عاجل| يحذر الخبراء من وقوع "ثورة" في البحر المتوسط
تاريخ النشر: 28th, November 2023 GMT
في ظل تحذيرات علماء الجيولوجيا والبيئة من احتمال حدوث زلازل وبراكين في منطقة البحر المتوسط، يتطلع العالم إلى قمة المناخ العالمية (COP28) التي تستضيفها دولة الإمارات العربية، يأمل المشاركون في القمة أن تسهم في مواجهة تلك المخاطر التي نشأت نتيجة للتغير المناخي المتسارع.
عالِم جيولوجي يتحدث إلى موقع "سكاي نيوز عربية" عن توقعاته لتطورات قد تحدث في منطقة البحر المتوسط في المستقبل القريب، نتيجة لتغيّرات في المناخ.
ستنعقد قمة المناخ (COP28) في الإمارات خلال الفترة من 30 نوفمبر إلى 12 ديسمبر هذا العام، وتهدف إلى تعجيل جهود خفض الانبعاثات الحرارية الضارة بالمناخ قبل عام 2030، وتسريع التحول نحو الطاقة المتجددة، وتحسين تمويل جهود مكافحة تغيير المناخ بشكل أكثر فاعلية.
في نهاية أكتوبر الماضي، أكد سلطان الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الإماراتي ورئيس مؤتمر (COP28)، التركيز على تحقيق نتائج فعّالة وتقديم إسهامات جوهرية في العمل المناخي.
يتم ذلك من خلال تعزيز الشراكات البناءة، وتوحيد الجهود، وتعزيز التوافق في مساعي التحول المناخي.
خلال العام الحالي، شهدت منطقة حوض البحر المتوسط سلسلة قوية من الأحداث الطبيعية المدمّرة، بما في ذلك أعاصير، وفيضانات، وزلازل. من بين هذه الأحداث، ضرب إعصار "دانيال" اليونان ثم شمال ليبيا، وحدث زلزال في المغرب، ووقوع حوادث أخرى في سبتمبر الماضي، أسفرت عن آلاف الوفيات والإصابات.
اقرأ ايضًا..البيت الأبيض: نعتقد أن أقل من 10 أمريكيين محتجزين حاليا في غزة
اقرأ ايضًا..وزير العدل الفلسطيني: القيادة الفلسطينية تقدر موقف مصر
اقرأ ايضًا..أمين المبادرة الوطنية الفلسطينية: تبادل الأسرى وسط غزة يثبت فشل العملية العسكرية الإسرائيلية
اقرأ ايضًا..عاجل|وزيرة خارجية بوليفيا تعلن التزام بلادها بالدفاع المستمر عن حقوق الفلسطينيين
"ثورة بيئية وجيولوجية" نتيجة لتغيرات المناخمتوقع أن تشهد منطقة البحر المتوسط "ثورة بيئية وجيولوجية" نتيجة لتغيرات المناخ، وفقًا لتصريحات أستاذ الجيولوجيا والبيئة والتغييرات المناخية، أحمد ملاعبة. ويستند توقعه إلى عدة عوامل، منها ارتفاع درجة حرارة المياه في البحر المتوسط والتأثيرات الناتجة عن حركة تكتونية في الأعماق.
من المؤشرات المذكورة:
1. زيادة الاحترار العالمي وارتفاع حرارة المياه في البحر.
2. احتمال حدوث زلازل نتيجة تصادم الصفائح التكتونية.
3. نشاط براكين في البحر الأيوني.
4. احتمالية حدوث تسونامي جراء انفجارات بركانية تحت الماء.
5. تأثيرات الأحوال الجوية المتطرفة مثل الأعاصير.
6. الحلول المقترحة تشمل خفض الانبعاثات الغازية.
التقرير يشير إلى أن هذه التغيرات قد تزيد من احتمالية حدوث كوارث بيئية وجيولوجية في المنطقة، ويشير إلى أهمية العمل على خفض انبعاثات الغازات الدفيئة لتقليل تأثيرات تغير المناخ.
احتمال ارتفاع درجة حرارة المياه في الأعماق في البحر المتوسط بنسبة أكبر من المحيطات الأخرىتقرير التقييم المتوسطي الذي أصدره برنامج الأمم المتحدة للبيئة (يونيب) قبل أكثر من عامين يُشير إلى أن تغيّر المناخ في حوض المتوسط يحدث بوتيرة أسرع من الاتجاهات العالمية.
يُظهر التقرير أن معدل درجات الحرارة السنوي في البر والبحر في المتوسط يفوق متوسط درجات حرارة ما قبل النهضة الصناعية بنحو 1.5 درجة مئوية، ومن المتوقع أن يرتفع هذا المعدل بمقدار 3.8 إلى 6.5 درجة مئوية بحلول نهاية القرن الحالي، ما لم يتم اتخاذ إجراءات جادة للحد من تغير المناخ.
