أبراهام أونغَر.. صديق اليمين الإسرائيلي الذي احتجز الحوثيون سفينته
تاريخ النشر: 21st, November 2023 GMT
في عصر يوم 26 فبراير/شباط 2021، كانت سفينة الشحن "هِليوس راي" تتحرَّك في مياه الخليج العربي في طريقها إلى سنغافورة، حاملة على متنها العشرات من السيارات. عَبَرت السفينة بسلام مضيق هُرمُز وبدأت تدخل إلى خليج عُمان بعد ساعات بالتزامن مع حلول منتصف الليل. وقُبالة السواحل العُمانية، دون سابق إنذار، داهمها انفجار ألحق بها أضرارا اضطرت معها إلى تخفيض سرعتها، وعادت أدراجها إلى أقرب ميناء حيث تواجدت، ثم رَسَت من أجل الإصلاحات في ميناء دبي بالإمارات العربية المتحدة.
لم يُصَب أيٌّ من طاقم السفينة بسوء، وسرعان ما عادت السفينة إلى متابعة رحلتها بعد إصلاحها بأيام. غير أن أصابع الاتهام اتَّجهَت إلى إيران في ذلك الوقت، لا إلى احتمالية وقوع أعطال فنية (1). فرغم أن السفينة تُبحِر تحت عَلم دولة بَهاماس، مثلها مثل سُفن شحن كثيرة تتحرَّك بأعلام دول صغيرة من أميركا الوسطى، فإن مالكها لم يكُن سوى رجل الأعمال الإسرائيلي "أبراهام أونغَر" (Abraham Ungar)، الشهير بـ"رامي"، وشركة الشحن خاصته "راي للشحن" (Ray Shipping).
كشفت صور السفينة التي نُشِرَت فيما بعد من أكثر من مصدر عن طبيعة الانفجار، الذي بدا قادما من داخل السفينة في بعض الصور، حيث ظهرت أجزاء داخلية بارزة نحو الخارج، في حين قال وزير إسرائيلي إنه على الأرجح نتيجة لَغَم وُضِع على سطح السفينة الخارجي، فيما يبدو أنها عملية نفَّذتها القوات الخاصة البحرية الإيرانية أثناء الليلة السابقة، على حد وصفه (1). بيد أن الحكومة الإيرانية نفت الاتهامات فورا، بل ونشر الحساب التابع لقناة الميادين المُقرَّبة من طهران تغريدة على موقع "تويتر" (إكس حاليا) يوم 7 مارس/آذار 2021 يحوي تسجيلا مُصوَّرا التقطته طائرة مُسيَّرة إيرانية حلَّقت فوق السفينة وأظهرت أن هيكلها الخارجي لم يُمَس بسوء، في إشارة واضحة إلى أن الانفجار لم يكن من الخارج، ومن ثمَّ أن إيران لا يَد لها فيما جرى للسفينة.
مشاهد التقطتها طائرات إيرانية مسيرة للسفينة الإسرائيلية في بحر #عمان، تؤكد أن الثقوب الموجودة فيها لم تنجم عن هجوم خارجي، وأن عناصر في داخلها تسببت بالانفجار.
ومسؤول إيراني طلب عدم نشر اسمه يؤكد للميادين عدم وجود سبب للقيام بعملية ضد سفينة شحن إسرائيلية. pic.twitter.com/RZfxespDu4
— قناة الميادين (@AlMayadeenNews) March 7, 2021
لم يمضِ أكثر من شهرين حتى وقعت سفينة أخرى من سُفن أونغَر وشركاته تحت نيران يُعتقد أنها إيرانية، وفي هذه المرة لم تنكر طهران تورطها ولم تؤكده والتزمت الصمت، لا سيَّما بعد أن جاء الاستهداف هذه المرة من خارج السفينة، وبعد يومين فقط على وقوع انفجار في موقع نووي داخل إيران اتَّهمت طهران دولة الاحتلال الإسرائيلي بتدبيره، ومن ثمَّ اعتُقِد على نطاق واسع بأن استهداف السفينة جاء بمنزلة ثأر إيراني. ففي يوم 13 أبريل/نيسان، انطلقت صواريخ من زوارق يُعتقد أنها إيرانية صوب سفينة الشحن "هايبِريون راي" حين كانت تُبحِر في الخليج العربي حينئذ أيضا تحت علم دولة بَهاماس، لكن دون أن تصيبها بأضرار جسيمة (2).
