تحليل أداء فرق فورمولا 1 في جائزة أبوظبي الكبرى

في ما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في جائزة أبوظبي الكبرى الجولة الأخيرة هذا الموسم. (الفرق مرتبة وفقاً لترتيبها في ختام بطولة الصانعين).

* رد بول: فاز ماكس فرستابن بالسباق وحل سيرجيو بيريز رابعاً
عزز فرستابن رقمه القياسي بالفوز للمرة 19 هذا الموسم، محققاً انتصاره رقم 54 في مسيرته والرابع على التوالي في أبوظبي.

وكان الهولندي أول المنطلقين وسجل أسرع لفة. وسجل الرقم القياسي لأكبر عدد من النقاط في موسم واحد (575) وعدد مرات الصعود على منصة التتويج (21 مرة) كما أصبح أول سائق يتصدر أكثر من 1000 لفة في موسم واحد. وأنهى السباق بفارق 17.9 ثانية أمام لوكلير سائق فيراري، الذي أثار بعض المتاعب للهولندي في اللفة الأولى فقط. وانطلق بيريز من المركز التاسع وأنهى السباق في المركز الثاني بعدما سمح له لوكلير بتجاوزه في اللفة قبل الأخيرة لأسباب استراتيجية، لكنه حصل على عقوبة التأخير خمس ثوان بعد اصطدامه بنوريس سائق مكلارين ليتراجع إلى المركز الرابع. وحقق رد بول 21 انتصاراً في 22 سباقاً هذا الموسم.

????Horner: | "Checo, ese fue un viaje poderoso. No te merecías una penalización por eso. En todo caso, en el peor de los casos, parecía un incidente de carreras. Nada diferente a lo que vimos en carreras anteriores. Genial, gran viaje".#f1twt #f1 #formula1 #AbuDhabiGP #checo pic.twitter.com/7u8lUgNEGP

— Luis R (@somosfansf1) November 26, 2023

* مرسيدس: جاء جورج راسل في المركز الثالث ولويس هاميلتون تاسعاً
انطلق راسل من المركز الرابع لكنه تراجع مركزاً واحداً في الانطلاقة قبل أن يتجاوز بياستري سائق مكلارين على الحلبة ونوريس في حارة الصيانة ليقود مرسيدس لإنهاء الموسم في المركز الثاني خلف رد بول ومتفوقاً على فيراري. وتقدم هاميلتون ثلاثة مراكز في البداية بعدما انطلق من المركز 11 لكن بيريز تخطاه في اللفة الثالثة. وتعرض لأضرار في جناجه الأمامي بعد اصطدامه بجاسلي سائق ألبين في صراعهما على المركز السادس في اللفة 15. وينهي مرسيدس موسماً دون أي انتصار للمرة الأولى منذ 2011.

Max: Pensé que Checo era el segundo...

• Tuvo una penalización de 5 veces.

Max: ¿Por qué?

• Chocó con Norris.

Max: Oh..#f1twt #f1 #formula1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/WQSgxvuuWY

— Luis R (@somosfansf1) November 26, 2023

* فيراري: شارل لوكلير في المركز الثاني وكارلوس ساينز في المركز 18
في مرحلة ما، بدا أن فيراري في طريقه لحسم المركز الثاني لكن ساينز خرج من قائمة أسرع عشرة سائقين في أبوظبي لتتبدد تلك الآمال. وكان السائق الإسباني قد انطلق من المركز 16 بإطارات صلبة وطال استخدامه للإطارات في المرة الثانية على أمل نزول سيارة أمان لكن هذا لم يحدث. وتوقف في حارة الصيانة للمرة الثانية قبل لفتين على النهاية لكن فيراري أعلن انسحابه. وصنفه المنظمون في المركز 18. وسمح لوكلير لبيريز بتجاوزه في اللفة قبل الأخيرة رغم علمه بحصول السائق المكسيكي على عقوبة التأخير خمس ثوان على أمل أن يتمكن من حرمان راسل من نقاط هامة. لكن فيراري أنهى الموسم باعتباره الفريق الوحيد الذي تمكن من هزيمة رد بول.

