جامعتا خورفكان وإكستر تنظمان «نحن فنّ الممكن» للربط بين الفن والبيئة
تاريخ النشر: 21st, November 2023 GMT
الشارقة/ وام
تنظم جامعة خورفكان بالتعاون مع جامعة إكستر البريطانية، فعاليات برنامج «نحن فنّ الممكن» في السابع من شهر ديسمبر المقبل، في مكتبة محمد بن راشد في دبي.
يهدف البرنامج إلى الربط بين الفن والعلوم والبيئة والصحة، وتعزيز الحوار المتبادل حول إيجاد حلول مستدامة وأكثر فاعلية، للارتقاء بجودة حياة المجتمعات، بالإضافة إلى الاطلاع على أفضل الممارسات في مجال التنمية المستدامة، والمحافظة على البيئة البحرية وحماية الأحياء المائية من آثار التغير المناخي.
ويسلط البرنامج الضوء على مشاركة طلبة المدارس والجامعات من دولة الإمارات والمملكة المتحدة، لدعم مهاراتهم الإبداعية والابتكارية في إدراك التحديات والتهديدات البيئية، ووضع الحلول المناسبة لها لتعزيز استعداد كوكبنا وازدهاره للأجيال القادمة.
وسيتضمن البرنامج مجموعة متنوعة من العروض المسرحية والفنية، التي تعكس مشاركة عدد كبير من طلبة المدارس والجامعات حول العالم، إلى جانب مشاركة نخبة من العلماء والباحثين والفنانين والمتخصصين، في مختلف المجالات العلمية والبيئية والفنية لتبادل الخبرات والاطلاع على التجارب الملهمة ودعم دور الشباب في حماية الحياة البيولوجية في البحار والمحيطات، ودفع عجلة التنمية المستدامة.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات خورفكان
إقرأ أيضاً:
أستاذ هندسة: النقل البري عماد الاقتصاد المصري ومفتاح التنمية المستدامة
قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة النقل والطرق، إنّ قطاع النقل يعد من القطاعات الحيوية التي تؤثر على حياة المواطنين اليومية، كما أنه جزء أساسي في دعم مشروعات التنمية المستدامة التي وضعتها الدولة في خطة مصر 2023.
النقل البري هو العمود الفقري للنقل في مصرأشار «مهدي»، خلال مداخلة هاتفية عبر قناة «إكسترا نيوز»، إلى أن 99% من نقل البضائع في مصر يتم عبر الطرق البرية باستخدام سيارات النقل، ما يجعل النقل البري جزءًا أساسيًا من النشاط الاقتصادي.
توازن بين النقل البري والسكة الحديدوأكد «مهدي» أن الدولة تسعى لتحقيق توازن بين وسائل النقل المختلفة، مشيرًا إلى أهمية المشروع القومي للطرق والسكة الحديد، لافتًا إلى أن نقل البضائع عبر السكة الحديد أكثر اقتصادية مقارنة بالنقل البري.
تطور شبكة النقل داخل المدنأضاف مهدي أن الدولة شهدت تطورًا ملحوظًا في شبكة الطرق داخل المدن، إذ تم زيادة عدد مستخدمي مترو الأنفاق إلى 3.5 مليون راكب يوميًا، كما جرى العمل على استكمال إنشاء الخطين الرابع والسادس من المترو، بالإضافة إلى مشروع «BRT» البديل للخط الخامس.
بعد اجتماع مع الشرع..سوريا: اتفاق على حل الفصائل المسلحة