لهدفين.. السعودية تتطلع إلى شراكة مع الصين في مصفاة باكستانية
تاريخ النشر: 19th, November 2023 GMT
تسعى شركة "أرامكو" السعودية العملاقة للنفط (مملوكة للدولة) إلى تحقيق هدفين من رغبتها في إشراك شركة الصين للبترول والكيماويات (سينوبيك) معها في مشروع مصفاة لتعدين وتكرير النفط في باكستان بقيمة 10 مليارات دولار، بحسب سابينا صديقي في تقرير بموقع "المونيتور" الأمريكي (Al Monitor).
صديقي قالت، في التقرير الذي ترجمه "الخليج الجديد"، إنه "مع مرور باكستان بأزمة اقتصادية ونقص حاد في الدولار، اتخذت خطوة في يونيو/حزيران بإنشاء مجلس خاص لتسهيل الاستثمار، وهو منصة ذات نافذة واحدة لتسريع عملية صنع القرار وتعزيز وتسهيل الاستثمارات الأجنبية المباشرة، مع إعطاء الأولوية لجذب الاستثمارات الخليجية".
وأضافت أنه "للمساعدة في التعافي من الاضطرابات الاقتصادية، كانت الخطة تهدف إلى إغراء الدول الصديقة بمشاريع عالية القيمة لن يتم تقديمها في الظروف العادية، وقد عرضت هذه المشاريع لأول مرة على دول الخليج".
وتابعت صديقي أنه "كما كان متوقعا، أبدت الإمارات والسعودية وقطر اهتماما بالعديد من القطاعات.. وقال رئيس الوزراء الباكستاني المؤقت أنور الحق كاكار في سبتمبر/أيلول الماضي إنه من المتوقع أن يجتذب المجلس ما بين 60 إلى 70 مليار دولار من الاستثمارات الأجنبية على مدى السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة".
وزادت بأنه "منذ إنشاء مركز الشارقة المالي العالمي، أخذت الإمارات زمام المبادرة في صفقات في الموانئ والشحن (في باكستان)، وأعربت قطر عن اهتمامها بإدارة المطارات، فيما تخطط السعودية للمشاركة بشكل أكبر في تعدين وتكرير النفط".
اقرأ أيضاً
السعودية تسعى للاستحواذ على حصص بأكبر منجم للذهب والنحاس في باكستان
10 مليارات دولار
"لكن فيما يتعلق بالاستثمار السعودي، ظهرت زاوية صينية غير متوقعة، إذ طلبت شركة أرامكو من السلطات الباكستانية في وقت سابق من الشهر الجاري التواصل مع شركة الصين للبترول والكيماويات (سينوبيك) وإدراجها في مشروع مصفاة"، كما أضافت صديقي.
وأوضحت أن المشروع سيكون "بقيمة 10 مليارات دولار، ومن المقرر إنشاؤه في إقليم بلوشستان (جنوب غرب باكستان)، مع قدرة إنتاجية 8 ملايين طن متري من الديزل و6 ملايين طن متري من البنزين سنويا".
وأردفت أن "الرياض تريد أن يتم منح عقد الهندسة والمشتريات والبناء لشركة سينوبك لتسريع المشروع الذي يشمل أرامكو، ولهذا الغرض، قامت شركة النفط الباكستانية الحكومية، التي رشحتها إسلام أباد لقيادة المفاوضات، بالاتصال مع بنك الصين وشركة سينوبك في وقت سابق من الشهر الجاري".
وقالت صديقي إن "سينوبك تتمتع بتاريخ حافل في تقديم الخدمات للسعودية في مشاريع عديدة، وأثبتت خبرتها في مختلف المجالات، بدءا من خدمات الحفر والآبار إلى الاستكشاف الجيوفيزيائي ومشاريع الطرق والجسور وبناء خطوط الأنابيب وغيرها".
اقرأ أيضاً
أرامكو السعودية تدرس شراء أصول شل باكستان
شراكة مهمة
وبحسب هيئة الرقابة المالية في واشنطن فإن اقتراح "أرامكو" إشراك "سينوبك" في مشروع مصفاتها "مهم للغاية" من أجل تحقيق هدفين.
وأوضحت الهيئة للموقع أنه "أولا، ستتقاسم أرامكو العبء المالي مع سينوبك، وثانيا، سيُظهر ذلك أن الصينيين لن يعارضوا السماح لدول أخرى بالمشاركة في مشاريع مرتبطة بالممر الاقتصادي الصيني الباكستاني، إذ كان لدى كل من الصينيين والسعوديين مقترحات لمشاريع تكرير متنافسة".