#هاميلتون قلق من هيمنة رد بول المستمرة #24Sport https://t.co/SEECJuPL9C

— 24.ae | رياضة (@20foursport) November 26, 2023

* مكلارين: حل لاندو نوريس خامساً وأوسكار بياستري سادساً
بدأ بياستري السباق من المركز الثالث ونوريس من المركز الخامس وفي اللفة الأولى احتلا المركزين الثالث والرابع قبل أن يتبادلا المراكز. وفقد نوريس المركز الرابع لصالح راسل بعدما استغرق وقوفه بحارة الصيانة 5.1 ثانية واصطدامه ببيريز في اللفة 47 في الحادث الذي حصل المكسيكي على إثره على العقوبة. وأصبح نوريس أول سائق في مكلارين منذ جينسون باتون في 2011 يحقق أكثر من 200 نقطة في موسم واحد فيما حظي بياستري بأفضل موسم لسائق صاعد منذ هاميلتون في 2007.
* أستون مارتن: حل فرناندو ألونسو في المركز السابع ولانس سترول عاشراً

أنهى ألونسو الموسم في المركز الرابع في الترتيب العام للسائقين متساوياً في النقاط مع لوكلير بفارق مرات الصعود على منصة التتويج وقال إنه "كان موسمه الأفضل منذ 2012". وبدأ السائق الإسباني السباق من المركز السابع وسترول من المركز 13، لكنه تعرض لتآكل كبير في الإطارات. ورصد المراقبون قيادة غير منتظمة محتملة من جانب ألونسو بعد دخوله حارة الصيانة للمرة الثانية عندما اضطر هاميلتون لإبطاء سرعته بصورة مفاجئة. وأنهى الفريق الموسم برصيد 280 نقطة مقابل 55 نقطة فقط حققها بنهاية العام الماضي.

???? #خاص24: لحظة تتويج أبطال #سباق_جائزة_أبوظبي_الكبرى لـ #فورمولا1#F1#AbuDhabiGP#24Sport pic.twitter.com/BAFZmsXLvS

— 24.ae | رياضة (@20foursport) November 26, 2023

* ألبين: جاء إستيبان أوكون في المركز 12 وبيير جاسلي 13
انطلق جاسلي من المركز العاشر وأوكون من المركز 12، وتمكن جاسلي من التقدم إلى المركز الثامن بعد أول لفة. وتعرضت سيارته لأضرار بعد اصطدامه ببيريز في بداية السباق ثم هاميلتون في اللفة 15، بينما دخل أوكون حارة الصيانة في نفس اللفة في استراتيجية التوقف الواحد. وتوقف جاسلي في حارة الصيانة مرتين لكن فريقه أثار استياءه بمنح الأولوية لأوكون.
* وليامز: جاء أليكس ألبون في المركز 14 ولوجان سارجنت 16
احتفظ وليامز بالمركز السابع في الترتيب العام للصانعين، وهو أعلى مركز ينهي فيه موسم منذ 2017 بعد أمسية عصيبة. وتراجع ألبون لخمسة مراكز في البداية بعدما انطلق من المركز 14. ويجب أن ينتظر سارجنت الآن قراراً بشأن مستقبله مع الفريق.
* ألفا تاوري: جاء يوكي تسونودا ثامناً ودانييل ريكاردو 11
تصدر تسونودا سباقاً لأول مرة في مسيرته في المسابقة، وأصبح ثاني سائق ياباني يحقق هذا الإنجاز، بعدم دخول فرستابن ولوكلير حارة الصيانة. واختاره المشجعون سائق اليوم بعد السباق الذي توقف فيه مرة واحدة بحارة الصيانة. وبدأ ريكاردو السباق باستراتيجية التوقف الواحد في حارة الصيانة لكنه دخلها مرة ثانية بعدما تعرض لمشكلة فنية. وكان الفريق بحاجة للتفوق على وليامز بثماني نقاط لكنه حقق أربع نقاط فقط. وكان هذا السباق الأخير لرئيس الفريق فرانتس توست وكذلك اسم الفريق.
* ألفا روميو: جاء غوانيو تشو في المركز 17 وفالتيري بوتاس في المركز 19
يرحل اسم ألفا تاوري عن المسابقة بعد ستة مواسم أمضاها راعياً لفريق ساوبر الذي يتخذ من سويسرا مقراً له والذي سينافس باسم مصنع أودي اعتباراً من 2026. واعتمد بوتاس على استراتيجية التوقف الواحد بينما دخل تشو حارة الصيانة مرتين.
* هاس: نيكو هالكنبرغ في المركز 15 وكيفن ماغنوسن في المركز 20
انطلق هالكنبرغ من المركز الثامن مستخدما إطارات متوسطة لكنه تراجع للمركز 12 في اللفة الأولى وتوقف في حارة الصيانة مرتين. وبدأ ماغنوسن السباق من المركز 17 باستخدام الإطارات المتوسطة ودخل حارة الصيانة لتغيير الإطارات إلى الصلبة في اللفة الرابعة ومجدداً في اللفة 22.

المصدر: موقع 24