اسكتلندا وألمانيا: تعليق الرحلات الجوية بسبب التساقط الكثيف للثلوج
تاريخ النشر: 2nd, December 2023 GMT
لندن وبرلين-سانا
أعلن مطار غلاسكو في اسكتلندا تعليق جميع رحلاته الجوية بسبب التساقط الكثيف للثلوج، وذلك في أعقاب تحذيرات جوية أطلقت في جميع أنحاء المملكة المتحدة اليوم.
ونقلت وسائل إعلام عن المطار قوله في بيان على منصة إكس: أدى التساقط الكثيف للثلوج والذي كان أكثر من المتوقع في مدينة غلاسكو إلى توقيف العمليات الجوية في المطار الدولي، مشيراً إلى أن الفرق المختصة تواصل عملها على أمل أن تستأنف الرحلات في أقرب وقت.
وفي سياق متصل، أعلنت الشركة المشغلة للسكك الحديدية سكوت ريل أن الظروف الجوية أدت إلى تعطيل حركة بعض القطارات في غرب اسكتلندا، حيث تأثرت بعض أنظمة الإشارات بسبب تساقط الثلوج.
وكان مكتب الأرصاد الجوية في بريطانيا أصدر تحذيرات باللون الأصفر من طقس شتوي بارد ستشهده بعض المناطق في اسكتلندا طوال اليوم.
وفي ألمانيا، أعلن مطار ميونيخ وشركة دويتشه بان الألمانية للسكك الحديدية إلغاء مئات الرحلات الجوية ورحلات قطارات المسافات الطويلة بسبب التساقط الكثيف للثلوج في البلاد.
وأوضحت الشركة أن القطارات لم تتمكن من الوصول إلى محطة القطار المركزية في ميونيخ، ومن المتوقع أن يستمر التوقف طوال اليوم.
المصدر: الوكالة العربية السورية للأنباء
إقرأ أيضاً:
رئيس «يويفا» في قلب الفضيحة بسبب «طائرة اليورو»
وجد رئيس الاتحاد الأوروبي لكرة القدم ألكسندر تشيفيرين نفسه في قلب فضيحة بسبب طائرة خاصة.
وزعم تقرير لصحيفة “تايمز” البريطانية أن تشيفيرين وشخصيات أخرى رفيعة المستوى في الاتحاد الأوروبي لكرة القدم استخدموا على نطاق واسع طائرة خاصة بقيمة 20 مليون جنيه إسترليني خلال منافسات يورو 2024.
وذكر التقرير أن تشيفيرين استخدم طائرة نفاثة من طراز “بومباردييه تشالنجر 64” ذات 12 مقعدا، لحضور مباريات يورو 2024 التي أقيمت في صيف العام الحالي بألمانيا.
واستخدم رئيس اليويفا الطائرة للتنقل بين مدن ألمانيا ومنزله في سلوفينيا، وانكشف هذا الأمر بعد أن أظهر تقرير الاستدامة الصادر عن الاتحاد الأوروبي حول البطولة أن هناك انخفاضا بنسبة 75% في الرحلات الجوية للمنتخبات الوطنية مقارنة ببطولة يورو 2016، في حين أن 90% من الموظفين التابعين للاتحاد تنقلوا في جميع أنحاء البلاد باستخدام وسائل النقل العام.
واستقل تشيفرين 16 رحلة جوية بين 15 يونيو و9 يوليو، وإحدى الرحلات والتي استغرقت 14 دقيقة بين دوسلدورف ودورتموند في 18 يونيو كانت سببا في إثارة الجدل.
ومن بين الرحلات الجوية الـ15 التي أوردتها صحيفة “ذا تايمز”، أفادت التقارير بأن 11 رحلة استغرقت أقل من ساعة.
وذكرت التقارير أيضا أن الطائرة كانت تستخدم من قبل الاتحاد الأوروبي لكرة القدم فقط للسفر إلى المدن الألمانية ومدينة ليوبليانا في سلوفينيا.
وكان تشيفرين أكد، في الرابع من يوليو الماضي، في مقابلة تلفزيونية، التزامه بمكافحة التغيرات المناخية.
وقال رئيس اليويفا في هذا الصدد: “الأمر المهم هو أننا نفعل بوضوح شيئا فظيعا مع الكوكب”.
ودافع متحدث باسم الاتحاد الأوروبي لكرة القدم عن هذه الرحلات لصحيفة “ذا تايمز”، مؤكدا أن العديد من الرحلات الجوية “كانت مخططة ومحسوبة ضمن استراتيجية الاستدامة الشاملة للبطولة”.
وأكد أيضا أنه “تم استخدام سيارة كهربائية في العديد من عمليات النقل بين المدن خلال البطولة”، مشيرا إلى التأثير الإيجابي للاستدامة لبطولة يورو 2024 ككل.
اتفاق أمني بين تركيا والسلطة الفلسطينية لتدريب قوات إنفاذ القانون