ولفتت صديقي إلى أن الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني هو مشروع ضخم مشترك بين الصين وباكستان يشمل مشاريع طاقة وخدمات لوجستية وسكك حديدية وموانئ ومحطات شحن.
وبالنسبة لمشروع المصفاة، أوضحت أنه من المخطط أن يكون له نسبة 30:70 من حقوق الملكية إلى القروض، مع 3 مليارات دولار من الأسهم و7 مليارات دولار من القروض.
وزادت بأن باكستان و"أرامكو" السعودية ستتقاسم 50% من الأسهم، أي ما يعادل 1.5 مليار دولار لكل منهما، وستحصل "أرامكو" على القروض المتبقية، والبالغة 7 مليارات دولار، من مؤسسات مالية دولية.
اقرأ أيضاً
تنافس خليجي على الاستثمار في باكستان.. ماذا يعني؟
المصدر | ترجمة وتحرير الخليج الجديدالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: هدفين السعودية الصين شراكة مصفاة باكستان ملیارات دولار فی باکستان
إقرأ أيضاً:
المغرب يطلق مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة-مراكش بتكلفة 10 مليارات دولار
دشن المغرب انطلاقة أشغال إنجاز الخط السككي فائق السرعة الرابط بين مدينتي القنيطرة ومراكش الذي يبلغ طوله 430 كيلومترا بسرعة 350 كيلومترا في الساعة، ضمن برنامج لتعزيز البنية السككية بموازنة تقارب 10 مليارات دولار.
وسيمدد المغرب بهذا المشروع، الذي أشرف الملك المغربي محمد السادس على تدشينه من محطة الرباط أكدال، خط القطار فائق السرعة الذي يربط حاليا بين طنجة والقنيطرة ليصل إلى مراكش، مما سيجعل المملكة من بين الدول التي تمتلك أطول الشبكات فائقة السرعة في العالم بإجمالي 630 كيلومترا، بحسب تصريحات المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع الخليع.
ربط بين المراكز الحضرية والمطارات وملاعب كأس العالمويشمل المشروع بناء البنية التحتية للخط السككي فائق السرعة واقتناء 168 قطارا جديدا، في إطار استثمار إجمالي يناهز 96 مليار درهم (نحو 10 مليارات دولار)، تتوزع بين 53 مليار درهم لإنشاء الخط الجديد (5.3 مليارات دولار)، و29 مليار درهم (نحو 3 مليارات دولار) لتحديث وتجديد الأسطول السككي، و14 مليار درهم لتطوير شبكات النقل الحضري في مدن الدار البيضاء والرباط ومراكش.
ويتضمن المشروع إنشاء خط سككي جديد يربط مدن الرباط والدار البيضاء ومراكش، مع ربط مباشر بمطاري الرباط ومحمد الخامس بالدار البيضاء، بالإضافة إلى وصلة بمحطة ملعب "بن سليمان"، أحد الملاعب التي ستستضيف مباريات مونديال 2030.
إعلان خفض كبير في زمن الرحلاتومع هذا المشروع الجديد، ستصبح المدة الزمنية بين طنجة والرباط ساعة واحدة، وساعة و40 دقيقة بين طنجة والدار البيضاء، وساعتين و40 دقيقة بين طنجة ومراكش، مما يعني تقليص الزمن الرحلي بنحو ساعتين. كما سيمكن المشروع من ربط الرباط بمطار محمد الخامس الدولي في الدار البيضاء في 35 دقيقة فقط.
وسيوفر المشروع خدمة للربط بين فاس ومراكش بزمن يناهز 3 ساعات و40 دقيقة، باستخدام القطارات فائقة السرعة على الخطوط التقليدية حتى شمال القنيطرة، ثم مواصلة الرحلة عبر الخط الجديد.
منظومة صناعية وشراكات دولية واستثمارات واعدةيشمل البرنامج أيضا إطلاق منظومة صناعية محلية لتصنيع القطارات وصيانتها بشراكة مع شركات عالمية من بينها "ألستوم" الفرنسية، و"كاف" الإسبانية، و"هيونداي روتيم" الكورية، مع نسبة إدماج محلي تتجاوز 40%، مما سيُسهم في خلق آلاف الوظائف المباشرة وغير المباشرة.
وبحسب وزير النقل واللوجيستيك عبد الصمد قيوح، فإن المشروع يمثل "لبنة جديدة ودعامة أساسية للاقتصاد الوطني"، وسيمكن من تسهيل تنقل المواطنين وتعزيز الترابط بين المدن والمطارات، وهو ما سينعكس إيجابا على التنمية المستدامة والاندماج الإقليمي للمغرب على المدى الطويل.
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا