أمير القصيم يدشن 5 مشاريع تنموية للطرق في المنطقة بطول 211 كيلومترًا وبتكلفة 722 مليون ريال
تاريخ النشر: 26th, November 2023 GMT
المناطق_واس
دشن صاحب السمو الملكي الأمير الدكتور فيصل بن مشعل بن سعود بن عبدالعزيز أمير منطقة القصيم , في الإمارة اليوم , خمسة مشاريع للطرق بالمنطقة بإجمالي أطوال يبلغ 211 كيلومترا ، وبتكلفة تقدر بـ722 مليون ريال، وذلك بحضور معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطرق المهندس صالح بن ناصر الجاسر، ومعالي الرئيس التنفيذي المكلف للهيئة العامة للطرق المهندس بدر بن عبدالله الدلامي، وعدد من قيادات منظومة النقل والخدمات اللوجستية.
أخبار قد تهمك أمير القصيم يستقبل فرسان أكاديمية إمباري بمناسبة فوزهم في بطولة التقاط الأوتاد على مستوى المملكة 22 نوفمبر 2023 - 3:33 مساءً أمير القصيم يستقبل الحميد بمناسبة ترشيحه رئيسا للجنة رعاية السجناء والمفرج عنهم وأسرهم بالمنطقة 20 نوفمبر 2023 - 4:28 مساءً
وتتضمن المشاريع التي دشنها سموه ، الطريق الذي يربط طريق القصيم المدينة المنورة بطريق الرس عفيف بطول 47 كيلومترا ، وبتكلفة تقدر بـ 224 مليون ريال، بالإضافة إلى استكمال مشاريع عدد من الطرق الحيوية بالمنطقة بإجمالي أطوال يبلغ 154 كيلومترا ، وبتكلفة تقدر بـ 463 مليون ريال، منها تنفيذ طريق الملك فهد مع طريق الدرعية، وتنفيذ طريق الخدمة على طريق الملك فهد، وتنفيذ طريق ازدواج طريق المذنب ساجر، وتنفيذ ازدواج طريق المذنب الغاط، وتنفيذ تقاطع يربط مركز الدليمة بطريق القصيم المدينة المنورة، وتنفيذ تقاطع يربط مركز الحيسونية بطريق القصيم المدينة المنورة، كما تم تدشين جزء من الطريق الدائري حول مدينة الرس، وتدشين تقاطع مركز البسيتين على طريق القصيم حائل السريع، وتنفيذ تقاطع قيضة يكلب مع قراين الترمس.
وأعرب سمو أمير منطقة القصيم عن شكره وتقديره للقيادة الرشيدة على الدعم غير المحدود الذي تشهده المنطقة من تنفيذ المشاريع التنموية التي تعكس الرعاية والعناية بتوفير أفضل البرامج التنموية تحقيقا لرؤية السعودية 2030 ، مشيرا إلى أن هذه المشاريع، ستسهم في تسهيل تنقل المواطنين والمقيمين في المنطقة، وربط جميع مدن ومراكز وقرى وهجر المنطقة بشبكة طرق ونقل بري متكاملة وحديثة وآمنة.
وأكد أهمية دور الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي ونموذج للتنقل المتكامل وتحسين جودة الحياة في المملكة، من خلال تقليل معدلات الحوادث والوفيات، لافتا إلى أن طرق ومرافق النقل في المنطقة جزء فاعل ومتميز بالاستفادة من موقعها الجغرافي والإستراتيجي المميز، وأن تكون نقطة ربط بين مناطق المملكة المختلفة، وصولاً لتحقيق مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية فيما يخص قطاع الطرق.
مما يذكر أن قِطاع الطرق يعد من القطاعات الحيوية والممكنة للعديد من القطاعات، حيث تعمل الهيئة العامة للطرق على الاشراف على هذا القطاع الحيوي وتنظيمه من خلال وضع السياسات والتشريعات اللازمة، كما تعمل الهيئة على تحقيق مستهدفات استراتيجية قطاع الطرق التي ترتكز على السلامة والجودة والكثافة المرورية، وتستهدف الوصول للمؤشر السادس عالمياً في جودة الطرق بحلول عام 2030.
المصدر: صحيفة المناطق السعودية
كلمات دلالية: أمير القصيم والخدمات اللوجستیة طریق القصیم ملیون ریال
إقرأ أيضاً:
تطوير أرضية للطرق ذاتية الإصلاح تحاكي عملية التئام الجروح
#سواليف
طور #العلماء من جامعة “سوانسي” والكلية الملكية في #لندن بالتعاون مع فريق من تشيلي #أرضية_طرق #ذاتية_الإصلاح، حيث تلتئم #الشقوق تلقائيا بمجرد تشكلها.
وأوضح خوسيه نورامبوينا – كونتريراس المحاضر الأول في قسم الهندسة المدنية بجامعة “سوانسي”: “إن صلاح الشقوق يمنع تشكل #الحفر في المستقبل ويزيد من عمر الطريق بنسبة 30%، وبالتالي يتم توفير مبالغ كبيرة لشركات الطرق والسائقين”.
وحسب جمعية السيارات البريطانية تم العام الماضي إنفاق مبلغ قدره 579 مليون جنيه إسترليني في المملكة المتحدة على إصلاح المركبات التي تضررت بسبب الحفر في الطرق. وقد وعدت وزيرة النقل هايدي ألكسندر العام الجاري بتخصيص 1.6 مليار جنيه إسترليني لإصلاح الطرق.
مقالات ذات صلة سويسرا.. تطوير مادة تعيد بناء العظام في وقت قياسي 2025/02/09وعادة ما تبدأ الحفر بشقوق صغيرة على السطح تتشكل تحت ضغط حركة المرور. وتسمح هذه الشقوق للماء بالتسرب إلى طبقات الطريق، حيث يتجمد ويذوب، مما يتسبب في أضرار أكبر. ويتأكسد الأسفلت والمادة السوداء اللزجة المستخدمة في الطرق ويصبح قاسيا وأكثر عرضة للتشقق.
ومن أجل جعل الأسفلت ذاتي الإصلاح تم خلطه بجراثيم نباتية صغيرة مسامية ومشبعة بالزيوت المعاد تدويرها. وعندما يهبط سطح الطريق تحت بتأثير المرور، يتم ضغط الجراثيم، مما يؤدي إلى انتقال الزيوت منها إلى الشقوق، مما يلين الأسفلت ويصلح الأضرار.
وقال فرانسيسكو مارتين – مارتينيز المتخصص في الكيمياء الحسابية من الكلية الملكية في لندن: “أردنا محاكاة خصائص الشفاء التي نراها في الطبيعة. وعلى سبيل المثال عندما يتم قطع شجرة أو حيوان، تلتئم جروحهما بشكل طبيعي بمرور الوقت باستخدام بيولوجيتهما الخاصة. أما إنشاء الأسفلت القادر على إصلاح نفسه فسيزيد من متانة الطرق، وسيقلل من الحاجة إلى إصلاح الحفر.”
واستخدم الباحثون في عملهم التعلم الآلي، بصفته شكلا من أشكال الذكاء الاصطناعي، وذلك من أجل نمذجة حركة الجزيئات العضوية في الأسفلت ومحاكاة سلوك المواد ذاتية الإصلاح للتنبؤ بكيفية استجابتها للشقوق المتكونة.
وفد التنسيقية يلتقي السفير دياب اللوح.. ويؤكد دعم ومساندة الشعب الفلسطيني