ترامواي سيدي بلعباس يطرح اشتراك “جينيور” و “سينيور”
تاريخ النشر: 26th, November 2023 GMT
كشفت شركة تسيير خطوط الترامواي (SETRAM)، وبالتحديد ترامواي ولاية سيدي بلعباس، عن طرح اشتراكين لفائدة زبائنها تحت شعار “اشتراك جينيور” و “اشتراك سينيور”.
وأوضحت الشركة أن هذين الإشتراكين الأول “اشتراك جينيور” يخص فئة أقل من 25 سنة بمبلغ 840 دج. والثاني “اشتراك سينيور” يخص فئة 60 سنة وما فوق بمبلغ مقدر بـ 720 دج.
كما أشار ذات المصدر أنه للطلب و الاستلام على الزبون التوجه الى الوكالات التجارية التالية: محطة النقل البري جنوب، حطة الشلالات، محطة النقل البري شرق، محطة النقل البري شمال.
ويتكوين ملف ططلب الإشتراك من: الاستمارة، صورة شمسية على خلفية بيضاء، مبلغ الاشتراك بالنسبة لأشتراك جينيور 840 دج، واشتراك جينيور 720 دج، نسخة من بطاقة التعريف.
و تتم عملية إعادة التعبئة في : الاكشاك و الوكالات التجارية، في الموزع الالي للتذاكر (DAT).
ودعت الشركة الزبائن التواصل معها عن طريق بمصلحة الزبائن عن طريق الرقم التالي :0560602327. او على البريد الالكتروني :[email protected] . وهذا للحصول على المزيد من المعلومات.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
تفاصيل إنشاء محطة لوجستية بميناء الإسكندرية.. على مساحة 35 ألف متر مربع
شهد اللواء بحري نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، توقيع عقد إنشاء وتطوير محطة لوجستية متكاملة الخدمات بميناء الإسكندرية.
وبحسب بيان ميناء الإسكندرية اليوم، فإن العقد أُبرم بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وشركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ «إدسكو»، ويتضمن إنشاء وتطوير البنية الفوقية وتشغيل محطة مخصصة لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري 85/3.
وقال اللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، إن المشروع يهدف إلى:
زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب والغلال بمعدل 5 ملايين طن سنويًا. دعم رؤية القيادة السياسية بتحويل مصر إلى محور رئيسي للتجارة واللوجستيات في البحر المتوسط. تعزيز الترابط مع وسائل النقل متعدد الوسائط مثل النقل البري، النهري، والسكك الحديدية. رفع الطاقة التشغيلية لميناء الإسكندرية ليصبح أحد أهم مراكز النقل البحري واللوجستي في المنطقة، بطاقة استيعابية تصل إلى 120 مليون طن سنويًا. تفاصيل المشروع المساحة: 35 ألف متر مربع. طول الرصيف: 514 مترا طوليا. العمق: 15 مترا، ما يسمح بتراكي السفن حتى 70 ألف طن. بدأ التنفيذ: يونيو 2016. الانتهاء: ديسمبر 2022. إبرام عقد إنشاء وتطوير البنية الفوقية يناير 2025.
وأكدت إدارة ميناء الإسكندرية، أنه من المتوقع أن يسهم المشروع في تحويل ميناء الإسكندرية الكبير إلى مركز لوجيستي عالمي، يربط بين قارات إفريقيا، آسيا، وأوروبا، ويدعم الاقتصاد المصري عبر استيعاب حركة التجارة المتزايدة.
رئيس المحطات المائية لتوليد الكهرباء: 19 محول جديد لرفع قدرة وكفاءة ؤ