أيقونة جديدة تعكس روح دبي
مشاريع دبي العملاقة والاستثنائية بمواصفاتها وجودتها وفاعليتها تعكس جانباً من نهضتها الرائدة وتميز مسيرتها وقوة استراتيجيات التنمية التي تهدف إلى مضاعفة جودة الحياة فيها واستباق المستقبل بنجاحات ورؤى تضيف إلى التقدم والازدهار الذي تزخر به الإمارة ضمن نهجها الذي لا يعرف الحدود في التطوير لتعزيز جودة الحياة والارتقاء بمستوى سعادة الإنسان ومواكبة احتياجاته المستقبلية، وتبين قوة التخطيط وحجم المستهدفات كما أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي “رعاه الله”، خلال اعتماد سموه “مسار الخط الأزرق لمترو دبي” بالقول: “الإنجازات الكبيرة لا تولد بالصدفة.
“الخط الأزرق لمترو دبي” الذي دشن مساره سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم النائب الأول لحاكم دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية، مشروع استراتيجي يتوج نجاح مترو دبي الذي نقل منذ تشغيله في 2009 حتى أكتوبر الماضي قرابة 2.2 مليار راكب، ويأتي وفق خطة “دبي الحضرية 2040” بتكلفة 18 مليار درهم وأول مشروع نقل مطابق لمواصفات المباني الخضراء الفئة البلاتينية ويمتد بطول 30 كم أكثر من نصفه تحت الأرض بأعماق تصل 70 متراً، ويتضمن 14 محطة لخدمة 9 مناطق يقطنها أكثر من مليون نسمة، وسيتم إطلاقه في العام 2029، وسينقل 320 ألف راكب يومياً بحلول العام 2040، ويربط بين عدة مناطق حيوية ويتوقع أن تصل منافعه الإجمالية إلى أكثر من 56.5 مليار درهم، ويدعم مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية “D33″، ويعكس بالإضافة إلى ذلك أحد مسارات طموحات دبي المستقبلية ومن المشاريع التنموية الواعدة بقوة لتضيف إلى ما تحفل به من تقدم وتميّز يكسب مسيرتها الكثير من الإبداع المجسد لعزيمتها ومجدها الذي تحرص على الارتقاء الدائم به.
دبي ترسخ نموذجها الاستثنائي في الحداثة بفعل عبقرية التخطيط وقوة العمل وما تتسم به مشاريعها من مواصفات تراعي أرقى المعايير وتهدف إلى تعزيز تنافسيتها ونهضتها الشاملة ومضاعفة ما ينعم به مجتمعها من سعادة.
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
مصطفى خليل رئيس الوزراء الذي غير الحياة السياسية بمصر.. لماذا رفض كتابة مذكراته؟
في تاريخ السياسة المصرية، يبرز اسم الدكتور مصطفى خليل كأحد الرموز البارزة التي ساهمت في تشكيل ملامح الحياة السياسية والاقتصادية خلال فترة حافلة بالتحولات. ولد الدكتور مصطفى خليل في قرية كفر تصفا بمحافظة القليوبية عام 1920، وتدرج في مسيرة علمية ومهنية مميزة جعلت منه أحد أعمدة الإدارة والعمل الحكومي في مصر. رحل عن عالمنا في 7 يونيو 2008، بعد حياة مليئة بالعطاء السياسي والاجتماعي.
نشأ الدكتور مصطفى خليل في بيئة ريفية، لكنه سرعان ما أثبت جدارته العلمية بدراسته الهندسة في جامعة القاهرة، حيث تخرج عام 1941. بدأ مسيرته المهنية مهندسًا بهيئة السكك الحديدية بين عامي 1941 و1947، ثم حصل على درجتي الماجستير والدكتوراه من جامعة إلينوي بالولايات المتحدة الأمريكية عام 1951، مما أكسبه خبرة علمية دولية ساعدته لاحقًا في التخطيط الاستراتيجي لمصر.
مناصب بارزةتقلد الدكتور خليل العديد من المناصب القيادية منذ أوائل الخمسينيات. بدأ كأستاذ بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، ثم شغل مناصب وزارية متعددة، منها وزير النقل والمواصلات، ووزير الإسكان، ونائب رئيس الوزراء. تولى أيضًا وزارة الصناعة والطاقة، ثم رئاسة الإذاعة والتلفزيون عام 1971.
بلغت مسيرته السياسية ذروتها حين كُلِّف برئاسة الوزراء بين عامي 1978 و1980، كما شغل حقيبة وزارة الخارجية عام 1979. وخلال هذه الفترة، قاد جهودًا سياسية كبرى مثل مرافقة الرئيس السادات في زيارته التاريخية للقدس عام 1977.
ساهم الدكتور مصطفى خليل في إعداد العديد من الخطط القومية، من أبرزها تحديث وسائل النقل والمواصلات خلال الفترة من 1959 إلى 1965، ووضع الهيكل التنظيمي لأول قطاع عام في مصر.
كما ساهم في صياغة القوانين المتعلقة بالقطاع العام، ما ساعد على دفع عجلة التنمية الصناعية والاقتصادية.
في المجال السياسي، كان من أبرز المساهمين في التحول من نظام الحزب الواحد إلى نظام الأحزاب في عهد الرئيس السادات. تولى منصب نائب رئيس الحزب الوطني عام 1980، حيث استمر في تقديم رؤى إصلاحية.
أعمال فكرية ومواقف مميزةكان للدكتور مصطفى خليل العديد من المؤلفات التي تجاوزت ستة كتب، من أهمها كتاباته عن صناعة البترول العالمية وأزماته، وكذلك دراساته حول السياسة البترولية العربية خلال حرب أكتوبر.
رغم تعدد مهامه، لم يكتب مذكرات شخصية. وقد برر ذلك في أحد لقاءاته بأن الحفاظ على أسرار الدولة يتطلب عدم الاحتفاظ بأية وثائق خاصة.
ترك الدكتور مصطفى خليل إرثًا غنيًا من الإنجازات السياسية والاقتصادية التي لا تزال تلهم صناع القرار في مصر.
غواصات في دول عربية المرعبة تثير مخاوف الغرب