أعلن مدافع فلامنغو البرازيلي فيليبي لويز الخميس اعتزاله كرة القدم في سن الـ38 عاماً، بعد عقدين أمضاهما بين القارة الأوروبية والدوري البرازيلي.

وقال الظهير الأيسر في فيديو بثه ناديه فلامنغو: لقد كان قراراً صعباً للغاية، أولئك الذين يعرفونني يعلمون أني كنت أخبر أصدقائي وعائلتي دائما أنني أريد اللعب حتى أبلغ 45 عاما، لكن لسوء الحظ لن يكون ذلك ممكنا.

وتخلل موسم المدافع الدولي السابق إصابات ومشكلات بدنية، ما أدى إلى تقليص وقته داخل المستطيل الأخضر.

وأضاف: لقد وعدت نفسي دائما بأنني سأتخذ قرار التوقف إذا لم أتمكن من اللعب بنفس المستوى وأشعر بأنني بحالة جيدة.

واستهل لويز مسيرته في البرازيل، ولعب لمدة 14 موسما في أوروبا معظمها في أتلتيكو مدريد الإسباني الذي ارتدى قميصه بين عامي 2010 و2014

ثم من 2015 إلى 2019،

وساهم بفوزه بلقب الدوري موسم 2013-2014،

وبالدوري الأوروبي "يوروبا ليغ" مرتين (2012 و2018)،

وكأس إسبانيا (2013) والكأس السوبر الأوروبية ثلاث مرات أعوام 2010 و2012 و2018.

وعاد لويز إلى بلاده في عام 2019 عبر بوابة فلامنغو الذي أحرز معه لقب الدوري عامي 2019 و2020

وكوبا ليبرتادوريس مرتين عامي 2019 و2022. وارتدى لويز قميص منتخب "سيليساو" للمرة الأولى ضد فنزويلا في أكتوبر 2009، وخاض 44 مباراة دولية وسجل هدفين.

شارك في مونديال روسيا 2018 (خرجت البرازيل من الدور ربع النهائي أمام بلجيكا)، وفاز بلقب كوبا أميركا 2019.

وسيودع لويز عالم الكرة المستديرة الأحد على ملعب ماراكانا الشهير عندما يستضيف فلامنغو ضيفه كويابا في المرحلة قبل الأخيرة من الدوري. وختم قائلا: أريد أن أنهي هذا الفصل وأبدأ قصة جديدة في كرة القدم.

المصدر: مأرب برس

إقرأ أيضاً:

مكافآت مالية.. ميتسوبيشي تدفع 8.5 مليون دولارًا لأصحاب هذه السيارات

وافقت شركة ميتسوبيشي على تسوية دعوى قضائية جماعية بقيمة 8.5 مليون دولار لحل مزاعم بأنها زودت بعض السيارات بوحدات تحكم في الوسائد الهوائية معيبة من طراز ZF-TRW في الولايات المتحدة الأمريكية.

تفاصيل الدعوى

المشكلة: زُعم أن وحدات التحكم المعيبة تسببت في تعطل الوسائد الهوائية أثناء الاصطدام، مما أدى إلى مخاطر سلامة كبيرة.

السيارات المشمولة:

ميتسوبيشي لانسر (2013-2017)ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن (2013-2015)ميتسوبيشي لانسر رالي آرت (2013-2015)ميتسوبيشي لانسر سبورتباك (2013-2016)ميتسوبيشي أوتلاندر (2013)

الأهلية: تشمل التسوية المالكين والمستأجرين الحاليين والسابقين لهذه السيارات منذ 1 نوفمبر 2024.

فوائد التسوية

يمكن للمطالبين المؤهلين تقديم مطالبة للحصول على ما يصل إلى 250 دولارًا لكل مركبة.

إذا بقيت أموال بعد التوزيع الأولي، قد تُوزع جولة ثانية تصل إلى 750 دولارًا لكل مطالبة.

في حال عدم كفاية الأموال المتبقية للتوزيع، ستُمنح لأغراض خيرية، وتستمر فترة تقديم الاعتراض أو طلب الاستبعاد حتى 27 فبراير 2025. 

تنص التسوية على تقديم 8.5 مليون دولار لحل المطالبات بأن المركبات من فئة ميتسوبيشي تحتوي على وحدات تحكم في الوسائد الهوائية ZF-TRW معيبة معرضة لحالة تسمى الإجهاد الكهربائي.

والتي قد تتسبب في فشل الوسائد الهوائية وغيرها من ميزات السلامة في المركبات أثناء الاصطدام، ورغم نفي ميتسوبيشي المطالبات إلا أنها وافقت على التسوية.

برنامج فحص السيارة:

يوفر برنامج الفحص الشامل فرصة لأعضاء المجموعة للتأكد من سلامة مركباتهم.

الإجراءات المطلوبة:

إثبات الملكية: يجب تقديم مستندات مثل:تسجيل السيارةاتفاقية الشراء أو الإيجاروثائق التأمين أو مستندات أخرى تثبت رقم تعريف السيارة (VIN) واسم المالك.

كيفية التحقق من الأهلية

يمكن للسائقين استخدام أداة البحث برقم تعريف السيارة (VIN) على موقع التسوية الإلكتروني للتحقق مما إذا كانت سياراتهم مشمولة.

ماذا يعني هذا للسائقين؟

تمنح التسوية فرصة لتعويض المتضررين وضمان سلامة المركبات من خلال الفحص.

مقالات مشابهة

  • عصام كاريكا يكشف سر اعتزاله التلحين: الوقت لم يكن في صالحي
  • نيمار يعلن موعد اعتزاله الدولي
  • توبة يدخل اهتمامات أندرلخت
  • رونالد أراوخو على أعتاب يوفنتوس قادما من برشلونة
  • «أبيض 2010» يواصل تدريباته في العوير
  • كولر يعلن قائمة الأهلي لمواجهة سموحة في الدوري الممتاز
  • أحمد سامي يعلن قائمة سموحة لمواجهة الأهلي في الدوري
  • ليفربول يعلن انتقال حارسه بيتالوجا إلى فلومنينسي البرازيلي
  • جاريث ساوثجيت: عائلتي لن ينادوني بلقب "سير" في المنزل
  • مكافآت مالية.. ميتسوبيشي تدفع 8.5 مليون دولارًا لأصحاب هذه السيارات