير بسرعة كبيرة لدرجة أنها تجاوزت المدرج واصطدمت مباشرة بهيكل خرساني محاط بتل من التراب. تم بناء الهيكل لتثبيت ما يسمى بهوائي تحديد الموقع الذي يساعد الطيار في الحفاظ على مسار الاقتراب الصحيح.
وأوضح يو يونغ وان، مدير سياسة الطيران بوزارة الأراضي والبنية الأساسية والنقل الكورية الجنوبية، أن مثل هذا الهيكل الخرساني يمكن العثور عليه في مطارات أخرى في كوريا الجنوبية والخارج، وأنه تم بناؤه وفقا للوائح، لكن يرى بعض الخبراء إنه لو لم يكن هناك مثل هذا الهيكل الخرساني أو لو تم تثبيت الهوائي على حامل أكثر قابلية للكسر، لربما تجنبت الطائرة المأساة.
هبوط متسرع: مع ذلك أشار الخبراء أيضا إلى أن مشكلة الطائرة بدأت قبل اصطدامها بالهيكل.
وقال هوانغ هو وون رئيس جمعية كوريا لأمن الطيران: “السؤال الكبير هو لماذا كان الطيار في عجلة من أمره للهبوط؟”.
وأشار إلى أن الطيارين عندما يخططون للهبوط على بطن الطائرة فإنهم عادة ما يحاولون كسب الوقت، من خلال التخلص من الوقود الزائد في الجو وإتاحة الوقت لطاقم الأرض للاستعداد للطوارئ، ولكن يبدو أن طيار شركة جيجو إير قرر أنه لا يملك مثل هذا الوقت، كما قال، وقال هوانغ: “هل فقد كلا المحركين؟ هل كان قرار الهبوط بهذه السرعة خطأ بشريا؟”
قال بايك سونغ يو، أستاذ السلامة العامة في جامعة “أوبن سايبر” في كوريا الجنوبية: “مشكلة المحرك لا تعني بالضرورة مشكلة في عجلات الهبوط، فلا ترابط بين الأمرين بالضرورة. ولكن في هذه الحالة، يبدو أن كلاهما حدث، مما أجبر الطائرة على اتخاذ قرار بالهبوط على البطن في غضون دقائق”.
وقال جيه واي يونغ، خبير الطيران في جامعة كيونجوون في كوريا الجنوبية، إنه حتى لو فقدت الطائرة أحد محركاتها بسبب اصطدام طائر بها، فلا يزال بإمكان الطيار تشغيل مضخة هيدروليكية لخفض عجلات الهبوط بقوة المحرك الآخر.
وقال المحللون إنه إذا فقد كلا المحركين، فلا يزال بإمكان الطيار خفض عجلات الهبوط يدويا. ولكن بالنظر إلى الطريقة المتسرعة التي حاول بها الطيار الهبوط، ربما لم يكن لديه الوقت الكافي، على حد قولهم.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة