ميناء دمياط يستقبل 13 سفية حاويات وبضائع عامة
تاريخ النشر: 3rd, December 2023 GMT
أصدر المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بياناً اعلاميا جاء فيه ان الميناء استقبل خلال الـ 24 ساعة الماضية 13 سفينة، بينما غادر 8 سفن، كما وصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء إلى 36 سفينة .
بلغت حركة الصادر من البضائع العامة 28209 طن تشمل : 270 طن رمل و 70 طن كحول و 10147 طن يوريا و 1580 طن بودرة تلك و 16142 طن بضائع متنوعة .
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 28923 طن تشمل : 2849 طن خردة و 8589 طن حديد و 2342 طن رخام و 1500 طن زيت طعام و 9100 طن قمح و 3015 طن ذرة و 1528 طن خشب زان .
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 160 حاوية مكافئة و عدد الحاويات الوارد 138 حاوية مكافئة فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 3308 حاوية مكافئة .
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 123096 طنًا ... بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 358201 طنًا .
كما غادر 2 قطار بحمولة إجمالية 2514 طن قمح متجهين إلى صوامع كفر الشيخ و شبرا ، و3 قطارات بعد أن تم تفريغ 75 حاوية 40 قدم قادمين من الإسكندرية و العين السخنة ، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا 2269 شاحنة .
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: دمياط إعلامي الحبوب الحبوب والغلال الترانزيت العين السخنة الشاحنات العين
إقرأ أيضاً:
ميناء الإسكندرية يحقق طفرة غير مسبوقة في حركة السفن وتداول البضائع خلال عام 2024
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
نجحت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية خلال عام 2024 في تحقيق أعلى معدلات لحركتي السفن والبضائع في تاريخها حيث بلغ إجمالي كميات البضائع المتداول 74.4 مليون طن خلال عام 2024 مقارنة بـ 58.4 مليون طن في عام 2023 بفارق 16 مليون طن بنسبة زيادة بلغت 27.4%
وقد تم تحقيق قفزة كبيرة في كميات تداول بضائع الصب السائل حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 حوالي 9.4 مليون طن بالمقارنة بحجم تداول الصب السائل في عام 2023 والبالغ 5 ملايين طن بنسبة زيادة 88%.
كما تم تحقيق زيادة كبيرة فى كميات تداول بضائع الصب الجاف حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 حوالي 31.8 مليون طن بالمقارنة بحجم تداول الصب الجاف في عام 2023 والبالغ 23.7 مليون طن بنسبة زيادة 34.2%.
أما فيما يتعلق بأعدد الحاويات فقد شهدت بدورها نموًا ملحوظًا حيث بلغ إجمالي عدد الحاويات المتداولة خلال عام 2024 حوالي 2.4 مليون حاوية مكافئة مقارنةً بعدد الحاويات المكافئة في عام 2023 والبالغ عددها 1.7 مليون طن بنسبة 31.6 % وبلغت الزيادة في كميات البضائع المحواه 12.1% حيث تم تداول 25 مليون طن بضائع محواه خلال 2024.
هذا وقد تم تحقيق زيادة في كميات تداول البضائع العامة حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 حوالي 8.1 مليون طن بالمقارنة بحجم المتداول في عام 2023 والبالغ 7.4 مليون طن بنسبة زيادة 9.5%.
أما فيما يتعلق بحركة السفن فقد شهدت أيضًا معدلات تاريخية حيث بلغت أعداد السفن التي ترددت على مينائي الأسكندرية والدخيلة خلال عام 2024 عدد 5380 سفينة بالمقارنة بـ4701 سفينة لعام 2023 بنسبة زيادة 14.4% باجمالي 679 سفينة إضافية.
وفي هذا السياق فقد تصدرت سفن الصب السائل طليعة السفن التي شهدت إرتفاعًا كبيرا خلال عام 2024 بنسبة زيادة 37.6% عن عام 2023 حيث تم استقبال 604 سفينة خلال 2023 بالمقارنة بعدد 439 سفينة في العام السابق.
كما شهدت معدلات تردد سفن الصب الجاف بدورها إرتفاعًا كبيرا خلال عام 2024 بنسبة زيادة 26.4% عن عام 2023 حيث تم استقبال 814 سفينة خلال 2024 بالمقارنة بعدد 644 سفينة في العام السابق.
وأيضا إرتفعت معدلات تردد العبارات بشكل كبير خلال عام 2024 بنسبة زيادة 21.6% عن عام 2023 حيث تم إستقبال 169 عبارة خلال 2024 بالمقارنة بعدد 139 عبارة في العام السابق.
وجاءت سفن الصب الحاويات في المرتبة الرابعة بين أنواع السفن التي شهدت تزايدًا ملحوظا خلال عام 2024 بالمقارنة بعام 2023 بنسبة زيادة بلغت 20.6% حيث تم إستقبال 2021 سفينة خلال 2024 بالمقارنة بعدد 1676 سفينة في العام السابق.
تأتي هذه الزيادات في معدلات التداول وحركة الملاحة في ظل تنفيذ هيئة ميناء الأسكندرية لتوجيهات الفريق كامل الوزير - وزير النقل - وما شهدته الميناء من عدد من المشروعات الضخمة الإستثمارية والتطويرية وكذا زيادة نسبة الصادرات بواقع 30%
كما حرصت هيئة ميناء الأسكندرية بناءً على تعليمات وتوجيهات اللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش رئيس مجلس الإدارة ـ بتحقيق الإحترافية في أداء الأعمال وتقديم كافة وسائل الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد بواسطة المرشدين وأطقم الأرشاد والوحدات البحرية وكذا المتابعة والمراقبة من خلال المنظومات الفنية المتقدمة ببرج الإرشاد وإتباع العاملين بالهيئة للسبل التكنولوجيا المتقدمة لسرعة نهو الإجراءات المتعلقة برسو السفن ومغادرتها ورفع المعدلات القياسية لعمليات الشحن والتفريغ والسعي المستمر لتقليل التكدسات بالميناء مع المحافظة المستمرة على البيئة والإلتزام الكامل بمحددات السلامة والصحة المهنية