تفاصيل حركة الصادرات والواردات في ميناء دمياط البحري.. استقبل 14 سفينة
تاريخ النشر: 19th, November 2023 GMT
أكد المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط أن الميناء استقبل خلال 24 ساعة الماضية 14 سفينة، بينما غادرت 10 سفن، ووصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء إلى 35 سفينة.
وبحسب بيان، بلغت حركة الصادر من البضائع العامة 22961 طنا، تشمل 616 طن ملح، و9090 طن رمل، و7870 طن يوريا، و800 طن علف، و4585 طن بضائع متنوعة.
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 37585 طنا، تشمل 9047 طن خردة، و6539 طن حديد، و5275 طن سكر، و500 طن فول صويا، و8524 طن قمح، و7700 طن ذرة.
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 1122 حاوية مكافئة، وعدد الحاويات الواردة 446 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 5120 حاوية مكافئة.
صومعة الحبوب والغلالووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 96002 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 391603 طنًا.
كما غادر قطاران بحمولة إجمالية 2442 طن قمح متجهين إلى صوامع شبرا وأبو راضي، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا 4483 شاحنة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: ميناء دمياط هيئة ميناء دمياط ميناء دمياط البحري البضائع العامة
إقرأ أيضاً:
تفاصيل جديدة بشأن مشروع النفق البحري بين المغرب وإسبانيا
أخبارنا المغربية ـ هدى جميعي
أعلنت الشركة الإسبانية للدراسات المتعلقة بالربط الثابت عبر مضيق جبل طارق (SECEGSA) مؤخرًا عن طرح مناقصة لتأجير أربعة أجهزة لقياس الزلازل البحرية مع خيار الشراء، بهدف دراسة قاع البحر في إطار مشروع النفق المزمع إنشاؤه لربط إسبانيا بالمغرب.
تسعى الشركة للحصول على هذه الأجهزة الأربعة لقياس الزلازل البحرية (OBS) بهدف إجراء دراسة زلزالية تكتونية في مضيق جبل طارق على مدى ستة أشهر، تبدأ من تاريخ تسليم الأجهزة إلى المعهد الملكي ومرصد البحرية في سان فرناندو (قادش). وتبلغ قيمة المناقصة 488 ألف يورو شاملة الضرائب، وفقًا لما نقله موقع "إل دياريو" الإسباني.
كانت إسبانيا والمغرب قد وقعتا في عام 1980 اتفاقية لمشروع الربط الثابت بين أوروبا وأفريقيا. وتم إنشاء شركتين لدراسة جدوى المشروع: الشركة الإسبانية (SECEGSA) والشركة الوطنية لدراسات مضيق جبل طارق (SNED) من الجانب المغربي. ومنذ ذلك الحين، تم إجراء العديد من الدراسات لفهم التحديات الجيولوجية والمحيطية والزلزالية والمناخية للمنطقة.
ووفقًا للمناقصة المطروحة، تم نشر ثلاثة أجهزة لقياس الزلازل في عام 2014 بالتعاون مع السفن البحرية الإسبانية. وبعد دراسات متعددة، تم اختيار خيار بناء نفق بدلاً من جسر. ومن المتوقع أن يمتد النفق لمسافة 38.5 كيلومترًا، منها 27.7 كيلومترًا تحت البحر، وسيربط بين "بونتا بالوما" بالقرب من طريفة ومدينة طنجة.
يعد هذا النفق "مشروعًا استراتيجيًا" للبلدين، اللذين يعملان على تنفيذه قبل كأس العالم 2030 الذي ينظم بشكل مشترك بين المغرب وإسبانيا والبرتغال.
وسيُسهم النفق الذي سيربط بين المغرب وإسبانيا، وبالتالي بين إفريقيا وأوروبا، في "تعزيز شبكات النقل بين البلدين وخلق فضاء تعاون غير مسبوق بين الاتحاد الأوروبي والمغرب العربي"، وفقًا لتصريحات SECEGSA.
السوداني يوجه بـرفع جاهزية القوات العراقية