قال السياسي الفلسطيني حسن عصفور، وزير فلسطيني سابق، إن ياسر عرفات هو الخالد المؤسس، يمثل حكاية شعب، مشيرًا إلى أنه ولد زعيمًا وكان فدائيًا.

جرافة إسرائيلية تهدم نصبا تذكاريا للزعيم الفلسطيني الراحل ياسر عرفات في طولكرم عادل حمودة: ياسر عرفات كان يحلم بأن تصبح فلسطين مثل سنغافورة.. والعالم خذله الانقسام الفلسطيني 

وأضاف "عصفور" في حواره مع الإعلامية لميس الحديدي ببرنامج "كلمة أخيرة" المذاع على فضائية "أون" مساء الاثنين في الذكرى الـ19 لرحيل عرفات، "لو كان ياسر عرفات يعيش الآن لما وافق على الانقسام الفلسطيني".

وتابع "تعرضت لمحاولة اغتيال من أحد قيادات حركة فتح، وياسر عرفات كسر الحصار الذي كان مفروضا عليه وجاء لزيارتي".

ياسر عرفات ومصر 

واستطرد "جميع الفلسطينيين في غزة متأثرين بمصر، وياسر عرفات تأثر كثيرا بمصر، وحتى لهجته كانت متأثرة بمصر وكان يعتبر مصر بالنسبة له أكثر من بلد".

وأردف "المد الجماهيري الأكبر لدعم حركة فتح جاء من معركة الكرامة، وهزيمة 1967 أثرت فينا كبيرا، ومعركة الكرامة أعطتنا أملا كبيرا، ولكننا تعرضنا لمؤامرات كثيرة ليس فقط من إسرائيل ولكن من بعض الأشقاء".

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: غزة فلسطين محاولة اغتيال لميس الحديدي حركة فتح ياسر عرفات الانقسام الفلسطيني یاسر عرفات

إقرأ أيضاً:

كيف يؤثر تحويل السيارات إلى الغاز على الاقتصاد المصري؟

قال الدكتور سامح نعمان، أستاذ هندسة الطاقة، إن تحويل 250 ألف سيارة من العمل بالبنزين إلى العمل بالغاز الطبيعي له تأثير إيجابي على كل من المواطن والدولة والبيئة، وكذلك على الاقتصاد المصري وقطاع الطاقة.

وأضاف «نعمان»، خلال مداخلة عبر شاشة قناة «إكسترا نيوز»: «بالنسبة للمواطن يوفر له تكاليف أقل، إذ إن سعر المتر المكعب من الغاز الطبيعي هو 7 جنيهات، وإذا احتاجت السيارة إلى 10 لترات، فإن تكلفة الغاز الطبيعي ستكون 70 جنيهًا، بينما تكلفة البنزين تصل إلى 152 جنيهًا، ما يعني توفيرًا يصل إلى النصف».

وواصل: «بالنسبة للسيارة، نجد أن نسبة الأوكتان في الغاز الطبيعي أعلى من تلك الموجودة في البنزين، ما يحمي محرك السيارة، كما أن المسافة التي يمكن قطعها باستخدام الغاز أكبر من تلك التي يمكن قطعها باستخدام البنزين.

واستكمل: «بالنسبة للبيئة، فإن لتر البنزين ينتج حوالي 2.3 كجم من ثاني أكسيد الكربون، بينما الغاز الطبيعي ينتج نفس الكمية أو أقل، ما يجعل الغاز الطبيعي خيارًا أفضل للبيئة».

وأكد أنه بالنسبة للدولة فإن تكلفة الوحدة الحرارية من الغاز تبلغ حوالي 3 دولار، وهو ما يعادل 28.26 متر مكعب، وبالتالي فإن سعر اللتر للدولة يتراوح بين 4 إلى 4.5 جنيها، بينما يتم بيعه للمستهلك بسعر 7 جنيهات، أما بالنسبة للبنزين، فإن تكلفة اللتر تصل إلى دولار ونصف، مما يعني أن من يستخدم البنزين يدفع 15 جنيهًا، بينما تتحمل الدولة دعمًا بقيمة دولار ونصف.

مقالات مشابهة

  • ذكرى ياسر عرفات.. السويس المقاومة
  • قريباً.. رحلات جوية جديدة تربط اليمن ومصر
  • كم يجب أن تمشي يوميا؟ اكتشف المسافة المناسبة لعمرك
  • الكاتب إبراهيم الخليل: الأدب لم يكن محايدًا في الحروب وكان تابعًا للسياسي عند كثيرين
  • "بلاك فرايداي" يفقد بريقه بسبب "تيمو" و"شي إن"
  • مسؤول أممي: حياة أكثر من مليوني فلسطيني في غزة على المحك
  • عمرو سعد:" دخلت معهد السينما وسقطت وكان عندي ثقة في نفسي"
  • ارتقى مشتبكا بجنين.. القسام تزف مقاتلها قصي فرحات
  • كيف يؤثر تحويل السيارات إلى الغاز على الاقتصاد المصري؟
  • رضا عبدالعال: ناصر منسي أفضل من أسامة فيصل وكان يستحق الانضمام للمنتخب