تكنولوجيا جديدة تعمل بالطاقة البشرية لتتبّع ضربات القلب والتنفس
تاريخ النشر: 25th, November 2023 GMT
أبوظبي: عبد الرحمن سعيد
طور باحثون من «جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا» في أبوظبي، تكنولوجيا جديدة يمكن ارتداؤها تعمل بالطاقة البشرية، حيث لجأوا إلى عالم المحاكاة الحيوية والمواد المشتقة حيوياً، لتطوير مولد نانوي متوافق حيوياً، يتكهرب بالاحتكاك، وتستمد المولدات النانوية المتكهربة بالاحتكاك المدمجة في الملابس أو اللصقات القابلة للارتداء، الطاقة الميكانيكية من حركات الجسم، ما يسمح باستمرارية تزويد أجهزة استشعار مراقبة الصحة بالطاقة، التي تتتبع معدل ضربات القلب أو التنفس أو المؤشرات الحيوية الأخرى.
وأوضحوا أن الطلب يتزايد على الأجهزة الإلكترونية الذاتية التشغيل، مع زيادة الأجهزة القابلة للارتداء والقابلة للزرع، حيث تعتمد الأجهزة الحالية المثبتة على الجلد أو القابلة للزرع في الأغلب على طاقة البطارية القابلة لإعادة الشحن وغير القابلة لإعادة الشحن، ولكن هذا خيار غير مستدام، فالبطاريات ترتبط بمخاوف بيئية، نظراً لسميتها والتحديات المتعلقة بما يلي مرحلة إعادة التدوير، كما أن القيود المتعلقة بالحجم والحاجة إلى استبدالها بشكل دوري يستدعي الحاجة إلى تطوير بدائل.
والباحثون: الدكتورة بشارة فاطمة، زميلة ما بعد الدكتوراه، والدكتور شارالامبوس بيتساليديس، دكتور مساعد في الفيزياء، مع باحثين من المعهد الهندي للتكنولوجيا في كانبور، لإنشاء حصّادة للطاقة صديقة للبيئة باستخدام السليولوز البكتيري لإنشاء مولدات للطاقة يمكن استخدامها في الأجهزة القابلة للارتداء المعنية بالرعاية الصحية.
وبينوا أنه يمكن للمولدات النانوية المتوافقة حيوياً وتتكهرب بالاحتكاك، لاسيما التي تتميز بسهولة تصنيعها وانخفاض كلفتها وكفاءتها العالية، أن تقدم حلاً سحرياً لمعضلة الأجهزة القابلة للارتداء والأجهزة المزروعة التي تعمل بالبطارية. إلّا أنه لا تزال الكثير من المولدات من هذا النوع، تستخدم مواد غير صديقة للبيئة يمكن أن تسبب انزعاجاً أو حتى التهابات جلدية.
وذكر الفريق أنه يمكن للسليلوز البكتيري أن ؤدي دوراً حيوياً في المولد النانوي والتفاعل المتكهرب بالاحتكاك، حيث تنتج البكتيريا السليلوز البكتيري في ظل الأوضاع المناسبة، ويتخذ هو شكلاً يشبه الشبكة ويتميز بقوة ميكانيكية جيدة نفاذية الهواء ومساحة سطحية عالية، وغيرها من السمات المفيدة الأخرى. كما أنه غير مكلف وصديق للبيئة.
تمكّن الباحثون من الضبط الدقيق للخصائص الكهربائية الاحتكاكية للسليولوز البكتيري بتعديله كيميائياً باستخدام الطلاء النانوي، ما يمهد الطريق للحصول على مولدات نانوية متكهربة بالاحتكاك عالية الأداء وصديقة للبيئة.
وقالوا إن تطوير نسخة فعالة من المولدات النانوية المتكهربة بالاحتكاك، ما هو إلا الجزء الأول من العملية، فمن أجل اندماج المواد مع جسم الإنسان، يجب أن تجتاز الاختبارات الصارمة للتوافق الحيوي والامتصاص الحيوي، وتشير النتائج الأولية إلى أن الأجهزة الكهربائية الاحتكاكية البكتيرية القائمة على السليلوز تلبي هذه المعايير، مما يمهد الطريق أمام إمكانية استخدامها كأجهزة مزروعة.