أما الحدث الذي جرى مؤخرا، في مساء الأحد 19 نوفمبر/تشرين الثاني الحالي، كانت الضربة من نصيب قوات الحوثي في اليمن، التي قرَّرت اصطفافها العسكري مع قطاع غزة بتصعيد يتجاوز إطلاق الصواريخ والمُسيَّرات التي وصل بعضها من شمال اليمن إلى جنوب دولة الاحتلال. لقد احتجز الحوثيون سفينة شحن جُملة واحدة وهي في طريقها من تركيا إلى الهند، ولم يكتفوا باستهدافها من بعيد على غرار عمليات سابقة. وقد تبنَّى الحوثيون العملية رسميا، حيث قال المتحدث العسكري باسم جماعة الحوثي "يحيى سريع" عبر قناة الجماعة على تطبيق "تلغرام" إن "الجماعة ستستهدف جميع السفن التي تملكها أو تديرها شركات إسرائيلية"، ودعا الدول الأخرى إلى الامتناع عن إرسال موظفيها للعمل على متن تلك السفن.
ورغم إنكار دولة الاحتلال علاقتها الرسمية بالسفينة، حيث صرَّحت بأنها ليست مملوكة لها ولا يعمل أيٌّ من مواطنيها على متنِها؛ فإن السفينة التي تُبحِر تحت علم بَهاماس تبيَّن أنها مملوكة لشركة بريطانية مُشهَرة باسم "راي" في جزيرة "مَن" (Isle of Man) الواقعة تحت سيادة المملكة المُتحدة. مُجددا، ولسوء حظه، كانت العملية من نصيب أونغَر، حيث أتى الدور على سفينة شحن أخرى من أسطوله هي "غالاكسي ليدر"، رغم إشارة بعض المصادر الصحافية الأميركية إلى أنه لم يعد مالكا رسميا لها (3).
أبراهام أونغَر.. رجل الليكود والرشىتقودنا هذه الأحداث المتتابعة لمحاولة استكشاف شخصية أونغَر نفسه وحقيقة الدور الذي يلعبه. وُلِد أبراهام أونغَر عام 1946 لعائلة يهودية ثرية في تل أبيب (يافا)، ثم أوفدته عائلته إلى بريطانيا كي يلتحق بمدرسة خاصة، قبل أن يعود إلى دولة الاحتلال ويدرس القانون في جامعة تل أبيب. وبعد تخرُّجه عام 1971، خَدَم أبراهام في جيش الاحتلال الإسرائيلي، حيث شارك في وحدة استخباراتية. لم ينتظر أبراهام طويلا كي يدخل عالم التجارة والأعمال، ففي نهاية الستينيات وقبل أن يُكمل دراسته الجامعية، بدأ في تأسيس شركة لاستيراد أنظمة المُكيِّفات، ثم دخل سوق استيراد السيارات في السبعينيات (4).
في تلك الفترة تعرَّف أونغَر إلى "عيزر وايزمان"، الجنرال الإسرائيلي والعضو بحزب الليكود، الذي أصبح وزيرا للدفاع عام 1977 ولاحقا رئيسا لدولة الاحتلال بين عامي 1993-2000. وبدأت من تلك اللحظة صِلات لم تنقطع بعالم الليكود ساعدت أبراهام في توسيع نشاطاته الاقتصادية والسياسية. فقد تعرَّف أبراهام عن طريق وايزمان إلى "ديفيد كوليتز"، الذي عمل مستشارا بوزارة الدفاع الإسرائيلية، وامتلك شركة "ألول" صاحبة النشاطات التجارية مع إيران في عهد الشاه محمد رضا بهلوي. بفضل تلك الصِّلات، نجح أبراهام في تدشين نشاط تصدير المُكيِّفات إلى إيران حتى توقَّف بسبب الثورة الإيرانية عام 1979 (5).
في الثمانينيات توطَّدت الشراكة التجارية بين أونغَر ووايزمان، ودخل الرجل سوق العقارات وشركات النقل البحري إلى جانب توسيع تجارة استيراد السيارات. وفي الوقت نفسه، أسس وايزمان حزب "ياحَد"، وتولَّى أونغَر شؤونه المالية، بالتوازي مع امتلاكه شركة "راي" للشحن. وقد ظهرت إلى السطح أولى فضائح أونغَر عام 2000، حين اتُّهِم بدفع 27 ألف دولار على دفعات صغيرة إلى وايزمان حين شغل منصبا وزاريا في منتصف الثمانينيات، وهي قصة ساهمت في استقالة وايزمان من الرئاسة في العام نفسه، رغم أن فترته الرئاسية الثانية كانت لتمتَد إلى عام 2003 (6).
