ختامها مسك.. فيرستابن يتوج بجائزة أبو ظبي الكبرى (فيديو)
تاريخ النشر: 26th, November 2023 GMT
واصل النجم الهولندي ماكس فرستابن "سائق ريد بول" تألقه حتى النهائية، وتوج بلقب بطل جائزة أبو ظبي الكبرى، الجولة الختامية لبطولة سباقات سيارات الفورمولا 1، التي جرت اليوم الأحد.
وتفوق ماكس فيرستابن، الذي انطلق من المركز الأول، على شارل لوكلير سائق الـ"فيراري"، وتلاهما البريطاني جورج راسيل سائق الـ"مرسيدس".
A stunning achievement ????@Max33Verstappen wins his 19th race of the season #F1#AbuDhabiGPpic.twitter.com/nNchlK2oLB
— Formula 1 (@F1) November 26, 2023واحتل سائق فريق "ريد بول" الآخر"، المكسيكي سيرخيو بيريز، المركز الثاني لكنه حصل على عقوبة التأخير خمس ثوان بعد السباق ليبتعد عن منصة التتويج.
وحقق ماكس فيرستابن (26 عاما) انتصاره الـ19 في 22 سباقا خلال العام 2023، لينفرد بالمركز الثالث في قائمة أنجح سائقي الفورمولا 1 على مر العصور برصيد 54 انتصارا.
بينما خرج فريق "مرسيدس" من الموسم دون تحقيق أي انتصار للمرة الأولى منذ عام 2011 لكنه، حل في المركز الثاني في الترتيب العام للصانعين خلف "ريد بول".
المصدر: F1
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: أبو ظبي
إقرأ أيضاً:
تقارير: سيارة مرسيدس الشهيرة في طريقها للانقراض .. لهذا السبب
تشير التقارير إلى أن مرسيدس-بنز تخطط لإجراء تغييرات جذرية على طراز C-Class المحدث، مع التركيز على استبدال طرازات AMG الحالية.
يقال إن طرازي C43 وC63 سيتوقفان عن الإنتاج فور إصدار التحديث المنتظر، مما يثير تساؤلات حول مستقبل نسخة الأداء العالي من هذه السيارة الشهيرة.
الانتقال إلى C53: السيارة الجديدة المقررةعلى الرغم من إيقاف طرازي C43 وC63، فإن مرسيدس لا تنوي ترك محبي الأداء العالي بدون بديل.
وفقًا للتقارير، يتم تطوير طراز جديد من C-Class يحمل اسم C53، والذي سيحل محل الطرازين السابقين.
محرك سداسي الأسطوانات وابتعاد عن V-8فيما يخص المحرك، يُزعم أن طراز C53 سيعتمد على محرك سداسي الأسطوانات، في تحول واضح عن محركات الـV-8 التي كانت موجودة في طرازي C43 وC63.
وعلى الرغم من تأكيد الشركة في الشهر الماضي أن محرك الـV-8 لن يعود، يُقال أن C53 ستحتوي على محرك M256M سداسي الأسطوانات مع تقنية هجينة خفيفة، مما يوفر أداءً متفوقًا واستهلاكًا أقل للوقود مقارنةً بالمحركات التقليدية.
مستقبل سيارات AMG من مرسيدسسيستمر طراز C53 في تقاليد مرسيدس-بنز في تقديم سيارات أداء عالية، لكن مع تحول نحو محركات هجينة واحتياجات السوق المستقبلية التي تطالب بمزيد من الكفاءة في استهلاك الوقود.
من المتوقع أن تسهم هذه التغييرات في تعزيز جاذبية طراز C-Class بين عشاق الأداء مع التزام أكبر بالاستدامة.
ورغم أن مرسيدس رفضت التعليق على هذه التقارير، إلا أن ما يبدو مؤكدًا هو أن التحديثات المقبلة لطراز C-Class ستكون محورية في مسيرة العلامة التجارية.
ومع تزايد الطلب على السيارات ذات المحركات الهجينة والكهربائية، يُحتمل أن تواصل مرسيدس تقديم طرازات مزودة بتقنيات متطورة ومتوافقة مع الاتجاهات البيئية الحالية.
إذا صحت التقارير، فسيكون طراز C53 بمثابة نقطة تحول في سلسلة C-Class من مرسيدس، مع تقديم محرك هجيني سداسي الأسطوانات بدلاً من الـV-8 التقليدي.
مع تركيز أكبر على الكفاءة والتكنولوجيا، فإن مرسيدس تسعى لتحقيق التوازن بين الأداء العالي والاستدامة في سياراتها الفاخرة.
البرازيل تمنح الأولوية للتفاوض لحل أزمة الرسوم الجمركية مع أمريكا