وأوضحوا أن السليلوز البكتيري يتميز أيضاً بثباته في البيئات المائية، وهو مطلب حيوي للأجهزة المزروعة ولإظهار تعددية استخداماته، طور فريق البحث جهازًا قادرًا على حصاد الطاقة من حركات القدم المختلفة.
وقال الدكتور بيتساليديس "تجمع هذه التكنولوجيا عدداً من الخصائص الفريدة، كما يمكن تطبيقها في الأجهزة الإلكترونية القابلة للارتداء وفي تطبيقات الجسم الحي. نحن نعمل حاليًا على كثير من المواد القائمة على السليولوز والتي تُدمج مع مواد ثنائية الأبعاد مثل الغرافين للحصول على مولدات نانوية متكهربة بالاحتكاك عالية الأداء، ونهدف على المدى الطويل إلى تطبيق هذه التكنولوجيا في الأجهزة الإلكترونية الذكية القابلة للارتداء للمراقبة الصحية وكلاصقات للجروح.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات القابلة للارتداء
إقرأ أيضاً:
E-Power.. تكنولوجيا جديدة تتيح شحن السيارات دون مصدر خارجي
تعد تقنية e-POWER من نيسان ثورة جديدة في عالم السيارات، حيث تقدم نظام دفع كهربائي هجين مميز يمزج بين كفاءة المحركات الكهربائية ومرونة محركات البنزين.
بفضل هذا النظام، تستفيد السيارة من قوة محرك البنزين لتوليد الكهرباء التي تشغل محركًا كهربائيًا مسئولًا حصريًا عن دفع العجلات، ما يجعل تجربة القيادة أقرب إلى السيارات الكهربائية الصرفة، ولكن دون الحاجة لشحن خارجي.
نظام الدفع e-POWER: كيف يعمل؟
على عكس أنظمة الهجين التقليدية التي تعتمد بشكل كبير على محرك الاحتراق، يعتمد e-POWER بشكل أساسي على المحرك الكهربائي لدفع السيارة، فيما يقتصر دور محرك البنزين على توليد الكهرباء فقط عند الحاجة.
يتميز هذا النظام بتوفير عزم دوران فوري يشبه أداء السيارات الكهربائية، ويتيح تسارعًا هادئًا ومتجاوبًا. ولتعزيز كفاءة البطارية، يعمل نظام الكبح المتجدد على استعادة الطاقة أثناء التباطؤ، مما يساهم في شحن البطارية بشكل مستمر وتقليل استهلاك الوقود.
تكنولوجيا رائدة حازت على جوائز
تم تكريم نظام e-POWER في اليابان بجائزة "تكنولوجيا العام" في عام 2021 من قبل مؤتمر الباحثين والصحفيين في السيارات (RJC)، ما يعكس التزام نيسان بالتقدم التكنولوجي في مجال التنقل الكهربائي.
وتتميز هذه التكنولوجيا بإدارة دقيقة للطاقة من خلال نظام تحكم ذكي، حيث يعمل محرك الاحتراق بكفاءة عالية عند السرعات العالية، بينما يتيح المحرك الكهربائي حركة هادئة عند السرعات المنخفضة والمتوسطة.
تحسينات نوعية في تجربة القيادة
يساهم نظام e-POWER أيضًا في توفير تجربة قيادة مريحة وفعّالة، بفضل خاصية القيادة باستخدام دواسة واحدة.
من خلال هذه الخاصية، يمكن للسائق التحكم في تسارع وتباطؤ السيارة باستخدام دواسة واحدة فقط، حيث يقلل الكبح المتجدد من الحاجة لاستخدام الفرامل بشكل متكرر، مما يزيد من راحة القيادة ويعزز من كفاءة استخدام الطاقة.
نحو مستقبل مستدام
من خلال تقنية e-POWER، تؤكد نيسان رؤيتها نحو تحقيق الاستدامة وخفض انبعاثات العادم.
هذا النظام يمثل خطوة متقدمة نحو تعزيز دور المحركات الكهربائية في قطاع السيارات، ويعكس توجه نيسان نحو الابتكار وتبني التقنيات الصديقة للبيئة التي تضمن تنقلًا مستدامًا واقتصاديًا.
هذه التكنولوجيا الرائدة ليست فقط تحسينًا على مستوى كفاءة استهلاك الوقود، بل هي رؤية عصرية لمستقبل النقل، حيث تمزج بين الاستدامة والأداء العالي، ما يجعل نيسان e-POWER نموذجًا يحتذى به في عالم السيارات الهجينة.