خلال تلك الفترة، وفي خضم التزايد المُطرد في استخدام النقل البحري عالميا، حقَّق أونغَر نقلة كبرى بات معها من أهم رجال الأعمال في إسرائيل، وفي الفترة نفسها بات من أكبر مُستورِدي السيارات في السوق الإسرائيلي (7). غير أن اسم أونغَر عاد ليثير الجدل من جديد عام 2008، حين حصلت شركته على حقوق استيراد سيارات "كيا" الكورية إلى دولة الاحتلال على حساب مُستوردها السابق "مايكل ليفي"، وقد بدأت معركة قانونية بين الرجليْن تدخَّل فيها "يوسِّي كوهين"، مدير الاستخبارات الإسرائيلية (الموساد)، لصالح أونغَر عام 2013. وقيل وقتها إن تسوية ملف "كيا" لصالح الأخير شملت تبرُّعه بنحو 340 ألف دولار من أجل المعبد اليهودي الذي امتلكه كوهين أمام منزله، ما اعتبره البعض رشوة لمدير الموساد (8).
لم يتوقَّف ذِكر أونغَر بين الحين والآخر طيلة العقد الماضي. فقد ظهر اسمه في قضية رئيس الوزراء السابق "إيهود أولمرت" الشهيرة أثناء محاكمته، حيث كشفت التحقيقات أن أبراهام تعهَّد بدفع عشرة آلاف دولار شهريا لصالح "شولا زاكِن"، الموظفة السابقة في مكتب أولمرت، شريطة ألا تُقدِّم التسجيلات الصوتية التي في حوزتها للمحكمة. وكانت محاكمات قضية "هولي لاند" من أكبر قضايا الفساد التي هزَّت الرأي العام الإسرائيلي، وأُدين فيها ثمانية مسؤولين ورجال أعمال عام 2014، في مقدمتهم أولمرت نفسه (9).
ظهر اسم أبراهام من جديد عام 2017 أثناء محاكمة رجل الأعمال "نوخي دانكِنمان" بتُهمة التلاعب المالي واستمالة أصدقائه لشراء أسهم في شركة يملكها كي يزداد تقييمها وتُنتَشَل من خسائر بلغت ملايين الدولارات (10). وفي فبراير/شباط 2019، أتى ذِكر أبراهام هذه المرة عن طريق أخته "سارة أونغَر"، التي ساهمت في تمويل تأسيس حزب "حوسين ليسرائيل" الذي أسسه "بيني غانتس"، وزير الدفاع بين عامي 2020-2021 وعضو الحكومة الحالية. ويمتلك أبراهام صِلات واسعة حاليا بمعظم أقطاب اليمين وحزب الليكود، على رأسهم "يوآف غالانت"، وزير الدفاع الحالي، الذي اشترى له أبراهام تذاكر لحضور نهائيات كأس العالم المُقامة في روسيا عام 2018 (11). وأخيرا، أتى ذكر أونغَر في تسريبات وثائق "باراديس" التي كشفت عن قوائم بمُلَّاك وشركات تعمل في ملاذات ضريبية، حيث ثبتت صلة أبراهام بالعشرات من الكيانات التجارية المُقامة في ملاذات ضريبية (12).
رغم ارتباطه الوثيق باليمين الإسرائيلي المتطرف طيلة السنوات الماضية، وفضائح الرشى التي طالت اسمه بين الحين والآخر، فإن أبراهام يعرف فيما يبدو كيف يُروِّج لنشاطاته التجارية جيدا، وكيف يستخدمها لتلميع سُمعة إسرائيل في بلدان صغيرة نسبيا أو بعيدة عن بؤرة الضوء. فقد حصل عام 2013 على جائزة من الحكومة الكورية على دوره في تعزيز تجارة السيارات بين كوريا الجنوبية ودولة الاحتلال، وأهدته وزارة التجارة والصناعة والطاقة الكورية "ميدالية الخدمة الصناعية". وقد تحدَّث أبراهام أثناء تكريمه في سيول قائلا: "لقد أتتني الجائزة بعد عشرين عاما على تدشين تجارتي هنا. أنا متأثر وسعيد وأتشرف بأن أحصل عليها في هذه السن. لطالما شعرت أن كوريا شبيهة ببلدي، فقد تطوَّرت إلى بلد صناعي من شعب مزقته الحرب. لقد وجدت هُنا شيئا لم أجده في الصين واليابان وشعرت أننا شركاء. لقد كان الجزء الأصعب هو كسب ثقة الحكومة الكورية ومواطنيها في أن إسرائيل ليست بلدا خطيرا" (13).
