تنفيذ تمرين الأمن السيبراني لمنظومة النقل والخدمات اللوجستية
تاريخ النشر: 29th, November 2023 GMT
الرياض : البلاد
تنفذ الهيئة الوطنية للأمن السيبراني بالتعاون مع وزارة النقل والخدمات اللوجستية تمرين الأمن السيبراني لمنظومة النقل والخدمات اللوجستية، الهادف إلى تعزيز الجاهزية السيبرانية للجهات المشاركة، وتنمية مهارات المتخصصين لديها في الأمن السيبراني، ودعم استمرارية الأعمال وتبادل الخبرات بين المشاركين، بما يسهم في تعزيز الأمن السيبراني بالمملكة.
وأوضحت الهيئة أن التمرين سينفذ على مدى يومين خلال الفترة من 29 إلى 30 نوفمبر 2023م في مدينة الرياض، ويتناول إجراء محاكاة لأنواع مختلفة من الهجمات السيبرانية، وتطبيق آلية الاستجابة للحوادث السيبرانية الطارئة؛ بدءاً من الاستعداد والاكتشاف والتحليل، ثم الاحتواء والتعافي وإجراءات ما بعد الحادثة، ومشاركة المعلومات، والدروس المستفادة، كما يشتمل على مجموعة من الأنشطة الفنية والإدارية لإيجاد حلول مبتكرة لمواجهة التحديات والتهديدات السيبرانية المتجددة وفق أفضل المعايير والممارسات الدولية، للإسهام في حماية البنى التحتية الحساسة المصالح الحيوية للمملكة.
وبينت أن تمرين الأمن السيبراني لمنظومة النقل والخدمات اللوجستية، يأتي ضمن البرنامج الوطني للتمارين السيبرانية الذي أطلقته لتمكين حماة الفضاء السيبراني السعودي من الإلمام بآخر الأساليب المستخدمة في الهجمات السيبرانية، والتزود بإستراتيجيات التعامل معها عبر تمارين سيبرانية تُحاكي سيناريوهات واقعية يتم تحديثها باستمرار وتنفيذها عبر منصة متخصصة، تم بناؤها واستضافتها وتشغيلها محلياً بالتعاون مع الذراع التقني للهيئة، الشركة السعودية لتقنية المعلومات (سايت).
وتُعد الهيئة الوطنية للأمن السيبراني الجهة المختصة بالأمن السيبراني في المملكة، والمرجع الوطني في شؤونه، وتهدف إلى تعزيزه حماية للمصالح الحيوية للدولة وأمنها الوطني، إضافة إلى حماية البنى التحتية الحساسة والقطاعات ذات الأولوية، والخدمات والأنشطة الحكومية، وبناء القدرات الوطنية المتخصصة في مجالات الأمن السيبراني، وإعداد التقارير الدورية حول حالة الأمن السيبراني على المستوى الوطني.
المصدر: صحيفة البلاد
كلمات دلالية: الأمن السيبراني الهيئة الوطنية للأمن السيبراني النقل والخدمات اللوجستیة
إقرأ أيضاً:
تفاصيل أولى خطوات تنفيذ محطات مترو أبو قير بالإسكندرية وعددها
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
وضعت محافظة الإسكندرية خطة كاملة لحل المشكلات المتعلقة بوسائل النقل داخل المدينة، والتي كانت أهم أسبابها هو الازدحام الشديد، وتكدس وسائل النقل في مناطق محددة كما عدم توافرها في جميع أنحاء المحافظة، لذا كان الهدف الرئيسي هو إنشاء مترو أبو قير الجديد.
فعروس البحر الأبيض المتوسط باعتبارها من أهم المدن الساحلية والعاصمة الثانية بمصر، فذلك أدى إلى ضرورة السرعة في بدء تحسين خدمات النقل بداخلها، حيث يبحث المواطنين عن آخر تفاصيل محطات مترو أبو قير بالإسكندرية.
وفي التفاصيل الخاصة بمشروع خط مترو أبوقير بالإسكندرية، أعلنت الهيئة القومية للأنفاق أن المرحلة الأولى تأتي بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، وتمتد هذه المرحلة سطحيًا بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى محطة الظاهرية، كما تبلغ السرعة التجارية في تلك المحطات 80 كم/ساعة.
أما عن مترو الإسكندرية فيمتد بالاتجاه العلوي بطول 14.2 كم، حتى ما بعد محطة طوسون ثم يعود سطحيًا حتى محطة أبو قير بطول 1 كم، كما يتضمن خط القطار عدد 20 محطة، وإضافة عدد 5 محطات جديدة وهم( ميامي - محمد نجيب - كفر عبده - سبورتنج - باب شرق).
وكان مشروع مترو أبوقير هو واحد من أصل عدد أربع مشروعات نقل في المدينة وفقًا للخطة الاستراتيجية للنقل الحضري حتى عام 2032، وحتى يتم تنفيذ هذا المشروع بطريقة متطورة وحديثة استعانت الدولة المصرية بالوكالة الفرنسية للتنمية AFD والمفوضية الأوروبية، لتسهيل الاستثمار بدول الجوار NIF التابعة للاتحاد الأوروبي من خلال منحة بتكليف المكتب الاستشاري الفرنسي EGIS Rail لإعداد الخطة الإستراتيجية (2032) للنقل الحضري بمحافظة الإسكندرية SUTMP خلال الفترة من عام 2013-2015.
ذلك في إطار وجود خطة كاملة لتطوير النقل الحضري بالاتساق مع التخطيط العمراني في مدينة الإسكندرية حتى عام 2032 المقبل، وقد بدأ أهالي الإسكندرية بالفعل في ملاحظة التغيرات على طول خط سكة حديد لقطار المحافظة.
وأوضحت الدراسة التي أجرتها الوكالة، أن تطويل وسائل النقل بالمدينة أفضل حل للمشكلات المرورية التي نتجت عن وجود طريقين أساسيين فقط داخل المحافظة، يساهم كلًا من في الربط بين شرق المدينة ومركزها، وهناك طريق الكورنيش يمتد إلى ما بعد منطقة المنتزة، جانب وجود طريق حضري واحد يربط بين مركز المدينة والاتجاه الغربي على امتداد شارع المكس.
شرفة يثمن تقدم أشغال إعادة تهيئة السد الأخضر