موعد تشغيل محطات المترو الجديدة للخط الثالث.. «تفاصيل»
تاريخ النشر: 11th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة مصر عن موعد تشغيل محطات المترو الجديدة للخط الثالث تفاصيل، أعلنت الهيئة العامة للاستعلامات، أنه خلال الأسابيع المقبلة ستبدأ محطات المرحلة 3 ب والمرحلة 3 ج من الخط الثالث لمترو الأنفاق في التشغيل .،بحسب ما نشر جريدة الأسبوع، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات موعد تشغيل محطات المترو الجديدة للخط الثالث.
أعلنت الهيئة العامة للاستعلامات، أنه خلال الأسابيع المقبلة ستبدأ محطات المرحلة «3 ب» والمرحلة «3 ج» من الخط الثالث لمترو الأنفاق في التشغيل بدءًا من التشغيل التجريبي وحتى التشغيل الرسمي.
وتستعرض «الأسبوع» تفاصيل تشغيل محطات المترو الجديدة، خلال هذا التقرير.
تشغيل محطات المترو الجديدةكشفت «الهيئة» عن بعض المعلومات عن تشغيل المحطات الجديدة، وهي كالآتي:
المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمتروـ تمتد المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو بطول 17.7 كم.
ـ تشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات.
ـ تتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة وصولاً إلى الطريق الدائري.
ـ تتفرع جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًّا بشارعي وادي النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.
الخط الثالث للمترو الجزء الثاني للخط الثالث للمتروـ يمتد الجزء الثانى من المرحلة الثالثة 3B بطول 6، 6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج.
ـ يشتمل على 6 محطات منها: محطة نفقية «السودان».
ـ هناك 4 محطات علوية: (إمبابة - البوهى القومية العربية - محطة الطريق الدائري).
ـ سيتم ربط محطة الطريق الدائري مع مشروع الأتوبيس الترددي «BRT» التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري.
ـ يتضمن محطة سطحية وهي: المحطة النهائية عند محور روض الفرج.
محطات الخط الثالث للمترو الجزء الثالث للخط الثالث للمتروـ يمتد تنفيذ الجزء الثالث من المرحلة الثالثة (3C) بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور.
ـ يشمل 5 محطات منها: 3 محطات نفقية (التوفيقية - وادي النيل ـ جامعة الدول العربية)، ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتين علويتين.
الجزء الأول من المرحلة الثالثة لخط المترو الثالثوأشارت «الهيئة» إلى أنه تم التشغيل التجريبي للجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو (3A) بالركاب والتي تمتد من محطة العتبة وحتى محطة الكيت كات بطول 4كم.
وتشتمل المرحلة الثالثة على 4 محطـات نفقية وهي: (ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات).
ً:
اتفاقية مصرية - كورية لصناعة وتوفير قطارات المترو للخطين الثاني والثالث
مترو الأنفاق: انتظام حركة تشغيل الخطوط الثلاثة وقطارات LRT في أول أيام عيد الأضحى
مد العمل بالخط الثالث للمترو ساعة لنقل الجمهور بعد مباراة الأهلي والترجي اليوم
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس من المرحلة الثالثة من محطة
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: نتفاوض مع «سكك حديد ألمانيا» لإدارة شبكة القطار الكهربائي السريع
أجرى ماركوس زودر، رئيس وزراء ولاية بافاريا بجمهورية ألمانيا الاتحادية زيارة تفقدية مهمة لمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة / العلمين / مطروح»، حيث زار محطة العاصمة الإدارية بمشروع الخط الأول، وكان في استقباله الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، وقيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق.
وأكد «الوزير» أن محطة العاصمة إحدى محطات الخط الأول للقطار الكهربائي السريع والذي يتكون من 21 محطة والذي يعتبر أحد ثلاث خطوط جاري تنفيذها تتكون منها شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي طول 2000 كيلو متر، مشيرا الى أن شبكة القطار الكهربائي السريع المصرية هي واحدة من أكبر المشروعات التي تنفذها شركة سيمنز العالمية التي تتمتع بسمعة عالمية في هذا المجال.
محطات الخط الأول الكهربائيوأوضح وزير النقل أن الخط الأول للقطار الكهربائي السريع يبدأ من السخنة حتى مطروح مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والسادس من أكتوبر وبرج العرب والعلمين، وأن هذه الشبكة لها أهمية كبيرة في نقل الركاب والبضائع وتخفيض الانبعاثات الكربونية وبالتوازي يتم تطوير عشرة آلاف كيلو متر سكة حديد يتم التعاون في بعض منها مع شركات ألمانية مثل التعاون مع شركة سيمنز الألمانية في تطوير وتحديث نظم الإشارات على خط «بنها/ الإسماعيلية/ بورسعيد».
