وزير النقل يلتقي نائب شركة الستوم العالمية لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها
تاريخ النشر: 2nd, December 2023 GMT
عقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل اجتماعًا موسعًا مع أندى دلون، نائب رئيس شركة ألستوم الفرنسية وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها وبحث التعاون المستقبلي في مجالات النقل المختلفة، وذلك في ختام زيارته للعاصمة البريطانية لندن .
بدات المباحثات باستعراض معدلات تنفيذ خطي المونوريل (شرق النيل "العاصمة الإدارية بطول 56،5 كم" – غرب النيل " 6 أكتوبر بطول 43،5 كم" ) بإجمالي طول 100 كم، واللذان يتم تنفيذهما بهدف ربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة وعلى رأسها العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر، من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، حيث اكد الوزير على ضرورة تكثيف الاعمال على مدار الساعة وسرعة الانتهاء من من المشروعين في الموعد المخطط بإعتبارهما من وسائل النقل الجماعى التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها الرئيس عبد الفتاح رئيس الجمهورية كما ان المشروعين سيساهمان في التخفيف من حدة الاختناقات المرورية في مدن القاهرة والجيزة وخدمة المدن الجديدة وتسريع التنمية العمرانية بها مثل مدن السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة وزيادة القيمة المضافة للأراضي علي جانبي مسار خطي المونوريل و خفض الانبعاثات الكربونية حيث أن المونوريل يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).
كما تم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الخط السادس للمترو حيث تم استعراض الصيغة النهائية لاتفاقية الشروط والاحكام المخطط توقيعها بين وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للانفاق وشركة الستوم العالمية حيث أكد وزير النقل أن تنفيذ الخط السادس للمترو يأتى تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية باستكمال شبكة خطوط مترو الانفاق أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة والذي يمتد في مسار موازى للخط الأول للشبكة لتخفيف العبء عنه، وتسهيل حركة تنقل المواطنين حيث يمتد من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائرى حتى المعادي الجديدة بطول 34 كم ويشتمل على 26 محطة ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة الدمرداش ومع الخط الثالث في محطة العباسية ومع الخط الرابع فى محطة مجرى العيون، والسيدة عائشة ومن المخطط تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كم (3 محطات) من منطقة الستالايت وحتى محطة طرة البلد بالخط الاول.
وفي اطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين صناعات السكك الحديدية بجمهورية مصر العربية، وقيام وزارة النقل بالتعاون مع مجموعة من الشركات العالمية المتخصصة لتوطين صناعة النقل في مصر
ناقش الوزير مع نائب رئيس شركة الستوم العالمية آخر المستجدات الخاصة بالتعاون مع الستوم لإنشاء مجمع صناعي ضخم على مساحة ٦٦ فدان بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين كافة صناعات السكك الحديدية المختلفة ( وحدات متحركة – أنظمة كهروميكانيكية " إشارات / إتصالات / قوى كهربائية / نظم تحكم " والذى يضم مصنعين الأول: لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية ( إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية......الخ ) والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة ( مترو – ترام LRT- - مونوريل – قطار سريع...الخ ) على ان يتم إنشاء هذه المصانع طبقا لأعلى المعايير العالمية والمواصفات القياسية الخاصة بشركة الستوم الفرنسية
والمطبقة بجميع مصانع الستوم حول العالم
واكد الوزير ان هذا المشروع الضخم سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي، حيث ستغطي هذين المصنعين إحتياجات السوق المحلي من صناعات السكك الحديدية ذات الجر الكهربائي وما له من تأثير إيجابى على الأمن القومي المصري وكذلك الانطلاق لتصدير منتجات هذه المصانع إلى كافة دول العالم من بداية الإنتاج حيث سيتم دمج هذه المكونات في مشروعات شركة الستوم على مستوى العالم ( سيتم تصدير منتجات مصنع الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية من بداية التصنيع إلى مختلف دول العالم بينما سيتم تخصيص أول انتاج من مصنع الوحدات المتحركة لصالح الخط السادس للمترو )
مضيفا ان المجمع الصناعي سيساهم في تحقيق العائد الإقتصادى الكبير من خلال الحد من إستيراد الوحدات المتحركة / قطع الغيار والإعتماد على الصناعة المصرية ،مما يوفر النقد الأجنبي، بالاضافة الى صقل وتدريب وتأهيل الكوادر المصرية ( مهندسين / فنيين ) حيث ستوفر هذه المصانع عدد (1200) فرصة عمل للمهندسين والفنيين المصريين بواقع عدد (900) عامل لمصنع إنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية وعدد (300) عامل لمصنع الوحدات المتحركة
.
