“السعيدي” يجتمع مع ممثلي جهاز مشروع الطرق الحديدية و ائتلاف شركات (BFI) الصينية
تاريخ النشر: 1st, December 2023 GMT
الوطن| متابعات
اجتمع وزير الاستثمار بالحكومة الليبية علي السعيدي مع جهاز مشروع الطرق الحديدية و شركات ( BFI ) الصينية، لبحث كيفية تذليلالمشاكل و الصعوبات التي تواجه جميع الأطراف و العمل الجاد لإنجاح عملية البناء والإعمار.
وتطرق جهاز الطرق الحديدية بالسؤال لشركات (BfI) على كيفية الرؤية التي يراها المستثمر في مجال الاستثمار و مرحبين بها لهدف البناءو الاعمار ، على أن لا تكون لها تأثير سلبي على البلاد في المستقبل.
وتم عرض بعض الخرائط التي تخص أعمال الجهاز في الفترات الماضية و المسارات، فيما أكد ممثلي شركات BFI رغبتهم في عملية الإعماروتحقيق التنمية في البلد و تأمين مستقبل الأجيال القادمه والنهوض بالاقتصاد.
واختتم السعيدي اللقاء باستعداده التام لتقديم كافة سبل التعاون في المُضي قدماً بالوطن و تقديم أحدث التقنيات في البنية التحتية ولتقديمها فرص الحصول على الوظائف وتحقيق الرخاء في الوطن و رفع مستوى حياة المواطن للأفضل.
الوسومائتلاف شركات (BFI) الصينية جهاز مشروع الطرق الحديدية ليبيا وزير الاستثمار علي السعيديالمصدر: صحيفة الوطن الليبية
كلمات دلالية: ليبيا وزير الاستثمار علي السعيدي الطرق الحدیدیة
إقرأ أيضاً:
هل سيبصر مشروع السكك الحديدية عالي السرعة ببريطانيا النور؟
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- تُعتبر عملية بناء خطوط سكك حديدية جديدة مكلفة.
في الظروف المثالية، يكلف شق طريق جديد عبر المناظر الطبيعية ملايين الدولارات لكل ميل، وقد يستغرق عقوداً من الزمن لإنجازه.
ومع تكاليف المرحلة الأولى، والوحيدة الآن، التي تقدّر الحكومة البريطانية حاليًا بأنها تتراوح بين 58.4 مليار دولار و70 مليار دولار، فإن مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة 2 (HS2) في بريطانيا يكلف الآن 416 مليون دولار لكل ميل.
وهذا المقياس هو ما يمنحه لقب أغلى مشروع سكك حديدية في العالم.
وبالنسبة إلى مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، الذي تبلغ تكلفته 128 مليار دولار، فإنه يواجه القدر ذاته من المشاكل في الولايات المتحدة، وهو الوحيد الذي يقترب من مطابقة تكاليف "HS2"، حيث تشير بعض التقديرات إلى أنه قد يصل إلى 200 مليون دولار لكل ميل.
وتبلغ تكلفة مشاريع السكك الحديدية فائقة السرعة الأوروبية خارج المملكة المتحدة عادة حوالي 66.4 مليون دولار لكل ميل.
تتمتع الكثافة السكانية والتضاريس بتأثير كبير على تكاليف عملية البناء. ومع ذلك، نجحت الصين واليابان في ربط خطوط سكك حديدية عالية السرعة جديدة عبر بعض المدن الكبرى الأكثر كثافة سكانية في العالم بتكلفة أقل بكثير من التكلفة التي ستتكبدها بريطانيا لبناء 140 ميلاً من المسار بين لندن ومدينة برمنغهام الإنجليزية المركزية.
وقد تمكّن المقاولون الصينيون من تشغيل خط "WHOOSH" فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ عبر بعض من أكثر التضاريس صعوبة وكثافة سكانية في إندونيسيا مقابل نحو 80 مليون دولار لكل ميل.
أسعار الذهب اليوم السبت 23-11-2024 في مصر.. اعرف آخر تحديث لعيار 21