أقطاب الأرض المغناطيسية.. هل تنعكس قريبا وما تأثيرها على حياتنا؟
تاريخ النشر: 29th, November 2023 GMT
تمتلك الكرة الأرضية نوعين من الأقطاب، الأول هو الأقطاب الجغرافية التي تعلمنا عنها في المدارس صغارا، وهنا يكون القطبان الشمالي والجنوبي لكوكب الأرض هما نقطتان ثابتتان تخرج منهما خطوط الطول لتدور حول الكرة الأرضية.
لكن هناك نوع آخر من الأقطاب لا يعرف عنه الكثيرون، وهي الأقطاب المغناطيسية، حيث تمتلك الأرض قطبا مغناطيسيا شماليا وآخر جنوبيا، وتختلف عن الأقطاب الجغرافية بأنها متحركة، وفي الواقع لقد تحرك موقع القطب المغناطيسي الشمالي بنحو 1000 كيلومتر منذ ثلاثينيات القرن الـ19.
يتركب كوكب الأرض من مجموعة من الطبقات التي تشبه طبقات البصلة، لكن على غير الحال في البصلة فإن سُمك طبقات الأرض يتنوع بشكل كبير، فتصل سماكة طبقة القشرة التي نعيش أعلاها إلى 70 كيلومترا في بعض الأماكن، يليها الوشاح بسماكة 2900 كيلومتر، تليه النواة الخارجية وسمكها 2200 كيلومتر، ثم النواة الداخلية وسمكها 1230 إلى 1530 كيلومترا.
والنواة الخارجية للأرض عبارة عن طبقة من الحديد والنيكل المنصهر تحيط بالنواة الداخلية الصلبة، وأثناء دوران الأرض حول نفسها يدور الحديد المنصهر في تلك النواة الخارجية ويتقلب بطريقة تشبه تقلب الماء المغلي، وهذه التقلبات هي المسؤولة عن توليد المجال المغناطيسي للأرض، وتشبه هذه العملية طريقة عمل الدينامو أو المولد، حيث تُحول الطاقة الميكانيكية (حركة المولد في الداخل) إلى طاقة كهربائية (إضاءة مصباح الدراجة مثلا أو إضاءة مدينة كاملة إذا كان المولد كبيرا)، وهذه الحركة هي ما يولد المجال المغناطيسي للأرض.
لكن المجال المغناطيسي للأرض ديناميكي للغاية، وبسبب تعقّده الشديد وارتباطه بأشياء متقلبة بطبعها فإنه غالبا ما تكون له تقلبات في الشدة والحركة، وهذا هو السبب في حركة أقطاب الأرض المغناطيسية.
شاهد هذا الفيديو الذي أعدته ناسا عن المجال المغناطيسي للأرض:
ما هو انقلاب أقطاب الأرض؟والأمر لا يتوقف فقط عند حركة الأقطاب ضمن مئات أو آلاف الكيلومترات، بل شهدت الأرض من قبل انعكاسا شاملا في أقطابها، وكان أول من سجل ملاحظة عن هذا الأمر هو برنارد برونز الجيوفيزيائي الفرنسي في إحدى ورقاته البحثية عام 1906 التي تقول إن بعض الصخور البركانية القديمة كانت مُمغنطة عكس اتجاه المجال المغناطيسي للأرض، بينما من المفترض أن يحدث العكس.
وهذا النوع من الصخور كان منصهرا في البراكين القديمة، وبالتبعية كان من المفترض أن تعمل ذرات الحديد كإبر بوصلات صغيرة وتوجه نفسها ناحية الشمال المغناطيسي للأرض، لكنها فعلت العكس ووجهت نفسها ناحية الجنوب.
وبسبب تلك الملاحظات بات العلماء يعرفون الآن أن المجال المغناطيسي للكوكب كله ينقلب من حين لآخر، وأشارت الدراسات في هذا النطاق إلى أن الانقلاب المغناطيسي للأرض ينعكس على فترات زمنية تتراوح بما بين 100 ألف إلى مليون سنة.
وبفحص السجلات الجيولوجية أصبحنا الآن نعرف أن هذا الانقلاب في الأقطاب المغناطيسية حدث نحو 200 مرة خلال الـ80 مليون سنة السابقة.
وسجلت آخر مرة انقلب فيها المجال المغناطيسي للأرض قبل نحو 780 ألف سنة، وفي الآونة الأخيرة كانت هناك أسئلة ومناقشات بحثية بين العلماء إزاء ظاهرة سميت "الرحلات المغناطيسية الأرضية"، وهي تغيرات قصيرة العمر، ولكنها مهمة في شدة المجال المغناطيسي والتي تستمر من بضعة قرون إلى بضع عشرات الآلاف من السنين.
