رويترز: أوبك بلس توصل إلى إجماع على تخفيضات جديدة
تاريخ النشر: 30th, November 2023 GMT
قال مصدران مشاركان في محادثات "أوبك بلس" لرويترز إن تحالف الدول المنتجة للنفط توصل إلى إجماع على تخفيضات إنتاج الخام.
وقال مندوب مشارك في محادثات تحالف أوبك بلس لرويترز إن اجتماع المجموعة اليوم الخميس لمناقشة مستويات الإنتاج في عام 2024 يركز على تخفيضات جديدة للربع الأول لا تقل عن 1.3 برميل يوميا.
وأضاف مصدر آخر أن إجمالي تخفيضات الإنتاج قد يقترب من مليوني برميل يوميا بناء على نتيجة المفاوضات بين الأعضاء اليوم.
في الأثناء، قال وزير الطاقة والمناجم الجزائري محمد عرقاب لرويترز إن مجموعة أوبك بلس المجتمعة اليوم الخميس لمناقشة مستويات إنتاج النفط في 2024 ربما تجتمع مجددا قبل نهاية العام.
وأضاف أن الجزائر وافقت على خفض إضافي لإنتاج النفط بمقدار 50 ألف برميل يوميا في يناير/كانون الثاني المقبل.
وفي السياق، قال مصدر في اجتماع أوبك بلس إن السعودية تستعد لخفض الإنتاج بمقدار مليون برميل يوميا في أوائل عام 2024 بموجب شروط اتفاق المجموعة اليوم الخميس مع مساهمة روسيا بخفض قدره 500 ألف برميل يوميا، بحسب رويترز.
وأضاف المصدر أن من المتوقع أيضا أن يسهم أعضاء آخرون في تحالف المنتجين بتخفيضات إضافية.
وكان مندوب قال لرويترز إن اجتماع لجنة المراقبة الوزارية المشتركة لـ"أوبك بلس" انتهى اليوم الخميس دون تقديم توصيات بشأن مستويات الإنتاج في 2024.
كما أكد مندوبان آخران في وقت لاحق عدم تقديم أي توصية.
وعقدت اللجنة اجتماعها قبل اجتماع وزراء مجموعة أوبك بلس للدول المنتجة للنفط الذي يبدأ اليوم الخميس.
وفي هذا الإطار أيضا، قال مندوب في أوبك بلس اليوم الخميس إن من المنتظر أن تنضم البرازيل إلى التحالف اعتبارا من يناير/كانون الثاني المقبل.
ويضم "أوبك بلس" دول منظمة الدول المصدرة للبترول (أوبك) ومنتجين من خارجها بقيادة روسيا.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: الیوم الخمیس برمیل یومیا أوبک بلس
إقرأ أيضاً:
شعبة المستوردين: خط الرورو بين مصر وإيطاليا ينقل التجارة إلى آفاق جديدة
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
كشف محمد العرجاوي، رئيس لجنة الجمارك بالشعبة العامة للمستوردين بالاتحاد العام للغرف التجارية، عن مفاوضات لتيسير الإجراءات اللوجستية بين مصر وإيطاليا، بهدف تسهيل عمليات الشحن والتفريغ عبر نظام "الرورو"، الذي دخل حيز التشغيل الفعلي مؤخرًا.
وأوضح العرجاوي، أن هذا النظام يدعم تنافسية المنتجات المصرية ويقلل تكلفة الإنتاج، حيث يوفر رحلة بحرية أسبوعية مباشرة بين ميناء دمياط وميناء تريستا بشمال إيطاليا، تستغرق ما بين يومين ونصف إلى أربعة أيام، مؤكدا أن هذه الخطوة تعزز الصادرات المصرية إلى السوق الأوروبي، خاصة فيما يتعلق بالحاصلات الزراعية سريعة التلف، ما يدعم منظومة النقل البحري السريع.
وأشار إلى أن الخدمات اللوجستية تمثل 23% من إجمالي تكلفة السلع، لافتًا إلى أن تخفيض هذه التكلفة سينعكس إيجابيًا على تكلفة الإنتاج وأسعار البيع، كما يوفر خط "الرورو" ميزة اللوجستيات العكسية، ما يتيح استيراد مستلزمات الإنتاج بكميات أقل على فترات دورية، ما يساهم في خفض تكلفة المخزون بنسبة تصل إلى 30%.
وأكد العرجاوي أن مشروع الربط البحري بين مينائي دمياط وتريستا يعزز موقع مصر كمركز لوجستي إقليمي، ويوفر فرص عمل جديدة، ويجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية، خاصة الإيطالية، كما يعزز التجارة مع الدول الأوروبية والعربية المجاورة، مثل ليبيا، السودان، اليمن، والعراق، مستفيدًا من موقع مصر الاستراتيجي والاتفاقيات التجارية الدولية مثل "الكوميسا"، و"أغادير"، و"البريكس".
وأشار العرجاوي إلى أهمية تطوير العنصر البشري في قطاع النقل البحري واللوجستيات من خلال التدريب والبعثات الخارجية، داعيًا إلى تعميم تجربة "الرورو" في جميع الموانئ المصرية، استثمارًا للبنية التحتية المتطورة.
جدير بالذكر أن إيطاليا تُعد أكبر شريك تجاري لمصر في الاتحاد الأوروبي، حيث بلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين في عام 2023 نحو 5.145 مليار دولار، فيما تجاوزت الاستثمارات الإيطالية في مصر 3 مليارات دولار موزعة على 1288 مشروعًا في قطاعات متنوعة.
عبد الواسع المطري.. قائد المنتخب الوطني يطارد فوزا تاريخيا في خليجي 26