علاوة على ذلك، يملك أونغَر علاقة مميزة مع أكاديمية "نيقولا فابْتْسَاروف" البحرية في مدينة فارنا البلغارية، حيث توظِّف شركة "راي" للنقل البحري أكثر من ألف قبطان ومهندس بلغاري معظمهم من خريجيها. وطبقا لسيرة ذاتية قصيرة للرجل على الموقع الإلكتروني للأكاديمية، فإنه ساهم في تطوير التعليم البحري في بلغاريا، وقدَّم الدعم من أجل تدريب الرُبَّان وتوظيفهم وتطوير المنشآت البحرية التابعة للأكاديمية على مدار الأعوام العشرين الماضية. وقد حصل أبراهام على الدكتوراه الفخرية من الأكاديمية عام 2014 نتيجة جهوده تلك (14).
_____________________________________________________
المصادر
Sanya Burgess. Limpet Mines and Drone Attacks: Tracking Israel’s Maritime War with Iran. Ship owned by Israeli firm attacked off UAE coast. Yemen’s Houthis Hijacked a Ship in the Red Sea. سيرة قصيرة لأبراهام أونغَر على موقع أكاديمية "نيقولا فابْتْسَاروف" البحرية في بلغاريا. Rami Unger: The Business Mogul of Israel. The Top 30 Richest People in 2019 Israel, and Where They Get Their Money. "G Magazine": Rami Ungar owns shipping business worth $500m. AG ends probe into ex-Mossad chief over $20,000 gift from Australian billionaire. Olmert associates behind loan guarantees for Gantz Knesset run. Israeli Businessman Nochi Dankner Convicted of Securities Fraud. The Top 30 Richest People in 2019 Israel. Ungar – Abraham. Israeli awarded for boosting car trade. سيرة قصيرة لأبراهام أونغَر على موقع أكاديمية "نيقولا فابْتْسَاروف" البحرية في بلغاريا Rami Ungar – Board Member. Ray Car Carriers ship reported hijacked in Red Sea.المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: دولة الاحتلال
إقرأ أيضاً:
بعد اصطيادها بضربات القوات المسلحة.. حاملات الطائرات الأمريكية تفر من المنطقة
يمانيون/ تقارير تعّددت حجج وأعذار الإدارة الأمريكية لهروب حاملات طائراتها التي ما تلبث أن تحط في المنطقة والبحرين الأحمر والعربي، حتى تغادرها بعد اصطيادها بضربات القوات المسلحة اليمنية التي تلاحقها بين الحين والآخر، إلى جانب العديد من السفن التي يتم إحراق بعضها وإغراق أخرى.
غادرت حاملة الطائرات الأمريكية “أبراهام لينكولن” التي تعد من أضخم السفن الحربية في العالم، السواحل اليمنية سريعاً لتنهي مغامرتها البحرية دون تحقيق أهدافها.
استقرت “أبراهام لينكولن” منتصف أغسطس الماضي في البحر العربي قرابة السواحل اليمنية لتتكبد هذه الحاملة الأمريكية، التي ذاع صيتها منذ 34 عاما بعد مشاركتها في عملية عاصفة الصحراء في العراق 1991م، كما قادت قوة المهام الموحدة في الصومال 1992-1993 وشاركت في الحرب على أفغانستان 2001 وغزو العراق 2003م، خسائر موجعة قضت على مهامها العدائية ضد اليمن.
فأثناء تحضير العدو الأمريكي لتنفيذ عمليات معادية على البلاد، باغتت الصواريخ والمسيرات اليمنية حاملة الطائرات “أبراهام لينكولن” في 12 نوفمبر الجاري وأجبرتها على مغادرة الشرق الأوسط بحسب المعهد البحري الأمريكي بعد دخولها منطقة الأسطول السابع الأمريكي الذي يظل بدون حاملة طائرات للمرة الثانية خلال أكثر من عام.
تخلّت حاملة الطائرات الأمريكية عن مهمتها بعد أسبوع من تعرضها لنيران الغضب اليمني، فبعد بيان متحدث القوات المسلحة العميد يحيى سريع عن استهداف “أبراهام لينكولن” في معركة استمرت ثماني ساعات، سرعان ما جاء إعلان وزارة الحرب الأمريكية بسحبها من البحر العربي، وهو ما يؤكد تعرضها للقصف وحاجتها لصيانة عاجلة على غرار حاملة الطائرات “آيزنهاور” التي ولّت على أدبارها عقب استهدافها في يونيو الماضي.
