كشف الأدميرال الإيراني داود قلي زادة، أحد أعضاء مجموعة تصميم وبناء المدمرة "ديلمان"، تفاصيل جديدة عن خصائص هذه المدمرة.

تقرير يرصد أهم انواع طائرات "شاهد" المسيّرة الإيرانية وخصائصها (صور)

وتعد المدمرة "ديلمان"، خامس مدمرة إيرانية الصنع من فئة "موج" تم إدخالها ضمن أسطول الشمال في بحر قزوين في مراسم أقيمت صباح اليوم الاثنين بحضور اللواء محمد باقري، رئيس هيئة أركان القوات المسلحة، واللواء عبد الرحيم موسوي، القائد العام للجيش، والأدميرال شهرام إيراني قائد القوة البحرية.

و"ديلمان"، هي المدمرة الخامسة من مشروع "موج" ومن طراز "جماران"، صممتها القوة البحرية الاستراتيجية الإيرانية وتم بناؤها تحت إشراف هذه القوة في مجمع الصناعات البحرية.

وفي تصريحات لوكالة "فارس"، أشار الأدميرال داود قلي زادة، أحد أعضاء مجموعة تصميم وبناء المدمرة "ديلمان"، إلى مميزات هذه المدمرة قائلا إن "المدمرة "ديلمان" هي سلسلة من المدمرات من فئة "موج"، والفرق بين هذه المدمرة والسفن الأخرى من هذه الفئة هو شكل بدنها وعدم اكتشافها من قبل أنظمة الرادار"، مضيفا: "إن المدمرة "ديلمان" تزن ما بين 1300 و1500 طن".

وتابع موضحا: "الفرق الآخر بين المدمرة ديلمان والسفن الأخرى من فئة "موج"، هو استخدام سارية رادارية متطورة، حيث تم تركيب سارية متطورة على شكل عين نسر رباعية الجوانب عليها وكل جانب منها يحتوي على 1000 مصفوفة، وتحتوي إجمالا 4000 مصفوفة".                            

رادار عين النسر الرباعي

 وأضاف الأدميرال داود قلي زادة: "هذا الرادار لديه القدرة على اكتشاف 100 هدف واعتراض 13 هدفا في الوقت نفسه، ويقوم هذا الرادار المضاد للحرب الإلكترونية باكتشاف واعتراض الأهداف بما في ذلك المقاتلات والطائرات المسيرة والمروحيات وصواريخ أرض جو وغيرها من الأهداف السطحية، ويمكن للرادار المثبت على المدمرة "ديلمان" رصد الأهداف على مسافة تصل إلى 200 كيلومتر".

وأكمل: "قمنا في مجموعة تصميم المدمرة "ديلمان" بزيادة حجم خزانات الوقود في المدمرة، بعد إرسال المدمرة "دنا" للمهمة 360 ومهام بحرية أخرى في المياه المفتوحة والبحار الطويلة لزيادة متانتها في البحر".

كما لفت عضو مجموعة تصميم وبناء المدمرة "ديلمان" إلى أسلحة هذه السفينة، بالقول: "في قسم التسليح، استخدمنا معدات وأسلحة أكثر حداثة ونظام الحرب الالكترونية ذا المدى الأطول، والقوة التدميرية، وزادت سرعة أسلحة ديلمان".

واستطرد الأدميرال قلي زادة: "تحتوي هذه المدمرة على دافع للصدر، مما يزيد من قدرة السفينة على المناورة، وفي ما يتعلق بمنصة المروحيات، فإن أبعاد منصة المروحيات لدى هذه السفينة أكبر منها في السفن السابقة من فئة "موج"، ويمكن لمروحيات "SH" الهبوط والإقلاع عليها. بالطبع، من الممكن أيضًا الهبوط والإقلاع بالمروحية ليلا في المدمرة ديلمان".

وأوضح الأدميرال الإيراني قائلا: "لقد زاد عدد صواريخ كروز في المدمرة "ديلمان"، وتضاعف مقارنة بمثيلاتها.. وتم أيضا استخدام منظومة "كمند" وصواريخ الإطلاق العمودية في هذه السفينة.

وأعلن الأدميرال قلي زادة عن تركيب صواريخ دفاعية قصيرة المدى على المدمرة "ديلمان"، متابعا: "تم تركيب هذه الصواريخ على هذه السفينة لتدمير الأهداف الجوية، وقد تحسنت دقة وسرعة هذه الصواريخ".

    منظومة كمند

واليوم الاثين، أعلن الجيش الإيراني عن إلحاق المدمرة "ديلمان" بأسطول الشمال في القوات البحرية.