وخلال الرحلة الكبرى الأخيرة بحسب فريق من الباحثين في هذا النطاق والتي سميت "حدث لاشامب"، أظهرت بعض الأدلة أنه منذ نحو 41 ألف سنة ضَعُف المجال المغناطيسي بشكل كبير وانعكس القطبان، لتعود مرة أخرى بعد نحو 500 عام من ذلك التاريخ، لكن هذا الافتراض يحتاج مزيدا من التأكيدات.
المجال المغناطيسي الناتج عن حركة الحديد المنصهر في قلب الأرض يحمي كوكبنا من الإشعاع الكوني (وكالة الفضاء الأوروبية) ما الذي يعنيه أن تنعكس أقطاب الأرض؟تحدث الانقلابات في المجال المغناطيسي للأرض على فترات طويلة تصل إلى آلاف أو عشرات الآلاف من السنوات، ففي البداية يضعف المجال المغناطيسي للأرض مع الزمن، ثم يتشتت ويصبح الكوكب متعدد الأقطاب فيفقد الثنائية المعهوده (شمال وجنوب)، وبعد ذلك تنقلب الأقطاب تماما.
فلو حدث وانقلبت أقطاب الأرض الآن فإن ذلك يعني فشل كل أجهزتنا الملاحية وعلى رأسها البوصلات، ولو كنت تائها في الصحراء الغربية المصرية مثلا ووددت استخدام البوصلة للتوجه شمالا إلى البحر المتوسط، لوجدت بعد مسيرة عدة أيام أنك عبرت الحدود السودانية جنوبا لأن البوصلة وجهتك للاتجاه العكسي.
أما بالنسبة لتأثير الانقلابات المغناطيسية على الحياة على الأرض فإنه ما زال محل جدل بحثي، فلم يرصد العلماء إلى الآن تزامنا لحالات انقراض واسعة مع انعكاس أقطاب الأرض.
إلا أن بعض المحاولات البحثية ما زالت جارية في هذا النطاق، لأن ضعف المجال المغناطيسي للأرض من المفترض أنه سيسمح بنفاذ كم أكبر من الإشعاع الشمسي الضار إلى الأرض، وبالتالي سترتفع نسب الإصابة بأمراض كالسرطان.
وإلى جانب ذلك، فإنه إذا حدث انقلاب لأقطاب الأرض في عالمنا الرقمي المعاصر، فإن ذلك سيؤدي إلى مشكلات كبرى لمنظومات الاتصال التي يقوم عليها اقتصاد العالم المعاصر كاملا، لكن المطمئن في الأمر أن العلماء يعرفون أن الانقلابات المغناطيسية تأخذ وقتا طويلا لتحدث، وهو ما يتيح الفرصة للبشر لتطوير أدوات للتكيف مع الأمر.
يشير فريق من الباحثين إلى أن الأرض خلال 200 سنة مضت اختبرت ضعفا في مجالها المغناطيسي (ناسا) هل ستنقلب أقطاب الأرض قريبا؟ازدادت مؤخرا سرعة حركة القطب المغناطيسي الشمالي من 16 إلى 54 كيلومترا سنويا، ويشير فريق من الباحثين إلى أن الأرض خلال 200 سنة مضت اختبرت ضعفا في مجالها المغناطيسي، وهو ما قد ينبئ بانعكاس مغناطيسي خلال عدة آلاف من السنوات.
لكن ذلك ليس مؤكدا بأي حال من الأحوال، لأن هذه النوعية من التغيرات حدثت من قبل ولم تترافق مع انقلابات مغناطيسية، كما أن الانقلابات المعناطيسية السابقة لم تمتلك أي نمط مرتّب يُسهل استنتاج موعدها القادم، وإلى الآن لا يمكن للعلماء عبر أي طريقة علمية أن يعرفوا بثقة متى سيحدث انعكاس الأقطاب التالي.
المصدر: الجزيرة
إقرأ أيضاً:
طرق دبي تطلق مركز امتياز الدفع الرقمي لتطوير منظومة "نول"
أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي "مركز امتياز الدفع الرقمي" بهدف دعم التحول الرقمي لمنظومة الدفع "نول"، وتعزيز استخدام التقنيات المتقدمة في هذا المجال، وذلك ضمن خطة الهيئة لتطوير منظومة الدفع نول وفق تقنيات الحسابات المركزية، التي أعلنت عنها مؤخراً، لتطوير البنية التحتية الرقمية لمنظومة الدفع "نول"، بما يحقق الغاية الاستراتيجية المتمثلة في تعزيز مكانة دبي لتصبح المدينة الأذكى في العالم.
