تسلا سايبرتراك تتصدى لرصاص من ثلاث بنادق مختلفة.. فيديو
تاريخ النشر: 2nd, December 2023 GMT
ستتميز سيارة تسلا سايبرتراك بدرع مضاد للرصاص الرصاص، وقد أثبتت تسلا ذلك من خلال عرض مقطع فيديو للسيارة أثناء تصديها للرصاص بالفعل ضد بعض الذخيرة ذات القوة المنخفضة، بما في ذلك طلقات عيار 9 ملم من مدفع رشاش.
شاهد مقطع الفيديو القصير أدناه لترى كيف توقف سايبرتراك عشرات الطلقات من الرصاص ثم تبتعد وكأن شيئًا لم يحدث على الإطلاق (بصرف النظر عن كمية هائلة من الخدوش المرئية على السطح الخارجي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ).
تم إطلاق الطلقات التي أصابت الشاحنة سايبرتراك بواسطة مدفع رشاش Tommy Gun عيار 0.45، ومسدس Glock عيار 9 ملم، ومدفع رشاش MP5-SD عيار 9 ملم. من المثير للدهشة رؤية مقدار الثني في ألواح الجسم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أثناء تأثير الرصاص. ولعل الأمر الأكثر إثارة للصدمة هو أن أياً من الطلقات لم تخترق الجزء الخارجي من الشاحنة. من المؤكد أن هناك بعض الخدوش الكبيرة التي خلفتها، لكن لم تخترق رصاصة واحدة مقصورة السيارة.
يبدو كما لو أن الطلقات الأقوى من 9 ملم، خاصة تلك التي يتم إطلاقها من البنادق (التي تتمتع بسرعات أعلى ومظهر أكثر وضوحًا)، يمكنها اختراق فولاذ سايبرتراك. لقد توصلنا إلى هذا الاستنتاج استنادًا إلى مقاطع الفيديو التي تظهر طلقات بنادق ذات قوة أعلى تنفجر مباشرة عبر الفولاذ المقاوم للصدأ بنفس سمك ذلك الموجود في سايبرتراك.
يتميز الجزء الخارجي للشاحنة الكهربائية بـ "فولاذ مقاوم للصدأ مدلفن على البارد بدرجة 30x". وفقًا لجمعية مهندسي السيارات (SAE)، تبلغ سماكة ألواح الأبواب الفولاذية النموذجية 0.7-1 ملم، في حين يبلغ سمك الفولاذ المقاوم للصدأ في سايبرتراك 3 ملم. كما أن الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر مقاومة للتمزق من الأبواب الفولاذية النموذجية، كما هو موضح في الفيديو عندما تمد الرصاصة الفولاذ إلى الداخل بدلاً من تمزيقه أو تمزيقه.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سايبرتراك تسلا الرصاص
إقرأ أيضاً:
بطاريات سيارات تسلا المحترقة تعقد عملية التنظيف في لوس أنجلوس
مع انتشار الحرائق المدمرة في لوس أنجلوس وتضافر جهود الإطفاء في إخمادها كان هناك مخلفات سامة أخطر من الحريق نفسه، حيث أضافت بطاريات الليثيوم في سيارات تسلا المحترقة وغيرها من السيارات الكهربائية مزيجا من المواد السامة الناتجة عن الاحتراق والتي تتطلب تعاملا خاصا مما أدى إلى تأخر عودة السكان لمنازلهم. وفقا لموقع "لوس أنجلوس ديلي نيوز".
وقالت جاكي إروين وهي عضو في الجمعية التشريعية للولاية: "كانت العديد من السيارات في منطقة الإخلاء تحتوي على بطاريات ليثيوم، ولقد سمعنا من رجال الإطفاء أن هذه البطاريات أشعلت حرائق بالقرب من المنازل لفترة أطول بكثير من الحرائق العادية".
وبحسب التقديرات فإن الخسائر التأمينية الناجمة عن الحرائق وصلت إلى 40 مليار دولار، وقد حذر الرئيس التنفيذي لشركة "بلاك روك" (BlackRock) لاري فينك من أن الأمر قد يستغرق عقدا من الزمان لإعادة بناء المدينة، وقد خصصت وكالة إدارة الطوارئ الفدرالية مبلغ 100 مليون دولار لأعمال التنظيف.
