نيسان تضخ 2.5 مليار دولار لإنتاج السيارات الكهربائية في بريطانيا
تاريخ النشر: 24th, November 2023 GMT
تعتزم شركة نيسان موتور اليابانية تعزيز إنتاج السيارات الكهربائية في بريطانيا بضخ استثمارات بملياري جنيه استرليني (2.5 مليار دولار) في مصنعها في مدينة ساندرلاند البريطانية.
وذكرت نيسان، اليوم الجمعة، أنها ستقيم مصنعاً آخر للبطاريات، وتنتج نسخاً كهربائية من سيارتيها كاشكاي، وجوك في بريطانيا.
وأشاد رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك بخطط نيسان، ووصفها بـ "تصويت كبير بالثقة في صناعة السيارات البريطانية".
وأفادت وكالة بلومبرغ بأن القرار يأتي بعد إعلان مجموعة تاتا موتورز مالكة جاغوار لاندروفر بناء مصنع بطاريات بـ 4 مليارات جنيه استرليني في سومرست، وقرار شركة بي.إم.دبليو الألمانية تصنيع طراز كهربائي من السيارة ميني في مصنعها بأوكسفورد.
وجدير بالذكر أن إنتاج السيارات في مصنع نيسان في ساندلاند تراجع إلى النصف تقريباً من ذروته في 2016، عندما أنتج أكثر من 500 ألف سيارة.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: التغير المناخي أحداث السودان سلطان النيادي غزة وإسرائيل الحرب الأوكرانية عام الاستدامة نيسان بريطانيا
إقرأ أيضاً:
هذه الدولة أصبحت الأولى في التحول نحو السيارات الكهربائية بالكامل
تجسد النرويج نموذجًا رائدًا في اعتماد السيارات الكهربائية، حيث تُشير التوقعات إلى أن حوالي 90% من مبيعات السيارات الجديدة في البلاد ستكون كهربائية بحلول عام 2024.
يسير هذا الاتجاه بالتوازي مع هدف الحكومة النرويجية للتخلص التدريجي من مبيعات السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري بحلول عام 2025.
عوامل نجاح النرويج في التحول نحو الكهرباءتشير هذه التوقعات إلى أن تسعة من كل عشرة سيارات جديدة ستُباع في النرويج ستكون كهربائية، وذلك يعود جزئيًا إلى مجموعة من الحوافز الحكومية.
تشمل هذه الحوافز الإعفاءات الضريبية ومواقف السيارات المجانية، بالإضافة إلى السماح للسيارات الكهربائية بالوصول إلى مسارات الحافلات، مما يجعل الخيار الكهربائي أكثر جاذبية للمستهلكين.
تُعتبر الشبكة الواسعة من محطات الشحن في النرويج، إلى جانب الطاقة الكهرومائية المتجددة التي تعتمد عليها البلاد، عوامل رئيسية تسهم في تسريع اعتماد السيارات الكهربائية، حتى في ظروف الطقس البارد.
إن وجود بنية تحتية قوية يسهل عملية الشحن والفهم المعزز لإمكانيات السيارات الكهربائية يسهمان في تغيير سلوك المستهلكين نحو هذه السيارات.
التحول الكامل نحو الانبعاثات الصفريةعلى الرغم من كون النرويج بلدًا ثريًا بالنفط، إلا أن الحكومة تخطط للتحول الكامل إلى السيارات الخالية من الانبعاثات.
هذا التوجه يُعد مختلفًا عن سياسات الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، التي حددت أهدافًا لاحقة لحظر استخدام الوقود الأحفوري.
تُشير كريستينا بو، الأمين العام لجمعية السيارات الكهربائية النرويجية إلى أن النجاح لم يكن فقط نتيجة عقلية بيئية، بل يعود أيضًا إلى السياسات القوية التي تشجع على تبني السيارات الكهربائية.
حيث أكدت قائلةً: “لا أعتقد أن العقلية الخضراء لها علاقة كبيرة بهذا الأمر. بل إن الأمر يتعلق بالسياسات القوية، وفهم الناس تدريجياً لإمكانية قيادة السيارة الكهربائية.”
أهمية النموذج النرويجييُوضح نموذج النرويج كيف يمكن للسياسات الفعالة والاستثمارات على المدى الطويل أن تُسرع من تبني المركبات الكهربائية.
يمكن أن تستفيد دول أخرى من دروس النرويج، رغم أن التفاوت في الثروات وفجوات البنية التحتية للطاقة قد تُشكل تحديات في تطبيق مثل هذه السياسات.
في المجمل، يبدو أن الغد في عالم السيارات الكهربائية يشير إلى تحول عالمي محتمل، مع إمكانية تكرار النرويج هذه التجربة الناجحة في بلدان أخرى، مما يمهد الطريق لعالم أكثر استدامة.
5 شهداء بقصف صهيوني في مخيم جنين