جدير بالذكر أن مدمرة "ديلمان" مزودة براجمات للصواريخ ومنصة لإطلاق الطوربيدات ومدافع ورشاشات، ومنظومة دفاعية ومنظومة للمطاردة والسيطرة على الهجمات البحرية.

ويبلغ طول "ديلمان" 94.5 مترا وعرضها 11 مترا ووزنها 1500 طن وتقدر سرعتها بـ26 عقدة بحرية.

وهي قادرة على حمل أنواع من الرادارات، وتم تصميم هيكلها بحيث لا تعكس الرادار، وتمتاز بمحرك متطور، والسونار المستخدم فيها من أحدث الأنواع وذو دقة عالية.

المصدر: "فارس"

المصدر: RT Arabic

كلمات دلالية: أخبار إيران الجيش الإيراني بحر قزوين تويتر سفن حربية طهران غوغل Google فيسبوك facebook مجموعة تصمیم هذه المدمرة هذه السفینة من فئة

إقرأ أيضاً:

بعد إقراره نهائيًا.. تفاصيل تعديلات قانون التجارة البحرية وأهدافه

وافق مجلس الشيوخ، برئاسة المستشار عبدالوهاب عبدالرازق، نهائيًا، على مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام قانون التجارة البحرية الصادر بالقانون رقم1 لسنة 1990.

أهداف تعديل قانون التجارة البحرية

- يأتي تعديل القانون في ظل الحاجة الملحة إلى تحسين التشريعات البحرية لدفع عجلة التنمية الاقتصادية وتحفيز الاقتصاد البحري، حيث ارتأت الحكومة إعداد مشروع قانون بتعديل بعض أحكام قانون التجارة البحرية الصادر بالقانون رقم 8 لسنة 1990.

-يستهدف القانون تنمية وتعزيز حجم الأسطول التجاري البحري بالتوسع في اكتساب السفن للجنسية المصرية، بحيث لا يكتفي بالتملك كسبب وحيد الاكتساب السفينة الجنسية المصرية، وإنما تضاف طرق جديدة لاكتساب الجنسية المصرية كالايجار العاري والتمويلي، والتي من شأنها أن تعزز حجم الأسطول التجاري الذي يساعد على سد الفجوة التموينية بالعملات الأجنبية المتطلبة لنشاط تملك السفن، والذي يتسم بضخامة الاستثمار وبطء استرداد رأس المال المستثمر والعائد عليه.

وتستهدف الاستراتيجية الوطنية البحرية تنمية وتعزيز الأسطول التجاري البحري المصري باعتباره أحد ركائز التنمية للاقتصاد القومي، بما يسهم في نقل تجارة مصر الخارجية (الصادرات / الواردات)، وفتح أسواق جديدة أمام الصادرات المصرية مع الشركاء التجاريين خصوصًا بمحيط مصر الإفريقي والعربي وتحسين ميزان المدفوعات بتوفير النقد الأجنبي، وتوفير فرص عمل للكوادر والعمالة البحرية، مما يشكل ضرورة ملحة لتعظيم الأسطول التجاري البحري المصري وحاجته الملحة إلى الإحلال والتجديد وزيادة طاقته في ضوء الهدف الاستراتيجي بالمساهمة في نقل 25% من تجارة مصر الخارجية على أسطولها التجاري بحلول عام 2030 لدعم الاقتصاد القومي المصري.

مقالات مشابهة

  • الموافقة نهائيًا على تعديلات قانوني السفن التجارية والتجارة البحرية.. تفاصيل جلسة "الشيوخ" اليوم
  • بسبب مبلغ مالي.. خالد الغندور يكشف تفاصيل جديدة في غياب فتوح عن مران الزمالك
  • بعد إقراره نهائيًا.. تفاصيل تعديلات قانون التجارة البحرية وأهدافه
  • ناشطون يكشفون تفاصيل عن السفينة التركية المستهدفة في البحر الأحمر
  • وزير الشؤون النيابية يكشف عن أسباب تعديل قانونَي السفن البحرية والتجارة البحرية
  • اكتشاف أدلة جديدة على وجود مظاهر جاذبية غير معروفة حتى الآن في الكون
  • قيادي حوثي يكشف تفاصيل جديدة عن مفاوضات السلام مع السعودية
  • قائد القوات البحرية الأمريكية في البحر الأحمر يكشف تفاصيل هجمات “جو-جو” لطائرات الحوثي المسيرة
  • آخرها «الفاروق» بالنصيرات.. ارتفاع أعداد المساجد المدمرة من الاحتلال الإسرائيلي في غزة
  • حاكم النيل الأزرق يكشف عن تقديم الخدمة للوافدين من دولتي جنوب السودان وإثيوبيا