يؤكد مراقبون، أن حاملة الطائرات “أبراهام لينكولن” التي استهدفتها القوات المسلحة اليمنية خرجت عن الخدمة ولم تعد في جاهزيتها وباتت عاجزة وغير قادرة على تنفيذ مهامها العسكرية عقب الأضرار التي لحقت بها.
وبقدر ما يمثله سحب حاملات الطائرات الأمريكية من هزيمة ساحقة لها في مسرح عملياتها البحرية، بقدر ما يُعد مؤشرًا عمليًا على عجز واشنطن وفشلها في مواصلة الهيمنة على بحار المنطقة، ورحيل قواتها وطرد قواعدها العسكرية من البلدان العربية والإسلامية.
أربكت فاعلية العمليات اليمنية المتتالية على سفن وبارجات العدو الأمريكي، البريطاني، الصهيوني والسفن المرتبطة بالكيان الغاصب، حسابات واشنطن وجعلتها في مأزق، قد يضطرها مستقبلاً لسحب بارجاتها ومدمراتها وفرقاطاتها العسكرية البحرية وخروجها نهائيًا من المنطقة، وما هروب القطع البحرية وحاملات الطائرات إلا مقدمة لذلك.
وأكد قائد الثورة السيد عبدالملك بدرالدين الحوثي أن حاملة الطائرات “أبراهام لينكولن”، أصبحت خائفة من أن تبقى في بحر العرب وأصبح القرار أن تعود أدراجها من حيث أتت.
وقال السيد القائد في خطاب الخميس الماضي حول آخر تطورات العدوان على غزة ولبنان والمستجدات الإقليمية والدولية “إنه بإعلان البحرية الأمريكية تهرب الآن من بحر العرب حاملة الطائرات “أبراهام لينكولن” بعد إعلان الاستهداف لها”، لافتاً إلى أن “شعبنا يواصل عملياته في البحار ومنع الملاحة الصهيونية من البحر الأحمر وباب المندب وبحر العرب ويستهدفها إلى المحيط الهندي”.
كما أكد أن اليمن تحدى أمريكا ببارجاتها وأساطيلها الحربية في البحار بعد أن أعلنت عليه العدوان وثبت ولم يتراجع عن موقفه أبداً، وأن اليمن استهدف حاملات طائرات أمريكا التي ترهب الكثير من الدول والأنظمة والحكومات وكانت تخيف بها من ينافسها من القوى الدولية.
لم تُدرك واشنطن حينما جاءت إلى المنطقة بفخر صناعة أسلحتها الإستراتيجية، لعسكرة البحرين الأحمر والعربي، ومحاولة الضغط على صنعاء إيقاف عملياتها المساندة للشعبين الفلسطيني واللبناني، أن اليمنيين لم ولن يخيفهم تهديداتها ولا بارجاتها أو مدمّراتها، لأن الموت والشهادة في سبيل الله أمنية كل يمني، دون الاستسلام للغزاة والطامعين والمحتلين.
بات إصرار واشنطن وحلفاؤها الأوروبيون على ثني اليمن عن موقفه المناصر لفلسطين وقضيته غير مجدٍ بعد النجاح الذي حققته القوات العسكرية اليمنية في إسقاط هيبة أمريكا وردع غطرستها وإذلال قواتها في البحار، بالرغم من امتلاكها قوة وجيش وأسلحة ونفوذ وسيطرة، وما تخّفي سفنها ورفع أعلام دول غير معروفة وهروب بارجاتها إلا مصداقًا لذلك.
وبإجبار حاملات الطائرات الأمريكية على الرحيل والهروب من بحار المنطقة، سجلت القوات المسلحة اليمنية معادلة ردع غير مسبوقة في التاريخ المعاصر، حيث لم تتجرأ أي دولة في العالم أن واجهت أمريكا مباشرة كما تجرأ اليمن على إيقاف غطرستها، وهو ما يتجلّى حقيقة هذه الدولة النازية بعد 22 عاماً من حديث الشهيد القائد حسين بدر الدين الحوثي الذي قال عنها “إن أمريكا قشة”، وليست عصا غليظة كما روجت وتُروج لنفسها منذ عقود.
موعد مباريات دور الثمانية لبطولة دوري الأمم الأوروبية