كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تقدم الأعمال بمحطة المتحف المصري، ضمن محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الانفاق، الذي يبلغ طوله 42 كيلومترا، ويصل عدد محطاته إلى 38 محطة، حيث يتم تنفيذ هذا الخط على مرحلتين، المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كيلومترا، وتشتمل على 17 محطة، فيما تمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة القاهرة الجديدة بطول 23 كيلومترا، وعدد 21 محطة.

2 مليون راكب يوميا

وأكدت في تقرير لها، أنه من المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميا، وبذلك يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتي القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، حيث ستحقق المرحلة الأولى منه والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: الخط الرابع للمترو المترو الركاب الهيئة القومية للأنفاق

إقرأ أيضاً:

أنفاق تمر من تحت الأرض.. أحدث 10 صور لأعمال تنفيذ مترو الخط الرابع 

نشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، لأعمال تنفيذ مشروع مترو الخط الرابع، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والذي يخدم الكثير من المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.

تضمنت الصور، أعمال تنفيذ نفقين تحت الأرض بواسطة شركات مصرية وفق المواصفات والمعايير العالمية، وأيضاً مناسيب متعددة لمحطات المشروع، بداية من منسوب الشارع ثم التذاكر ثم الغرف الفنية ثم منسوب الرصيف.

كما تضمنت الصور، الانتهاء من تركيب الحلقات الخرسانية بالأنفاق، والتي يمر بها المترو في مساره ذهاباً وإياباً، كأول مشروع مترو يمر في نفقين تحت الأرض وليس نفق واحد.

أكدت وزارة النقل، أن العمل يتم على قدم وساق من أجل الانتهاء من المشروع وفق الجداول الزمنية المُحددة من قبل، وتوفير وسيلة نقل حضارية لأهالي القاهرة الكبرى.

وقال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن أعمال التنفيذ تقدمت بشكل ملحوظ، موضحاً أن الأسلوب المتبع في تنفيذ الخط الرابع يختلف عن باقي خطوط الشبكة التي جرى تنفيذها (الخطوط الثلاثة)، إذ يشتمل المشروع على نفقين واحد لكل اتجاه ويتم تنفيذهما عن طريق 6 ماكينات حفر.

وأضاف في تصريحات خاصة لـ«الوطن»، أنه يتم إنزال الماكينات بتتابع مدروس طبقاً للتصميمات الخاصة بالنفقين لضمان سلامة الحالة الإنشائية للمنشآت والمباني المحيطة سيظل النفقان متوازيين في أغلب المسار وفي أجزاء منه ولأسباب تصميمية وتنفيذية سيتم تنفيذهما ليكون نفق منهم يعلو الآخر.

مقالات مشابهة

  • وفود فلسطينية وإسرائيلية وقطرية تصل القاهرة لمتابعة تنفيذ وقف إطلاق النار
  • تحديد الشكل النهائي لآخر محطات مونوريل شرق النيل.. تخدم 54 ألف راكب
  • «القومية للأنفاق» تحدد موعد تشغيل أول 12 محطة مترو بالخط الرابع 
  • أنفاق تمر من تحت الأرض.. أحدث 10 صور لأعمال تنفيذ مترو الخط الرابع 
  • طارق فهمي: المرحلة الأولى من اتفاق وقف إطلاق النار في غزة محطة مفصلية
  • آراء ركاب الخط الثالث للمترو في الخدمة المقدمة وأهميته في اختصار الوقت (فيديو)
  • «القومية للأنفاق» تكشف تفاصيل التذكرة الموحدة.. هل متاحة لجميع وسائل النقل؟
  • اليوم.. الخط الثالث للمترو يقلل زمن التقاطر بسبب مباراة الزمالك
  • تفاصيل شبكة المونوريل في القاهرة الكبرى.. كيف تتكامل مع وسائل النقل الأخرى؟
  • الجريدة الرسمية تنشر قرارا جمهوريا بالموافقة على التعديل الثاني لاتفاقية منحة الخط الأول للمترو