«Wish» فيلم جديد يضاف إلى خسائر «ديزني» في 2023
تاريخ النشر: 28th, November 2023 GMT
تتواصل خسائر شركة «ديزني» مع أفلامها السينمائية خلال العام الجاري، وكانت أحدث الخسائر مع فيلم الرسوم المتحركة «Wish» الذي كانت تتوقع الشركة أن تصل إيراداته الافتتاحية خلال عطلة نهاية الأسبوع لـ 50 مليون دولار، لكنه لم يحقق سوى 31 مليون دولار في السينمات المحلية بالولايات المتحدة الأمريكية، وفقا لموقع «موجو بوكس أوفيس».
وعلق الناقد اللبناني خليل حنون على الخسائر التي تكبدتها «ديزني» من خلال الفيلم قائلا: «الفيلم حصل فقط على 31 مليوناً وحلّ ثالثاً في شباك التذاكر الأميركي، أما عالمياً فالخيبة كانت أكبر خاصةً أنه فيلم عائلي، إذ جمع 17 مليوناً فقط».
وتابع خلال تدوينة نشرها عبر حسابه على «فيس بوك»: «شركة ديزني تفكر في ابقاء الفيلم فترة طويلة في الصالات عسى أن تكون الخسائر أخف وطأة، فالفيلم تكلّف حوالي 200 مليون دولار»، مضيفا: «ديزني خسرت الكثير هذا العام وبيس لديها الآن سوى فيلم واحد حقق أرباحا جيدة وهو (Guardians of the Galaxy Vol. 3)».
خسائر «ديزني» تصل لـ 900 مليون دولار في 2023ولم يكن فيلم «Wish» هو الفيلم الوحيد لـ «ديزني» الذي سجل خسائر هذا العام، فتتسع القائمة وتتضمن مجموعة من الأفلام منها «The Little Mermaid» و«Elemental» و«Ant-Man and the Wasp: Quantumania» بالإضافة إلى «Indiana Jones and the Dial of Destiny»، وأشارت التقارير إلى أن خسائر «ديزني» بلغت 900 مليون دولار بعد فشل 4 من إنتاجتها الكبرى في شباك التذاكر هذا العام، بالإضافة إللى خسارة 12 مليون مشترك على منصة «ديزني +».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: ديزني هوليوود أفلام ديزني ملیون دولار
إقرأ أيضاً:
أرباح بـ 15 مليون دولار.. تفاصيل اجتماع "إفريقية النواب" مع رئيس شركة مصر للطيران
عقدت لجنة الشؤون الأفريقية بمجلس النواب اجتماعًا برئاسة الدكتور شريف الجبلي، حيث تناولت مناقشة رؤية شركة مصر للطيران لتعزيز وتحسين خدمات الطيران المدني، الشحن الجوي، والصيانة بين مصر والدول الأفريقية، كما تم استعراض وتقييم أداء خطوط الطيران المدني الجديدة التي تدشينها إلى الدول الأفريقية.
وأكد النائب شريف الجبلي، رئيس لجنة الشؤون الأفريقية، أهمية شركة مصر للطيران، بإعتبارها الأقدم في إفريقيا وذات تاريخ وثوابت قوية، مثمنا إضافة العديد من الخطوط للدول الافريقية مؤخرًا مع العمل علي زيادتها.
وتساءل عن خطة الشركة لتعزيز الخطوط نحو افريقيا بإعتبارة سوق كبير، عوضا عن اعتماد كثير من الشركات علي "الترانزيت"، قائلا: " نريد العودة إلى الريادة في افريقيا مرة أخرى في ظل الخطة الطموحة التي تنفذها مصر للطيران".
وشدد رئيس اللجنة على ضرورة زيادة طاقم الضيافة على الطائرات وتأهيليهم علي جميع المستويات، والتأكيد على ضرورة تحسين الخدمات المقدمة من شركة مصر للطيران بما يعكس صورة جيدة للشركة.
من جانبه كشف الطيار محمد عليان، رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، عن تحقيق الشركة من خطوط الطيران لإفريقيا أرباح خلال الربع الأول من العام المالي الجاري تقدر بنحو 15 مليون دولار، وهذه نتيجة جيدة وتؤكد على نجاح الشركة خلال هذه الفترة الوجيزة.
وأكد محمد عليان، استعداد الشركة لتلبية احتياجات إفريقيا في الحج خلال الموسم الحالي، مشيرا إلي أن وجود طلبات فعليه من 7 نقاط، قائلا: " نسعي جاهدين لتلبية احتياجات موسم الحج لافريقيا".
وأشار إلى تبني الشركة خطة طموحة لزيادة عدد الرحلات أسبوعيا، حيث قامت الشركة بنحو 109 رحلة أسبوعيا خلال العام 2023/2024، وارتفعت إلي 132 رحلة اسبوعيا خلال العام 2024/2025، علي أن تصل بحلول نهايه الخطة عام 2027/2028 نحو 276 رحلة، وذلك حيث من المستهدف التوسع في الاسطول الجوي بالتعاقد علي 28 طائرة لتعزيز خطوط مصر للطيران في افريقيا، وإنه بحلول أواخر عام 2025 سيتم زيادة الخطوط إلى افريقيا عند وصول الطائرات الجديدة تباعًا، وبالنسبة للخطوط القائمة سيتم زيادة بعضها لتصبح رحلات يوميا مثل خط جنوب افريقيا.
ومن جانبه أفاد الطحطاوي رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوي أن الشحن الجوي يغطي 19 نقطة في افريقيا، ومن المتوقع زيادة اسطول الشحن الجوي خلال الفترة القادمة لتصبح خمس طائرات كبيرة بدلا من ثلاثة، وإنه بالفعل تم تعديل أسعار الشحن الجوي ليكون منافسًا مع شركات الطيران الأخرى على مستوى القارة الافريقية.
ووضح المهندس إبراهيم العيسوي رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للصيانة أن الشركة تقوم بتقديم نشاط وخدمات الصيانة اليومية بمطار أكرا بدولة غانا لخطوط مصر للطيران وللغير من شركات الطيران الأخرى وعمل كشوفات دورية لها، وكذلك تقديم الدعم الفني وخدمات الصيانة اليومية الخفيفة لرحلات العديد من الشركات الافريقية بمطاري القاهرة وبرج العرب.
ومن جانبه أكد عمر العدوي رئيس القطاع التجاري بشركة مصر للطيران للخطوط الجوية بأنه يتم مراجعة اسعار السفر على طائرات الشركة إلى إفريقيا لتصبح منافسة وذلك لجذب مزيدًا من الركاب الأفارقة ولا سيما ركاب الترانزيت.