NVIDIA ترفع دعوى قضائية لسرقة أسرارها التجارية
تاريخ النشر: 24th, November 2023 GMT
تواجه NVIDIA دعوى قضائية رفعتها شركة السيارات الفرنسية Valeo بعد خطأ فادح في مشاركة الشاشة من قبل أحد موظفيها. وفقًا لشكوى شركة Valeo، أظهر محمد منير الزمان، وهو مهندس لدى NVIDIA كان يعمل في شركتها، عن طريق الخطأ ملفات التعليمات البرمجية المصدر الخاصة به على جهاز الكمبيوتر الخاص به بينما كان يشارك شاشته أثناء اجتماع مع الشركتين في عام 2022.
تجدر الإشارة إلى أن Valeo وNVIDIA تعملان معًا على تقنية متقدمة للمساعدة في ركن السيارة والقيادة تقدمها الشركة المصنعة لعملائها. اعتادت شركة Valeo أن تكون مسؤولة عن جوانب البرامج والأجهزة الخاصة بتقنية المساعدة في ركن السيارة الخاصة بالشركة المصنعة. ومع ذلك، في عام 2021، فازت الشركة الأكبر بعقد لتطوير برنامج المساعدة في مواقف السيارات. كتبت Valeo في الدعوى القضائية التي رفعتها أن موظفها السابق، الذي ساعدها في تطوير أنظمة المساعدة على ركن السيارة والقيادة، قد أدرك أن تعرضه وإمكانية الوصول إلى التقنيات الخاصة بها سيجعله "ذو قيمة كبيرة" لشركة NVIDIA.
يُزعم أن Moniruzzaman أعطى بريده الإلكتروني الشخصي وصولاً غير مصرح به إلى أنظمة Valeo لسرقة "عشرات الآلاف من الملفات" و6 غيغابايت من كود المصدر بعد وقت قصير من هذا التطوير. ثم غادر شركة Valeo بعد بضعة أشهر وأخذ المعلومات المسروقة معه عندما حصل على منصب رفيع في NVIDIA، كما تقول الشكوى. لقد عمل أيضًا في نفس المشروع الذي شارك فيه لشركة Valeo، ولهذا السبب كان حاضرًا في مؤتمر الفيديو هذا.
وقالت شركة فاليو إن موظفها السابق اعترف بسرقة برامجها وأن الشرطة الألمانية عثرت على وثائقها وأجهزتها معلقة على جدران منزل منير الزمان عندما تمت مداهمة منزله. وفقًا لبلومبرج، فقد أدين بالفعل بانتهاك أسرار العمل في محكمة ألمانية وحكم عليه بدفع 14400 يورو (15750 دولارًا) في سبتمبر.
في رسالة مؤرخة في يونيو 2022، أخبر محامو NVIDIA محامي المدعي أن الشركة "ليس لديها مصلحة في كود Valeo أو أسرارها التجارية المزعومة وقد اتخذت خطوات ملموسة سريعة لحماية حقوق عميلها المؤكدة". لا تزال شركة Valeo ترفع دعوى قضائية ضد الشركة في وقت سابق من هذا الشهر، وقالت إن NVIDIA "وفرت ملايين، وربما مئات الملايين من الدولارات من تكاليف التطوير، وحققت أرباحًا لم تكسبها بشكل صحيح ولم تكن مستحقة لها" عن طريق السرقة. أسرارها التجارية.
وهذا مجرد دليل آخر على استمرار احتدام المنافسة في سوق القيادة الذاتية. في عام 2017، اتهمت شركة Waymo شركة Uber بالتواطؤ مع موظفها السابق، أنتوني ليفاندوفسكي، لسرقة أكثر من 14000 ملف تصميم سري ومملوك. وحكم على ليفاندوفسكي بالسجن 18 شهرا، لكن الرئيس الأمريكي آنذاك دونالد ترامب أصدر عفوا عنه بعد ستة أشهر.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
الفريق أسامة ربيع: وصول الوحدات البحرية الخاصة بأسطول شركة آنتي بوليوشن إيجيبت
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الإثنين، وصول بعض الوحدات البحرية الخاصة بأسطول شركة آنتي بوليوشن إيجيبت" تمهيدا لبدء تقديم خدمة جمع المخلفات والتخلص الآمن منها من السفن العابرة للقناة في نطاق المدخلين الشمالي والجنوبي وذلك خلال الربع الأول من العام المقبل 2025، جاء ذلك خلال جولته التفقدية للوحدات البحرية بمرسى مبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية.
