المملكة المتحدة تكشف ملمحًا عن خطتها بشأن طالبي اللجوء
تاريخ النشر: 26th, November 2023 GMT
أكدت وزارة داخلية المملكة المتحدة، أن خطة البلاد بشأن طالبي اللجوء المتمثلة في نقلهم إلى مخيمات في رواندا، ليست بأهم جهود الحكومة في مواجهة الهجرة غير الشرعية.
ويواجه رئيس وزراء المملكة المتحدة ريشي سوناك، ضغوطا لإحياء هذه السياسة، بعدما قضت المحكمة العليا الشهر الجاري بعدم قانونية الخطة.
أخبار متعلقة 15 امرأة.. المغرب يعلن إنقاذ 76 مهاجراً غير شرعيبينهم 38 تونسيًا.. إنقاذ 862 مهاجرًا غير شرعي جنوب غرب تونسمواجهة الهجرة إلى المملكة المتحدة
كما أثير غضب عدد من نواب البرلمان المحافظين، بسبب وصول معدل صافي الهجرة لعدد قياسي من الوافدين العام الماضي بحسب أحدث البيانات.
وأقر جيمس كليفرلي، الذي حل محل سويلا بريفرمان وزيرًا للداخلية في تعديل وزاري، بإحباطه بسبب التركيز على سياسة رواندا.
الهجرة إلى المملكة المتحدةوأضاف كليفرلي: "ينبع إحباطي من أننا سمحنا بإيجاد سردية أن هذه (السياسة) هي الأهم".
وذكر أن المهمة هي "إيقاف القوارب، هذا هو الوعد المقدم للشعب البريطاني. عدم إغفال المهمة أبدا".
وتابع قائلا: "هناك وسائل متعددة. لا تركزوا على الوسائل. ركزوا على المهمة".
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: لندن رواندا الهجرة المملكة المتحدة لجوء مهاجرين
إقرأ أيضاً:
ترامب يطلق تهديدات بشأن قناة بنما
هدد الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب بالمطالبة بإعادة قناة بنما إلى سيطرة الولايات المتحدة، متهما بنما بفرض رسوم باهظة مقابل استخدام القناة التي تربط بين المحيطين الهادي والأطلسي.
وفي منشور، على موقعه للتواصل الاجتماعي "تروث سوشيال" مساء أمس السبت، حذر ترامب أيضا من أنه لن يسمح للقناة بالوقوع في "الأيدي الخطأ".
وكتب ترامب في منشوره أن "الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة، خاصة بالنظر إلى الكرم الاستثنائي الذي قدمته الولايات المتحدة لها".
وأضاف "لم يتم منحها (السيطرة على القناة) من أجل مصلحة الآخرين، بل كرمز للتعاون معنا ومع بنما. وإذا لم يتم اتباع المبادئ الأخلاقية والقانونية لهذه البادرة الكريمة، فإننا سنطالب بإعادة قناة بنما إلينا بالكامل، ودون أدنى شك".
تولت الولايات المتحدة مسؤولية بناء القناة وإدارة المنطقة المحيطة بالممر لعقود من الزمن. لكن الحكومة الأميركية سلمت السيطرة الكاملة على القناة إلى بنما في عام 1999 بعد فترة من الإدارة المشتركة.
ويمثل الممر المائي، الذي يسمح بعبور ما يصل إلى 14000 سفينة سنويا، 2.5 بالمئة من التجارة العالمية المنقولة بحرا وهو أمر بالغ الأهمية لواردات الولايات المتحدة من السيارات والسلع التجارية عن طريق سفن الحاويات من آسيا ولصادرات الولايات المتحدة من السلع، ومنها الغاز الطبيعي المسال.