دبي -الوطن
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات، إنجاز 85% من أعمال مشروع تطوير شارع الميدان، التي امتدت من تقاطع شارع الخيل وحتى نادي الدراجين، وشملت أعمال المنجزة رفع كفاءة الشارع من مسارين إلى ثلاث مسارات مرورية كحد أدنى، وإزالة دوار الميدان وتحويله إلى تقاطع سطحي على شكل حرف (T) محكوم بإشارات مرورية، إلى جانب إزالة دوار القوز وتحويله إلى شارع ممتد على طول المسار.


وتسعى الهيئة من خلال أعمال التطوير المستمر في قطاع البنية التحتية بإمارة دبي، إلى رفع كفاءة الطرق لمواكبة التطور العمراني ودعم النمو المستدام للإمارة، وبالتالي انسيابية حركة المركبات في شوارع وطرق دبي.
وقال حمد الشحي، مدير إدارة الطرق بمؤسسة المرور والطرق في الطرق والمواصلات: “تساهم أعمال التحسينات الأخيرة في خفض في زمن الرحلة على شارع الميدان من 8 دقائق الى دقيقة واحدة خلال الفترة الصباحية ومن 7 دقائق الى أقل من دقيقة في الفترة المسائية. كما ستقل نسبة الازدحامات على التقاطعات بمعدل 93%”.
وأضاف الشحي: “تشمل أعمال المرحلة المقبلة من مشروع تطوير شارع الميدان التعديل على مداخل ومخارج مدينة محمد بن راشد لتحقيق انسيابية أفضل للحركة المرورية في المنطقة، إلى جانب أعمال الزراعة والتجميل بتقاطع الميدان الجديد، ومن المتوقع أن يستكمل المشروع بالكامل مع بداية الربع الثاني من عام 2024”.
والجدير بالذكر أن الهيئة افتتحت نفق مسارات الدراجات الهوائية في منطقة ميدان، بإجمالي طول 160 متر، وعرض 6.6 متر، وبطاقة استيعابية تقدر بحوالي 800 دراجة هوائية في الساعة، حيث تم تحويل التقاطع السطحي لمسار الدراجات الهوائية مع شارع الميدان إلى نفق يوفر حركة حرة ومستمرة على مسار ميدان، الأمر الذي ساهم في تقليل من زمن الانتظار للدراجين نظراً لإلغاء التقاطع السطحي، وخدمة مستخدمي مسارات الدراجات من خلال ربط المشاريع التطويرية بمنطقة ميدان وند الشبا ونادي الدراجين بالمسار.


المصدر: جريدة الوطن

إقرأ أيضاً:

محافظة الإسكندرية: بدء أعمال الترميم ورفع كفاءة شارع القاهرة في سيدي بشر

أعلنت محافظة الإسكندرية عن بدء أعمال الترميم ورفع كفاءة شارع القاهرة في منطقة سيدي بشر، أحد أهم الشوارع الحيوية في المحافظة، وذلك ضمن الخطة الاستثمارية للرصف لعام 2025، والتي تهدف إلى تحسين جودة الطرق وتسهيل حركة المرور، في إطار خطة تطوير البنية التحتية وتحسين الخدمات العامة.

تفاصيل الأعمال الجارية

وبحسب بيان محافظة الإسكندرية اليوم، فإن الأعمال الجارية حاليًا تشمل تكسير الأرصفة القديمة ورفع المخلفات تمهيدًا لتركيب طبقة من الانترلوك بدلاً من البلاط التقليدي الذي يتعرض للتهالك بمرور الوقت.

ويتميز الانترلوك بقابليته للفك والتركيب، بالإضافة إلى كونه أقل تكلفة وأعلى جودة، مما يضمن عمرًا أطول للرصف.

حجم رصف شارع القاهرة في الإسكندرية 

من المقرر أن يتم رصف الشارع بطول كيلو و300 متر، بالإضافة إلى متفرعاته، وذلك لضمان تغطية كافة أجزاء الشارع وتحسين حركة المرور بشكل عام.

أهمية شارع القاهرة

يعد شارع القاهرة واحدًا من أبرز الشوارع في الإسكندرية، خاصة في منطقة سيدي بشر، حيث يشتهر بوجود سوق شعبي كان يعج بالبائعين لسنوات طويلة.

يعتبر الشارع حلقة وصل مهمة بين شارع مصطفى كامل وحي المنتزه أول، وصولاً إلى كورنيش الإسكندرية، مما يجعله شريانًا حيويًا للمنطقة.

جهود التطوير في شارع القاهرة

عانى شارع القاهرة لسنوات طويلة من الإهمال، حيث تحول إلى سوق عشوائي بسبب سيطرة البائعين على الأرصفة، مما أدى إلى تدهور حالته وعرقلة حركة المرور.

ومع بدء أعمال التطوير الحالية، تسعى المحافظة إلى إعادة الشارع إلى سابق عهده كواحد من أهم الشوارع المنظمة والحيوية في الإسكندرية.

مقالات مشابهة

  • “طرق دبي” ترسي عقد تطوير تقاطعات شارع القدرة بتكلفة 798 مليون درهم
  • محافظة الإسكندرية: أعمال تكسير بأرصفة شارع القاهرة بالمنتزه لتركيب طبقة انترلوك
  • محافظة الإسكندرية: بدء أعمال الترميم ورفع كفاءة شارع القاهرة في سيدي بشر
  • طرق دبي ترسي عقد تطوير تقاطعات شارع القدرة بتكلفة 798 مليون درهم
  • طرق دبي تعلن تطوير تقاطعات على شارع القدرة بـ798 مليون درهم
  • بالفيديو | «طرق دبي» ترسي عقد مشروع تطوير تقاطعات على شارع القدرة بكلفة 798 مليون درهم
  • «طرق دبي» ترسي عقد مشروع تطوير تقاطعات على شارع القدرة بكلفة 798 مليون درهم
  • الاستمرار بإغلاق جسور عمان بعد 11 ليلاً حتى انتهاء المنخفض / أسماء
  • رئيس جهاز تنمية مدينة العاشر من رمضان يتفقد أعمال تطوير الطرق
  • رئيس جهاز العاشر من رمضان يتفقد مشروعات تطوير الطرق ويوجه بسرعة انهائها