وأوضح رئيس الهيئة أن الخدمة الجديدة ستراعي تطبيق المعايير البيئية الدولية وفقا للمنظمة البحرية الدولية "IMO" وذلك باستخدام معدات بحرية متقدمة ومتخصصة في أعمال رفع المخلفات البحرية وفقا لأساليب صديقة للبيئة أبرزها سفينة جمع المخلفات ECO SUEZ 1 التي تعد أول وحدة فى أسطول الشركة الصديق للبيئة حيث تمتاز بتصميم هيكل فعال، ودهانات صديقة للبيئة، ومحركات منخفضة الانبعاثات مصممة لتحقيق أعلى قدر من كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى عدد من الصالات البحرية ذاتية القيادة، واللنشات السريعة.
وأشار الفريق ربيع إلى أنه جار التعاقد على بناء مجموعة من سفن جمع المخلفات الصديقة للبيئة وذلك بالتعاون مع ترسانات وشركات الهيئة على أن يتضمن التعاقد إمكانية إنشاء وحدات هجينة تعمل بالوقود البديل.
وأكد رئيس الهيئة أن إضافة خدمة جديدة لجمع المخلفات من السفن العابرة والتخلص الآمن منها وإعادة تدويرها يأتي تفعيلا لاستراتيجية هيئة قناة السويس للتحول الأخضر بانتهاج سياسات صديقة للبيئة في الأنشطة المختلفة، وهو التوجه الجاد الذي تبلور في إلتزام الهيئة بوجود مندوب بيئي دائم خلال فترة تقديم الخدمة، علاوة على التعاون مع مقاولين الأشغال العاملين في المجال وتدريبهم على الأساليب والمعايير الدولية لجمع المخلفات من السفن وذلك تفعيلا للاتفاق الساري مع الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية التابعة لوزارة النقل وكلاً من هيئة موانئ البحر الأحمر والهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بتوفيق أوضاع مقاولي الأشغال من مقدمي الخدمة.
من جانبه، أكد فيرون فايسيليادس رئيس مجلس إدارة مجموعة V المالكة لشركة Antipollution اليونانية أن الشراكة الجديدة مع قناة السويس تعد نقطة انطلاق قوية نحو توطين تكنولوجيا جمع المخلفات من السفن بطريقة مستدامة وآمنة لخلق مستقبل أفضل مستدام لقناة السويس والمنطقة المحيطة.
وأوضح رئيس مجلس إدارة مجموعة V المالكة لشركة Antipollution اليونانية أن المشروع سيتم تنفيذه على عدة مراحل حيث تشمل المرحلة الأولى جمع المخلفات الصلبة من السفن بمناطق الانتظار على أن يليها في المراحل التالية إنشاء مصنع للوقود المشتق من النفايات وصولاً لإنتاج الهيدروجين الأخضر.
جدير بالإشارة، أن شركة"آنتي بوليوشن إيچيبت" هى شركة مساهمة مصرية بالشراكة بين هيئة قناة السويس ممثلة في كل من شركة القناة للحبال وشركة ترسانة السويس البحرية( من الشركات التابعة للهيئة)، وشركة Antipollution اليونانية والسيد إيريك آدم رجل الأعمال المصري اليوناني لإضافة خدمة جديدة وهى جمع المخلفات البحرية الصلبة والسائلة وإعادة تدويرها ضمن الخدمات اللوجيستية المقدمة للسفن العابرة للقناة وفقا لأحدث المعايير البيئية الدولية.
1.5% زيادة في إجمالي المساحة المنزرعة عام 2022 / 2023