وأشارت البيانات أن هناك أكثر من 431 ألف سيارة تسلا كانت موجودة في لوس أنجلوس منذ شهر أكتوبر/تشرين الأول الماضي وفقا لشركة "إس آند بي غلوبال موبيليتي" (S&P Global Mobility).
إعلانواستنادا إلى التسجيلات الجديدة كانت حصة تسلا السوقية في الولاية أكبر بـ3 مرات من حصتها في بقية البلاد، وكانت سيارة تسلا نوع "واي" (Y) هي الأكثر مبيعا وفقا لجمعية تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا.
ومن الجدير بالذكر أن حرائق بطاريات الليثيوم تتطلب كميات أكبر من المياه لإخمادها، ولذلك تُصدر شركات السيارات الكهربائية إرشادات لحالات الطوارئ توضح كيفية التعامل معها.
وقد حثّ، سيد تيسورو نائب مدير الأشغال العامة في المقاطعة، سكان المناطق المتضررة على عدم محاولة تنظيف الحطام الذي يمكن أن يحتوي على أجسام حادة ومواد سامة بما في ذلك الأسبستوس والرصاص والزئبق والمواد الكيميائية الأخرى، بحسب موقع "لوس أنجلوس ديلي نيوز".
ومن جهته، قال حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم "مازالت الولاية تتكيف مع التقنيات الحديثة مثل بطاريات الليثيوم، والتي يمكن أن تشكل مخاطر استثنائية عند تعرضها لحرارة عالية مثل حرائق".
وقبل عامين وقّع نيوسوم أمرا تنفيذيا ينص على أن تكون جميع المركبات المبيعة في الولاية خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035، بينما أصبحت الولاية رائدة في مجال تخزين البطاريات، بحسب "لوس أنجلوس ديلي نيوز".
وقال روبرت ريزيندي وهو رجل إطفاء متخصص في مخاطر بطاريات الليثيوم "إن البروتوكولات التي طورناها في حرائق ماوي عام 2023 استخدمناها في لوس أنجلوس، ولكن الحريق والمخاطر المرتبطة به كانت أكبر بكثير"، بحسب الموقع.
وأضاف "شهدت الولاية حرائق أخرى ولكن ليس بهذا الشكل السام، فمع التقدم التكنولوجي توقعنا انتشار السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة في العديد من الأحياء والمناطق السكنية وبالتالي تجهزنا لتحديات أكبر"
ومن جهة أخرى، أصدرت إدارة الصحة العامة في مقاطعة لوس أنجلوس قرارا يمنع إزالة الحطام الناجم عن الحرائق بطرق غير آمنة، محذرة من مخاطر كبيرة على صحة الإنسان والبيئة حال معالجتها أو تخزينها أو نقلها أو التخلص منها بشكل غير صحيح، كما يُحظر إجراء عمليات إزالة الحطام بشكل مستقل دون فحص من وكالات معتمدة، بما في ذلك وكالة حماية البيئة وإدارة المواد السامة في ولاية كاليفورنيا.
إعلانوقالت إدارة الصحة "إن احتراق مواد البناء مثل الجدران الجانبية والقرميد والإسمنت يؤدي إلى تشكل رماد خطير يحتوي على الأسبستوس والمعادن الثقيلة وغيرها من المواد الضارة"، وأضافت "قد تكون هناك مواد خطرة مخزنة مثل الدهانات والبنزين والمنظفات والمبيدات الحشرية وأسطوانات الغاز المضغوط والمواد الكيميائية في أماكن العمل أو المنازل أو المرائب والتي قد احترقت بالنيران وانطلقت بالهواء".
وتتضمن المرحلة الأولية من التنظيف إزالة المواد الأكثر خطرا على الصحة العامة مثل المبيدات الحشرية والبطاريات والوقود والمنتجات الأخرى التي تعتبر عادة نفايات منزلية خطرة.
هل ينوي رجال الأعمال السوريون العودة إلى وطنهم بعد سقوط نظام الأسد؟