دراسة: نسبة متزايدة من البالغين فى الولايات المتحدة يتلقون الأخبار بانتظام على تيك توك
تاريخ النشر: 27th, November 2023 GMT
نشر مركز "بيو" للدراسات - وهو مركز أبحاث أمريكى غير حزبى ومقره واشنطن - دراسة تقول إن نسبة متزايدة من البالغين فى الولايات المتحدة يتلقون الأخبار بانتظام على تيك توك، ويتناقض هذا مع العديد من مواقع التواصل الاجتماعى الأخرى، حيث انخفض استهلاك الأخبار أو بقى على حاله تقريبًا فى السنوات الأخيرة.
وفى غضون 3 سنوات فقط، تضاعفت نسبة البالغين فى الولايات المتحدة الذين يقولون إنهم يحصلون بانتظام على الأخبار من تيك توك، أكثر من 4 أضعاف، من 3% فى عام 2020 إلى 14% فى عام 2023.
أصبح تطبيق تيك توك، المعروف فى المقام الأول بمشاركة مقاطع الفيديو القصيرة، يتمتع بشعبية خاصة بين المراهقين الذين أفاد ثلثاهم أنهم استخدموا المنصة على وكذلك الشباب.
من بين البالغين، من المرجح أن يقول أولئك الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و29 عامًا إنهم يتلقون الأخبار بانتظام على تيك توك، ويقول حوالى ثلث الأمريكيين فى هذه الفئة العمرية (32%) إنهم يحصلون على الأخبار بانتظام هناك، وهى نسبة أعلى مما كانت عليه فى السنوات السابقة، وهذا بالمقارنة مع 15% ممن تتراوح أعمارهم بين 30 إلى 49 عامًا، و7% ممن تتراوح أعمارهم بين 50 إلى 64 عامًا، و3% فقط ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فما فوق.
يتلقى المزيد من مستخدمى تيك توك البالغين فى الولايات المتحدة الأخبار هناك أيضًا، حاليًا، ويقول 43% من مستخدمى التطبيق الصينى إنهم يحصلون بانتظام على الأخبار على الموقع، ارتفاعًا من 33% قالوا الشيء نفسه فى عام 2022.
من المرجح الآن أن يحصل مستخدمو تيك توك على الأخبار من التطبيق نفسه بنفس القدر الذى يحصل به مستخدمو فيس بوك على الأخبار من فيس بوك، ومع ذلك، فإن مستخدمى تيك توك أقل احتمالاً من مستخدمى إكس للحصول على الأخبار على الموقع.
المصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
هوندا ستنتج سيارة سيفيك الهجينة في الولايات المتحدة
طوكيو (أ. ف. ب): أعلنت شركة صناعة السيارات هوندا اليوم أنها ستنقل إنتاج سيارتها الهجينة سيفيك هايبرد إلى الولايات المتحدة بعد فرض رسوم إضافية بنسبة 25% على صادرات اليابان.
يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي يبدأ فيه وزير الإنعاش الاقتصادي الياباني ريوسي أكازاوا مفاوضات في واشنطن الأربعاء في محاولة للتوصل إلى حل وسط بشأن الرسوم الجمركية.
وقال متحدث باسم مجموعة هوندا لوكالة فرانس برس "سننقل إنتاج (هذا الطراز) إلى الولايات المتحدة" في مصنع هوندا في إنديانا، و"سيتوقف الإنتاج (في مصنع سايتاما في اليابان) في يونيو أو يوليو.
وأكد المتحدث أن هذا القرار "لا يستند إلى سبب واحد، بل يستند إلى سياسة الشركة منذ إنشائها، والتي تتمثل في إنتاج السيارات حيث الطلب قوي عليها"، رافضا أن ينسب هذا التغيير إلى زيادة التعرفة.
أنتجت شركة هوندا ما يزيد قليلا على مليون سيارة العام الماضي في 12 مصنعًا تملكها في الولايات المتحدة. ولكنها صدرت 5379 مركبة من اليابان، بما في ذلك سيارة سيفيك هايبرد.
وهوندا هدف للرسوم الجمركية الأميركية الإضافية التي تؤثر على واردات الولايات المتحدة من السيارات وقطع غيار السيارات منذ عدة أسابيع.
قال كريستوفر ريختر، المحلل لدى شركة CLSA : إن "قوة هوندا تكمن في حضورها القوي وإنتاجها المحلي في الولايات المتحدة. أما نقطة ضعفها فتتمثل في أن طرازها الرائد، سيارة CR-V SUV، يُصنع في كندا"، ومن ثم يخضع للضرائب. وتوقع انخفاضا بنسبة 20% في أرباح الشركة التشغيلية لهذا العام.
أعلنت شركة نيسان اليابانية في أوائل أبريل أنها ستعدل خطط إنتاجها في الولايات المتحدة، حيث ستتوقف عن تسويق نموذجين من سيارات الدفع الرباعي المنتجة في المكسيك.
فشلت اليابان في الحصول على إعفاء من الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات والصلب والألومنيوم.
تم تعليق الرسوم الإضافية البالغة 24% على المنتجات اليابانية لمدة 90 يوما، لكن الحد الأدنى للتعرفة الجمركية البالغة 10% ما زال ساريا.
مكافحة المخدرات تقيم معرضًا توعويًّا بأضرار ومخاطر المخدرات والسموم والمؤثرات العقلية بالكلية التقنية