آخر موعد للتقديم على الوظائف القيادية في هيئة النقل العام
تاريخ النشر: 29th, November 2023 GMT
أعلن الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة آخر موعد للتقدم على مجموعة من الوظائف الحكومية في هيئة النقل العام بالقاهرة التابعة لوزارة النقل في عدد من المناطق.
وظائف قيادية في وزارة النقلرئيس الإدارة المركزية لتشغيل أتوبيس جنوب الجيزة.
رئيس الإدارة المركزية لورش جسر السويس.
مدير عام الإدارة العامة لفرع تشغيل أتوبيس بدر.
مدير إدارة فرع تشغيل أتوبيس فتح.
مدير عام الإدارة العامة لفرع تشغيل أتوبيس الترعة.
الشروط:- الحصول على مؤهل عال مناسب.
- قضاء مدة بينية مقدارها عام على الأقل فى وظيفة من المستوى الوظيفي الأدنى له مباشرة، أو قضاء مدة كلية مقدارها 18 عاما على الأقل تتفق مع طبيعة عمل الوظيفة.
المستندات المطلوبة:أصل + 5 نسخ من تقارير مرفقا بها ما يفيد (التاريخ الوظيفي– القدرة على القيادة واتخاذ القرار والقدرة على التجديد والابتكار – القدرات العلمية والعملية من حيث قدرته على إجادة اللغة الأجنبية ومعرفته بعلوم الحاسب الآلي) وكذا عدد (6) صور شخصية.
مواعيد التقديم:وأشار الجهاز إلى أن آخر موعد للتقديم في هذه الوظائف غدا الموافق 30 نوفمبر 2023.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: وظائف جديدة وظائف وظائف شاغرة وظائف خالية النقل
إقرأ أيضاً:
القابضة المعدنية: تشغيل الدلتا للصلب بكامل طاقتها الإنتاجية
أعلن المهندس محمد سعداوي رئيس الشركة القابضة للصناعات المعدنية، عن استهداف تشغيل شركة الدلتا للصلب بكامل طاقتها الإنتاجية خلال الربع الثاني من العام الجاري.
وأضاف رئيس القابضة للصناعات المعدنية، خلال اللقاء الصحفي الذي نظمته وزارة قطاع الأعمال العام، إن خط الإنتاج الأول للشركة كان يواجه بعض المشكلات الأمر الذي تطلب قيام الشركات المصنعة بتقييم شامل للخط والوقوف على سبب تلك المشاكل ووضع خطة لتأهيله.
خطة التطوير
وأوضح سعداوي أن الخطة تتضمن تغيير بعض قطع الغيار والتي يستغرق تصنيعها 3 أشهر ولكن من المتوقع توريدها خلال شهرين، مشيرا إلى أن تركيب تلك القطع سيساهم في عودة الخط للعمل بطاقته الإنتاجية الكاملة، خاصة وأن الخط الثاني يعمل بطاقة انتاجية مرتفعة.
واستعرض خلال اللقاء مراحل عودة الدلتا للصلب من التفكير بتصفيتها إلى اتخاذ القابضة المعدنية قرار بالإبقاء علينا ووضع خطة لإعادتها خاصة وأنها تعد أقدم شركة صلب في مصر، حيث تم إنشائها عام 1946، ومرت بمراحل عديده تتضمن التأميم وغيره حتى بداية الألفينات حيث أصبحت معداتها متهالكة وذات تكنولوجيا قديمة.
وأشار السعداوي إلى أن خطة التطوير تضمنت التعاقد مع شركات صينية لتدشين خطين إنتاج بطاقة 500 ألف طن سنويا، وكذلك التعاقد مع شركة هولندية لإعادة إحياء المسبك حيث سيتم افتتاحه قريبا.
ياسر عزت: شخصيتي في «إش إش» مليئة بالتشويق وقدمت الروح الكوميدية في «أشغال شقة جدًّا»