شاركت وزارة البلدية ممثلة بإدارة تدوير ومعالجة النفايات في تدشين مصنع جديد لإعادة التدوير في منطقة العفجة، وهو متخصص في مجال إعادة تدوير الخردة المعدنية (السكراب).
حضر حفل التدشين السيد عبد الهادي المري الوكيل المساعد لشؤون البيئة بوزارة البيئة والتغير المناخي، والسيد حسن نصر النصر مساعد مدير الإدارة، ومالك المصنع الشيخ منصور بن جبر بن جاسم آل ثاني والشيخ جبر بن منصور بن جبر بن جاسم آل ثاني.


وسوف يشكل المصنع الجديد «كيو دي» إضافة جديدة في مجال إعادة تدوير النفايات وفقا لخطط وبرامج وزارة البلدية، حيث يتخصص في تدوير الخردة المعدنية وإنتاج سبائك الألومنيوم والنحاس وسبائك النحاس الأبيض باستخدام التقنيات المتطورة والممارسات المستدامة. 
ويبلغ الإنتاج اليومي للمصنع الجديد - 65 طنا من الألومنيوم و44 طنا من النحاس وسبائك النحاس الأساسية، ويبلغ إجمالي الإنتاج السنوي للألومنيوم - 24,000 طن، وإجمالي الإنتاج السنوي للنحاس وسبائك النحاس - 16,000 طن.
الجدير بالذكر انه سبق تخصيص 50 قطعة أرض في منطقة العفجة للمصانع العاملة في مجال إعادة التدوير بمختلف أنشطتها، في إطار خطط الدولة لإعادة تدوير النفايات تحقيقا لأهداف الخطة الاستراتيجية لوزارة البلدية بالحد من استخدام النفايات وإعادة التدوير والحفاظ على الموارد الطبيعية واستدامتها.

المصدر: العرب القطرية

كلمات دلالية: قطر وزارة البلدية معالجة النفايات

إقرأ أيضاً:

بعد عودته للعمل.. مدبولى يشاهد فيلم تسجيلى عن مصنع النصر للسيارات

شاهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، منذ قليل فيلم تسجيلي عن مصنع النصر للسيارات منذ نشأتها وتطويرها وعودتها للعمل مرة اخري لتعود قلعة لصناعة السيارات لسد الاحتياج المحلي .

جاء ذلك خلال ، احتفالية عودة شركة النصر لصناعة السيارات للإنتاج، في خطوة تعكس اهتمام الدولة بإحياء الشركات الوطنية ودعم قطاع الصناعة المصرية.

وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة الدولة لتحقيق استراتيجية توطين صناعة السيارات، خاصة الكهربائية، بهدف تقليل الانبعاثات الكربونية ودعم الاقتصاد الوطني، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030.

فيما تستعد السوق المصرية للسيارات إلى عودة الإنتاج المحلي بشركة "النصر للسيارات" من خلال إنتاج أول أتوبيس جديد بنسبة مكون عالية.

وتُعد شركة النصر لصناعة السيارات واحدة من أقدم الشركات الصناعية المصرية، التي تأسست عام 1960 لتكون بمثابة قاعدة صناعية لإنتاج السيارات في مصر، ومرت بمراحل صعود وهبوط منذ نشأتها، وتوقفت عن الإنتاج لسنوات طويلة بسبب التحديات الاقتصادية. وأولت الدولة اهتمامًا كبيرًا، خلال السنوات الأخيرة، لإعادة إحياء الشركة بهدف إنتاج سيارات مصرية بتقنيات حديثة.

مقالات مشابهة

  • بيان رئاسي بمناسبة النسخة الرابعة من أسبوع إعادة الإعمار والتنمية ما بعد النزاعات
  • إرادة جيل: إعادة فتح مصنع النصر للسيارات تطور نوعي يشبع الطلب المحلي
  • هل تمهد الانتخابات البلدية في ليبيا لإعادة الزخم حول الرئاسية والبرلمانية؟
  • أول رد من حزب الشعب الجمهوري على إعادة تشغيل مصنع النصر للسيارات
  • وزير الجيش الإسرائيلي: جهود إعادة الأسرى من غزة تُجرى دون أي اعتبارات سياسية
  • صناعة الشيوخ تطالب الحكومة بدعم "الوزير" لإعادة تشغيل 12 ألف مصنع متعثر
  • عضو بـ«النواب»: إعادة تشغيل شركة النصر خطوة مهمة لإعادة إحياء الصناعات الثقيلة
  • صناعة الشيوخ تطالب الحكومة بدعم جهود "الوزير" لإعادة تشغيل 12 ألف مصنع متعثر
  • رئيس شركة النصر : مصنع «4» سينتج سيارة كل 6 دقائق
  • بعد عودته للعمل.. مدبولى يشاهد فيلم تسجيلى عن مصنع النصر للسيارات