التقرير يُشير أيضًا إلى احتمال ارتفاع درجة حرارة المياه في الأعماق في البحر المتوسط بنسبة أكبر من المحيطات الأخرى، ويُحذر من ارتفاع مستوى سطح البحر بشكل إضافي إذا استمر ذوبان الجليد في القطب الجنوبي بالتسارع.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: علماء الجيولوجيا منطقة البحر المتوسط دولة الإمارات العربية مخاطر دولة الإمارات بركان الإمارات المؤشرات درجات الحرارة البحر المتوسط تكنولوجيا سطح البحر الجيولوجيا درجات الحرار برنامج درجة حرارة فيضانات انفجار تغير المناخ سكاي نيوز عربية حوض البحر المتوسط تكنولوجي زلازل الإمارات العربية جيولوجيا ارتفاع درجة حرارة عام 2030 فی البحر المتوسط حرارة المیاه فی
إقرأ أيضاً:
عودة حاملة الطائرات الأمريكية "ترومان" إلى الخدمة بعد إصلاحات عقب الاصطدام بالبحر المتوسط
أعلنت البحرية الأمريكية، أن حاملة الطائرات الأمريكية هاري إس ترومان (CVN-75) أكملت الاثنين، سلسلة من الإصلاحات الطارئة بعد اصطدامها بسفينة تجارية وهي الآن عادت إلى الخدمة في شرق البحر الأبيض المتوسط.
وقال هيل في بيان صحفي صادر عن البحرية: "تظل سفينتنا جاهزة من الناحية التشغيلية لاستكمال الانتشار مع عرض المهمة والغرض بالكامل من قبل الطاقم بالكامل. نحن هنا نطلق الطائرات ونستعيدها، مستعدين لـ"إعطائهم الجحيم" بقوة قتالية موثوقة".
استغرقت عملية الإصلاح الطارئة خمسة أيام، وفقًا للبيان الصحفي، وشارك فيها مركز الصيانة الإقليمي المتقدم، وحوض بناء السفن البحرية في نورفولك ومجموعة ثيودوروبولوس، وهي شريك صناعي محلي.
بينما تعمل ترومان في الأسطول السادس للولايات المتحدة، فمن غير الواضح ما إذا كانت السفينة ستعود قريبًا إلى الشرق الأوسط. كانت ترومان بالقرب من مدخل قناة السويس، والتي ستؤدي إلى البحر الأحمر، عندما اصطدمت السفينتان.
وحسب البيان وصلت مجموعة حاملة الطائرات هاري إس ترومان إلى الشرق الأوسط في ديسمبر، واستأنفت وجود حاملة الطائرات الأمريكية في البحر الأحمر. قبل وصول مجموعة الضربات، راقبت أربع مدمرات المسطح المائي وردت على هجمات الحوثيين. وصلت إحدى هذه السفن، يو إس إس ستوكديل (DDG-111)، إلى سان دييغو، كاليفورنيا، في 21 فبراير.
ويشير البيان إلى أن حاملة الطائرات هاري ترومان دخلت مرحلة الإصلاح الطارئة في خليج سودا باليونان في السادس عشر من فبراير/شباط، بعد أربعة أيام من اصطدام حاملة الطائرات بسفينة تجارية بالقرب من بورسعيد بمصر، مما أدى إلى إتلاف رافعة الطائرات الخلفية اليمنى لحاملة الطائرات هاري ترومان، كما أدى إلى ثقب الهيكل فوق خط الماء في أسفل السفينة. ويتولى الكابتن كريستوفر "تشاودا" هيل، الذي كان قائدًا سابقًا لحاملة الطائرات هاري ترومان (CVN-69)، قيادة طاقم حاملة الطائرات هاري ترومان بعد أن أعفت البحرية القائد السابق في أعقاب الاصطدام.
خلال الشهر الأول لترومان في البحر الأحمر، زعم الحوثيون أنهم ضربوا السفينة عدة مرات، حسبما ذكرت يو إس إن آي نيوز.
أوقف الحوثيون هجماتهم على السفن في البحر الأحمر وخليج عدن بعد وقف إطلاق النار بين إسرائيل وحماس. ومع ذلك، خلال عطلة نهاية الأسبوع، أطلقت الجماعة المتمركزة في اليمن صواريخ أرض-جو على طائرة أمريكية من طراز F-16، وهي المرة الأولى التي تستخدم فيها الجماعة صواريخ أرض-جو.
بعد 50 يومًا في الشرق الأوسط، أبحرت حاملة الطائرات هاري ترومان والمدمرة يو إس إس جيسون دونهام (DDG-109) إلى خليج سودا. عبرت يو إس إس سوليفان (DDG-68)، المخصصة أيضًا لمجموعة الضربات، قناة السويس إلى البحر الأبيض المتوسط لكنها لم تقم بزيارة الميناء. بقيت يو إس إس ستاوت (DDG-55) ويو إس إس جيتيسبيرج (CG-64) في البحر الأحمر.
كان الاصطدام هو الحادث الثاني الذي وقع لمجموعة الضربات. بعد وقت قصير من وصولها إلى البحر الأحمر، أسقط طاقم جيتيسبيرج عن طريق الخطأ طائرة من طراز F/A-18F مخصصة لحاملة الطائرات. هناك القليل من التفاصيل حول كيفية وقوع حادث النيران الصديقة، حيث تقول البحرية إنه لا يزال قيد التحقيق.
خبير سياسات دولية: قبرص من أكثر دول أوروبا المساندة لمصر في مواقفها