.
جدير بالذكر ان هناك تعاون قائم بين وزارة النقل والستوم العالمية في عدد من المجالات الهامة مثل مشروع تصنيع وتوريد 55 قطارًا مكيفا للخط الأول لمترو الأنفاق "حلوان – المرج الجديدة"، شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات مع توريد معدات الورشة اللازمة لأعمال الصيانة من شركة ألستوم الفرنسية بالاضافة الى عدد من مشروعات تحديث وتطوير نظم الاشارات بعدد من خطوط السكك الحديدية مثل تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد بنى سويف اسيوط بطول 250 كم( والذي تشغيله ودخوله الخدمة ) وبمشروع إزدواج وتطوير إشارات خط طنطا/ زفتى/ الزقازيق، والذي تم توقيع الإتفاقية الإطارية الخاصة به بين الجانبين لتنفيذه لرفع مستويات الأمن والسلامة وزيادة عدد القطارات بالخط.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل الستوم لندن
إقرأ أيضاً:
استئناف عمل القطارات في بنجلاديش بعد إنهاء عمال السكك الحديدية إضرابهم
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت السلطات استئناف عمل القطارات في بنجلاديش اليوم الأربعاء بعد أن أنهى عمال السكك الحديدية إضرابهم الذي أدى إلى توقف شبكة السكك الحديدية في البلاد...وتسبب الإضراب الذي بدأ يوم الثلاثاء في تعطيل كبير للركاب والشركات.
وقال متحدث باسم وزارة السكك الحديدية "عادت خدمات القطارات في جميع أنحاء البلاد إلى طبيعتها بعد أن أنهى موظفو السكك الحديدية في بنجلاديش إضرابهم" حسبما أوردت صحيفة "دكا تربيون" المحلية.
وأثر الإضراب على نحو 400 قطار ركاب، بما في ذلك أكثر من 100 قطار يقوم برحلات بين المدن، فضلا عن أكثر من 30 قطار شحن. وتقطعت السبل بآلاف الركاب، واضطر كثيرون إلى البحث عن أشكال بديلة للنقل، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار بسبب زيادة الطلب على النقل البري حسبما أورد موقع "زون بورس" الإخباري الفرنسي.
وكان العمال، بما في ذلك السائقون ومفتشو التذاكر والحراس، قد أضربوا عن العمل احتجاجا على قرار حكومي بإلغاء مزايا التقاعد لساعات العمل الإضافية.
وقال رئيس النقابة مجيب الرحمن للصحفيين "لقد أكدت لنا الحكومة أن المزايا التي تلقيناها في وقت سابق ستظل قائمة".
وبسبب نقص الموظفين، عمل العديد من موظفي السكك الحديدية لفترة طويلة بعد ساعات عملهم المقررة.
وكانوا يحصلون تقليديًا على أجور إضافية ومزايا معاشات تقاعدية في المقابل. ومع ذلك، أدى قرار مثير للجدل في نوفمبر 2021 إلى إلغاء مزايا المعاش التقاعدي هذه، مما أدى إلى مخاوف متزايدة بين العمال بشأن أمنهم المالي بعد التقاعد.