خاص.. أول صور لـمصيدة قلب المفاعل الثاني طويلة الأجل بمحطة الضبعة
تاريخ النشر: 19th, November 2023 GMT
كتب- محمد صلاح:
حصل "مصراوي" على صور خاصة لمصيدة قلب المفاعل النووي الثاني بالضبعة المرتقب تركيبها بعد قليل بحضور لفيف من القيادات والمسئولين بهيئة المحطات النووية والشركة الروسية المنفذة للمشروع المفاعل.
واستقبل الرصيف البحري لمحطة الضبعة النووية القطعة نهاية الشهر الماضي.
وأعلن الدكتور أمجد الوكيل رئيس هيئة المحطات النووية وصول مصيدة قلب المفاعل للوحدة النووية الثانية بمحطة الضبعة على ميناء الضبعة التخصصي المصمم خصيصا لاستقبال معدات المحطة النووية بالضبعة، حيث أبحرت سفينة الشحن التي تحمل المكونات الثلاثة الرئيسية لمصيدة قلب المفاعل مغادرة دولة روسيا الاتحادية في السابع عشر من أكتوبر الحالي.
وبلغ إجمالي الشحنة 455 طنًا، وتم وصولها وتفريغ حمولتها بأمان وفق المخطط.
وأوضح رئيس هيئة المحطات النووية في تصريحات له، أن مصيدة قلب المفاعل للوحدة الثانية وصلت في الخامس والعشرين من أكتوبر الماضي إلى الرصيف البحرى التخصيصي بموقع المحطة النووية بالضبعة والمخصص لاستقبال معدات المشروع.
وقال إن مصيدة قلب المفاعل من المعدات النووية الثقيلة طويلة الأجل وتعد أحد العناصر الأساسية في نظام السلامة للمحطة، وتعكس أعلى معدلات الأمان النووي لضمان التشغيل الآمن والمستمر لمحطة الضبعة النووية، مشيراً إلى أنها أحد المعدات المميزة للمفاعلات الروسية من الجيل الثالث المتطور 3+، وهي عبارة عن نظام حماية فريد يتم تركيبه أسفل قاع وعاء المفاعل بهدف رفع درجة أمان وسلامة المحطة.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: مخالفات البناء مستشفى الشفاء انقطاع الكهرباء طوفان الأقصى الانتخابات الرئاسية أسعار الذهب فانتازي الطقس سعر الدولار سعر الفائدة محطة الضبعة هيئة المحطات النووية طوفان الأقصى المزيد قلب المفاعل
إقرأ أيضاً:
تركيب كمر مترو الإسكندرية بمحطة أبو قير.. اعرف آخر تطورات المشروع (صور)
بدأت الهيئة القومية للأنفاق في تركيب كمرات مترو الإسكندرية، وتحديداً في محطة أبو قير، وهي محطة مركزية علوية ضمن المشروع الممتد من أبو قير إلى محطة مصر، ويُعد هذا المشروع من المشروعات الكبرى لتطوير منظومة النقل الجماعي في المحافظة.
حصلت «الوطن» على صور أولية من تركيب كمر محطة أبو قير، التي تُعد أولى محطات مترو الإسكندرية في مرحلة المشروع الأولى بطول 21.7 كم، ويهدف المشروع إلى تحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام.
وأوضحت الهيئة أنه تم البدء في تركيب أولى الكمرات في محطة أبو قير، وهي الكمرات الخرسانية التي تم إنتاجها بأيدٍ مصرية خالصة في أحد المصانع المتخصصة بمنطقة ميرغم، وتم استخدام أحدث المعدات الهندسية وتحت إشراف هندسي كامل لضمان أعلى معايير الجودة والسلامة.
تتميز الكمرات الخرسانية المستخدمة بأنها سابقة الصب داخل مصنع يمتد على مساحة 150 ألف متر مربع ويضم عدة أقسام تشمل:
- خطوط إنتاج متطورة وخلاطات خرسانية
- أقسام لتخزين الكمرات بعد الصب وإنتاج الأقفاص الحديدية قبل الصبيأتي تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية بهدف تحقيق التشغيل الآمن للخط، من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية. كما يسهم في استيعاب حركة النقل المتزايدة بالمحافظة، في ظل تزايد الطلب على وسائل النقل الجماعي الحديثة.
أوضحت الهيئة أن هناك متابعة مستمرة ودقيقة لأعمال التنفيذ الخاصة بمترو الإسكندرية بالتنسيق مع جميع الشركات المتخصصة لضمان سير المشروع وفق الجداول الزمنية المحددة.
ويمثل مشروع مترو الإسكندرية ركيزة أساسية لتحقيق منظومة نقل حديثة وصديقة للبيئة، في إطار خطة الدولة لتحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
تصعيد حوثي في مأرب بعد تصنيفهم كمنظمة إرهابية