وقال محمد المظرب، المدير التنفيذي لقطاع خدمات الدعم التقني المؤسسي في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، إن الهدف الأساسي من إنشاء مركز الامتياز للدفع الرقمي في الهيئة هو القيام بالبحوث والدراسات حول أحدث تقنيات الدفع الرقمي وتطورها، وفهم التوجهات المستقبلية والتحديات الحالية في هذا المجال، بهدف تقديم الحلول والمشورة لتطوير تقنيات الدفع في المواصلات العامة وتطوير منظومة نول.
بحوث واستشاراتوأضاف المظرب: ستتمكن الجهات المختلفة من القطاع الصناعي المالي، والحكومي، والأكاديمي من الاستفادة بشكل كبير من المركز، حيث أنه سيتم تنظيم وتنفيذ برامج متعددة على مدار العام من البحوث والدراسات والاستشارات، وجمع البيانات وتحليلها بالتعاون مع تلك الجهات المختلفة، بهدف تبادل المعرفة وتطوير القدرات للاستفادة من نتائج هذه الأبحاث والدراسات، التي سينتجها المركز في مجال تطور تقنيات الدفع الرقمي، كما ستساهم هذه النتائج في تطوير سياسات الدفع الرقمي وتحسين الأداء والكفاءة التشغيلية من جهة، وسيعزز الوعي لدى الجمهور حول التقنيات والمفاهيم المتعلقة بالدفع الرقمي من خلال إقامة الندوات وورش العمل والمؤتمرات والدورات التدريبية المتخصصة من جهة أخرى.
وأوضح المظرب بأن هيئة الطرق والمواصلات تولي اهتماماً كبيراً بأهمية الابتكار والتطوير المستمر لضمان تقديم أفضل الخدمات لمتعامليها. ولذلك، قامت الهيئة بتطوير هذا المركز الذي بدأ كمختبر لفحص أنظمة نول في العام 2009 ليصبح مركز امتياز الدفع الرقمي، مما يعكس التزام الهيئة بتحقيق رؤية دبي لتكون المدينة الأذكى والأكثر استدامة في العالم. ومن أهم نتائج الأداء التشغيلي للمختبر بين عامي 2019 و 2023، إنجاز أكثر من 5000 اختبار لأنظمة النقل العام في الهيئة، وإغلاق أكثر من 3150 حالة عدم مطابقة لمواصفات نول الفنية، بالإضافة إلى إجراء أكثر من 408 عملية فحص لأنظمة نول الرقمية وإصدار أكثر من 105 شهادة اعتماد لمؤسسات الهيئة، واعتماد ومراجعة أكثر من 57 نوعًا من أجهزة الدفع مع القطاعين الحكومي والخاص.
"طرق #دبي" تطلق (مركز امتياز الدفع الرقمي) بهدف دعم التحول الرقمي لمنظومة الدفع نول وتعزيز استخدام التقنيات المتقدمة في هذا المجال، وذلك ضمن خطة الهيئة لتطوير منظومة الدفع نول وفق تقنيات الحسابات المركزية.https://t.co/kPpx6hIsol pic.twitter.com/QJMAlBehiv
— Dubai Media Office (@DXBMediaOffice) November 14, 2024 تطوير الدفع الرقميوسيشكل مركز امتياز الدفع الرقمي مصدراً مهماً للمعلومات والاستشارات والخدمات في هذا المجال، وسيساهم في تطور تقنيات الدفع الرقمي في الهيئة واستغلالها بشكل فعال وآمن، كما سيدعم المركز التقنيات الحديثة ويعزز من دور الشركات الناشئة في هذا المجال.
وأخيراً، أكد المظرب التزام هيئة الطرق والمواصلات بقيادة الابتكار الرقمي وتمهيد الطريق للتطورات التقنية المتسمرة في قطاع النقل بدبي. حيث أن الهيئة تواصل جهودها في تطوير آلياتها وتقنياتها لتحقيق أهداف استراتيجيتها الرقمية، بما يسهم في تعزيز جودة الحياة ويلبي تطلعات المتعاملين، مع المضي قدماً نحو مستقبل أكثر استدامة وذكاء.