وأضاف أن الشبكة أيضا لها أهمية كبيرة في ربط مناطق الانتاج والتصنيع بالموانئ البحرية وخدمة حركة السياحة فالخط الثاني من الشبكة يبدأ من منطقة الأهرامات بالجيزة، وحتى منطقة أبو سمبل في أسوان مروراً بأهم المناطق السياحية في مصر وكذلك الخط الثالث من الشبكة يربط بين أهم مقصد سياحي على البحر الأحمر وهو الغردقة، بأهم مقصد سياحي على ضفاف نهر النيل وهو مدينة الأقصر.
تعاون مع الشركات الألمانيةوأكد أن هناك تعاون مع الشركات الألمانية فهناك كشركة هيرنكنشت الألمانية التي تورد جميع ماكينات الحفر لمترو الأنفاق بالإضافة إلى أنها قامت بتوريد جميع ماكينات حفر أنفاق قناة السويس، وهناك تعاون كبير مع هذه الشركة العملاقة في تدريب المهندسين المصريين، كما أن هناك تعاون مع شركة يوروجيت جيت وهاباج لويد في إدارة وتشغيل محطة تحيا مصر للحاويات بميناء دمياط، والتي ستكون مركزا لانطلاق الصادرات الألمانية لكافة دول الشرق الأوسط وأفريقيا، مشيراً إلى أن هناك مفاوضات جارية مع سكك حديد ألمانيا بشأن التعاون في إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع.
كما استمع رئيس وزراء ولاية بارفاريا الألمانية ونائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الى عرض تقديمي عن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها بواسطة تحالف «سيمنز الألمانية – اوراسكوم- المقاولون العرب» بإجمالي أطوال 2000 كم والتي تضم ثلاثة خطوط هي «الخط الاول السخنة / العلمين / مطروح، و الخط الثاني /6 اكتوبر / الأقصر/أسوان / أبو سمبل بطول 1100 كم والخط الثالث قنا – الغردقة – سفاجا بطول ١٧٥ كم» بالإضافة إلى ٦٥ كم لمداخل الورش ووصلات للمواني الجافة وسكك التخزين ويبلغ اجمالي عدد محطات الخطوط الثلاثة 60 محطة بإجمالي عدد ورش رئيسية 2 ورشة و6 ورش عمرة خفيفة كما يبلغ عدد القطارات السريعة بالخطوط الثلاثة 41 قطار وعدد القطارات الاقليمية 94 قطار كما يبلغ عدد جرارات البضائع التي ستعمل بالخطوط الثلاثة 41 جرار كما تم استعراض مشروع الخط الأول من الشبكة (السخنة – العلمين – مطروح) والذي يمتد مساره من السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوباً حتى العياط وشمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومطروح بطول حوالي 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و 8 محطة أقليمية) بالاضافة الى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة، ويدخل هذا الخط ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة .
بعدها تم تفقد المحطة وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلي العاصمة الإدارية و تخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة، والمدينة الرياضية، وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة وحيث تعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط حيث تبلغ مساحتها أكثر من 300 فدان بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية وتم تفقد الأرصفة والاطلاع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي للمحطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة ، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطة .
توجه رئيس وزراء ولاية بافاريا الألمانية ونائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل إلى نقطة صيانة القطارات، التي تمتد على مساحة 50 فدانًا وتستوعب 10 قطارات. وخلال الزيارة، تم تفقد القطار «ديزيرو» الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية وتم توريده إلى مصر منذ عدة أشهر. كما تم استعراض الجدول الزمني لتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول من الشبكة،
تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع ثلاثة قطارات سريعة من نوع "فيلارو"، وجاري تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارًا سريعًا مخصصًا للخط. وخلال الزيارة الأخيرة لمعرض «إينوترانس» في برلين، تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء أحد قطارات الفيلارو المخصصة للشبكة المصرية، بالإضافة إلى ذلك، تم الانتهاء من تصنيع خمسة قطارات إقليمية من نوع «ديزيرو»، حيث تم شحن أحدها إلى القاهرة، ويجري تصنيع سبعة قطارات أخرى من إجمالي 34 قطارًا إقليميًا مخصصة للخط. كما تم الانتهاء من تصنيع جرارين كهربائيين للبضائع من إجمالي 14 جرارًا مخصصًا لنقل البضائع.
“الثقافية” مرآة الثقافة في المملكة بمعرض الرياض الدولي للكتاب