تسلا سايبرتراك تتصدى لرصاص من ثلاث بنادق مختلفة.. فيديو
تاريخ النشر: 2nd, December 2023 GMT
ستتميز سيارة تسلا سايبرتراك بدرع مضاد للرصاص الرصاص، وقد أثبتت تسلا ذلك من خلال عرض مقطع فيديو للسيارة أثناء تصديها للرصاص بالفعل ضد بعض الذخيرة ذات القوة المنخفضة، بما في ذلك طلقات عيار 9 ملم من مدفع رشاش.
شاهد مقطع الفيديو القصير أدناه لترى كيف توقف سايبرتراك عشرات الطلقات من الرصاص ثم تبتعد وكأن شيئًا لم يحدث على الإطلاق (بصرف النظر عن كمية هائلة من الخدوش المرئية على السطح الخارجي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ).
تم إطلاق الطلقات التي أصابت الشاحنة سايبرتراك بواسطة مدفع رشاش Tommy Gun عيار 0.45، ومسدس Glock عيار 9 ملم، ومدفع رشاش MP5-SD عيار 9 ملم. من المثير للدهشة رؤية مقدار الثني في ألواح الجسم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أثناء تأثير الرصاص. ولعل الأمر الأكثر إثارة للصدمة هو أن أياً من الطلقات لم تخترق الجزء الخارجي من الشاحنة. من المؤكد أن هناك بعض الخدوش الكبيرة التي خلفتها، لكن لم تخترق رصاصة واحدة مقصورة السيارة.
تسلا سايبرتراك توقف رصاص تم إطلاقه من ثلاث بنادق مختلفة
يبدو كما لو أن الطلقات الأقوى من 9 ملم، خاصة تلك التي يتم إطلاقها من البنادق (التي تتمتع بسرعات أعلى ومظهر أكثر وضوحًا)، يمكنها اختراق فولاذ سايبرتراك. لقد توصلنا إلى هذا الاستنتاج استنادًا إلى مقاطع الفيديو التي تظهر طلقات بنادق ذات قوة أعلى تنفجر مباشرة عبر الفولاذ المقاوم للصدأ بنفس سمك ذلك الموجود في سايبرتراك.
تسلا سايبرتراك توقف رصاص تم إطلاقه من ثلاث بنادق مختلفة
يتميز الجزء الخارجي للشاحنة الكهربائية بـ "فولاذ مقاوم للصدأ مدلفن على البارد بدرجة 30x". وفقًا لجمعية مهندسي السيارات (SAE)، تبلغ سماكة ألواح الأبواب الفولاذية النموذجية 0.7-1 ملم، في حين يبلغ سمك الفولاذ المقاوم للصدأ في سايبرتراك 3 ملم. كما أن الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر مقاومة للتمزق من الأبواب الفولاذية النموذجية، كما هو موضح في الفيديو عندما تمد الرصاصة الفولاذ إلى الداخل بدلاً من تمزيقه أو تمزيقه.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سايبرتراك تسلا الرصاص
إقرأ أيضاً:
استدعاء سيارة تسلا سايبرترك للمرة السابعة
تواجه تسلا استدعاءً واسع النطاق يشمل 694,304 مركبة من طرازات متعددة، بما في ذلك سيارة سايبتراك 2024 وModel 3 وModel Y.
يتعلق الخلل بمشكلة في نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) حيث لا يبقى ضوء التحذير مضاءً عند انخفاض ضغط الإطارات بعد إيقاف وتشغيل السيارة.
يعد هذا الانتهاك مخالفة لمعيار السلامة الفيدرالي FMVSS رقم 138، الذي يتطلب استمرار عرض التحذير حتى حل المشكلة.
تفاصيل الاستدعاء والمخاطر المرتبطةالأسباب: تحديث برمجي أدى إلى إعادة ضبط ضوء تحذير TPMS بشكل غير متوقع.
المخاطر: القيادة بإطارات منخفضة الضغط قد تزيد من خطر وقوع الحوادث.
الإحصائيات: تلقت تسلا 76 مطالبة ضمان متعلقة بالخلل، لكنها لم تبلغ عن أي حوادث أو إصابات.
الإصلاح والإجراءات المستقبليةأصدرت تسلا تحديثًا برمجيًا لاسلكيًا (OTA) في نوفمبر 2024 لتصحيح الخلل.
سيتم إعلام جميع مالكي السيارات المتأثرة برسائل رسمية بحلول 15 فبراير 2025.
لا يتطلب التحديث زيارة مراكز الصيانة، ما يجعل العملية مريحة للمستهلكين.
سجل الاستدعاءات لـ Cybertruckمنذ بدء تسليم Cybertruck، واجهت السيارة سبعة استدعاءات شملت مشكلات متنوعة، مثل:
فقدان طاقة القيادة: تطلب استبدال عاكسات كهربائية.تعطل مساحات الزجاج الأمامي.مشكلات في دواسة التسارع وانحصارها بقطع الزخرفة.تأخير عرض كاميرات الرؤية الخلفية.أهمية التزام تسلا بمعايير السلامةيشدد الاستدعاء الأخير على أهمية التزام Tesla بمعايير السلامة الفيدرالية لتحسين تجربة القيادة وضمان سلامة الركاب.
ومع توسع الشركة في تقديم سيارات مبتكرة، تظل التحديات التقنية أمرًا يجب معالجته بسرعة لضمان رضا العملاء واستمرار الثقة في منتجاتها.
تُظهر عمليات الاستدعاء المتكررة أهمية التركيز على الجودة أثناء التصنيع والتطوير البرمجي.
ورغم هذه التحديات، فإن تسلا تستمر في الابتكار وتقديم حلول رقمية متقدمة لمعالجة مشكلات العملاء بشكل سريع.