عمرو الفقي: «المتحدة» تضم 32 وسيلة إعلامية.. والتطوير التكنولوجي لا يتوقف
تاريخ النشر: 27th, November 2023 GMT
أكد عمرو الفقي الرئيس التنفيذي للشركة المتحدة للخدمات الإعلامية، ضرورة الالتحاق بسباق التكنولوجيا، لمواكبة احتياجات العصر، مستشهدا بشركة «نوكيا» التي كانت أكبر شركة لإنتاج الهاتف المحمول، ولم تتمكن من مواكبة التكنولوجيا، فاندثرت.
«المتحدة» تضم 32 وسيلة إعلام مختلفةأضاف «الفقي» خلال كلمته بجلسة «المؤسسات الإعلامية والجمهور: سباق التكنولوجيا»، ضمن فعاليات اليوم الثاني لمنتدى مصر للإعلام، في نسخته الثانية، الذي يقام تحت عنوان «عالم بلا إعلام»، أن التكنولوجيا، أصبحت ضلعا أساسيا، مثلها مثل المحتوى، مؤكدا أنهما من العناصر الأساسية المكملة لبعضها، موضحا أن «المتحدة» تضم نحو 32 وسيلة إعلام مختلفة، موضحا أنها اتجهت إلى إطلاق منصات جديدة متطورة للوصول إلى أكبر قدر من الجمهور، في مقدمتها منصة «watch it»، مؤكدا أن جميع قطاعات الشركة سواء الأخبار، الترفيه، أو التكنولوجيا، تتطلب التطوير التكنولوجي.
أشار الرئيس التنفيذي للشركة المتحدة للخدمات الإعلامية، إلى أن المتحدة لديها إمكانيات هائلة إذ تضم نحو 3500 إعلامي داخل المؤسسة، موضحا أن إعادة تدوير دولاب العمل يجري من خلال 3 خطوط رئيسية، الأول وهو التكنولوجيا، الثاني عمل محتوى ديجتال قوي، والخط الثالث هو توظيف إمكانات الشركة بجودة ومحتوى تكنولوجي، مشيرا إلى أن الشركة المتحدة بصدد إصدار 7 بودكاست الشهر المقبل، مؤكدا أهمية تطويع التكنولوجيا للاستخدام الأمثل.
شركة تذكرتيوتابع: «شركة تذكرتي التي تمتلكها المتحدة للخدمات الإعلامية، تعمل بالتكنولوجيا»، مؤكدا أهمية مواكبة التكنولوجيا وعدم التخوف منها، مشددا على أن المحتوى يظل المعيار الفاصل بين أداء وسائل الإعلام بعضها البعض.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الشركة المتحدة المتحدة منتدى إعلام مصر إعلام مصر عمرو الفقي
إقرأ أيضاً:
الصور الأولى لكمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر» قبل تركيبها
حصلت «الوطن» على الصور الأولى لكمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، وهي عبارة عن قطع خرسانية سابقة الصب، يتم تجهيزها وفق المواصفات والمعايير العالمية العالمية لتركيبها بمسار المشروع، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، ويُعتبر بديلا عن قطار أبوقير.
وقال المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، إن أعمال التنفيذ تتم وفق الجداول الزمنية المحددة سابقاً، مؤكداً البدء في إنتاج كمرات المشروع تمهيداً لتركيبها بالكباري التي تربط بين كل محطة ونظيرتها.
وأضاف «كامل»، لـ«الوطن»، أن المصنع المخصص لإنتاج الكمرات أنتج حتى الآن عدد من الكمرات، موضحاً أنه سيجري تركيب الكمرات خلال الأيام القليلة المقبلة حتى يتمكن أهالي عروس البحر المتوسط من رؤية مسار المترو، مؤكداً أن أعمال التنفيذ تتم بأيادٍ مصرية خالصة.
وأكد مدير مشروع مترو الإسكندرية، أن المشروع يمتد بطول 21.7 كيلومتر بعدد محطات 20 محطة، وتصل السرعة التشغيلية إلى 100 كيلومتر في الساعة، موضحاً أنه يتبادل الخدمة مع وسائل النقل الجماعي الأخرى ومنها ترام الرمل، ويصل زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة.
ونوه بأنه يأتي تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية في إطار خطة وزارة النقل بالتوسع في تنفيذ وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق للبيئة بمحافظات الجمهورية لا سيما مدينة الإسكندرية التي تعتبر ثاني المحافظات من حيث عدد السكان ولما لها من طبيعة سياحية خلابة تسهم في السياحة الخارجية والداخلية، موضحا أنه يتم تنفيذ مترو الإسكندرية كوسيلة نقل حضارية صديقة للبيئة بديل لخط سكك حديد أبو قير المتهالك لتجنب التأثير السلبي على الحياة اليومية للمواطنين وتيسير حركة المرور وإلغاء التقاطعات «المزلقانات».
بحضور وزير الأوقاف.. ختام حفل حفظة القرآن الكريم يضيء مسجد الوهاب بالسقالة